Демонтаж - [7]
Несомненно, описание монгольских столиц, соперничавших своей роскошью с Александрией и Римом, не могут не доставить удовольствие. Восхищает Великий ямской путь от Сарая на Волге до Каракорума в пустыне Гоби. По этому пути, как вы помните, русские князья в считанные дни «долетали» до Монголии. Ну и назад с не меньшей скоростью после того, как их там травили. Вид лихого монгольского ямщика в шапке-ушанке так и стоит перед глазами.
«Эх, залетные!» — горланит он, взлетая на бархан под мелодичный звон конских бубенчиков. И уже на спуске, саданув кумысу, затягивает: «Когда я на почте служил ямщиком…» Стоя в пролетке, он вытирает рабочий пот, выступивший от сорокаградусной жары, и еще глотает кумысу. Песок, переливаясь на солнце, фонтаном бьет из-под колес. Обычные колеса, конечно, сразу завязли бы в песке, но это ведь монгольский ямщик — ему все можно. Ему можно даже, чтобы колеса в песке не вязли. Красота, что и говорить?! Даже жалко, что раскопки не подтверждают существование Великого ямского пути.
Кроме непосредственно самой Монголии, нигде почему-то не обнаружено остатков мест проведения монгольских религиозных обрядов, а ведь Монгольская империя, как нас уверяют, простиралась от Тихого океана до Средиземного моря. Значит, они должны встречаться на территории всей обширной империи. Весьма существенные детали монгольского ига, которые историки опутали сетью хитросплетений, причем не только забавных, но и откровенно смешных. Мы обязательно их обсудим.
Из мужчин завоеванных стран, как нам сообщают, в живых монголы оставляли только самых искусных ремесленников, которых отправляли в рабство в Монголию. Искуснейшие мастера — портные, кузнецы, оружейники, ювелиры, зодчие — столетиями трудились под неослабным монгольским оком. Такое количество рабов-виртуозов должно было оставить неизгладимый след в истории земной цивилизации.
При такой интенсивной (прямо пулеметной) отправке ремесленников в Монголию, она уже в XIV веке должна была покрыться мегаполисами мастеров. По идее, оружию, ювелирным изделиям, тканям, одежде, произведениям искусств и прочему «made in Монголия» не нашлось бы равных по сей день. И остатками добытых миллионов тонн руды, золота и угля монголы пользовались бы по сей день. Здания, храмы, цирки, фортификационные укрепления своим величием затмили бы римские. Собственно, к чему перечислять? Достаточно вспомнить, как много на сегодняшний день осталось от других великих империй. С Монголией все должно было бы происходить точно так же.
Но, как мы можем убедиться, ни на земле, ни под землей нет ничего, что хоть отдаленно напоминало бы бывшее великолепие. Даже существование многотысячных захоронений монголов, погибших в сражениях на необъятных просторах монгольской империи, не доказано. К стыду сказать, в самой Монголии отсутствуют «богатые» могилы знатных монголов, начиная с Чингисхана.
Уже в XXI веке японские экспедиции в течение трех лет настойчиво искали подобные захоронения, используя самую совершенную японскую аппаратуру. Ничего не обнаружив и осознав, что стали жертвой жестокой профанации, японцы скромно и обиженно удалились на свой перенаселенный остров.
Благо в дело вмешались американцы. Двое ученых Мори Кравиц и Джон Вудс, изучавшие историю по голливудским боевикам, организовали после японцев археологическую экспедицию. Просчитав (очевидно, экономически), что Чингисхан, предвидя собственную кончину, наверняка перевел все принадлежащее ему имущество в золото, поскольку тогда оно заменяло доллары, решили, что он закопал все это вместе с собой в горе Бурхан Халдун. Прикинув стоимость закопанного в современных бумажных единицах и ошалев от полученных нулей, они рьяно кинулись перекапывать все, что хоть отдаленно напоминало Бурхан Халдун. Сняв при этом фильм, в котором с гордостью рассказали, как ничего не нашли, они предъявили миру увлекательнейший вывод, убивающий своей простотой: «Раз мы ничего не нашли, значит, точно где-то зарыты миллиарды, принадлежащие Чингисхану!»
Вполне возможно, что скоро мы станем свидетелями нового взрыва интереса к монгольской империи, поскольку жадность по своим возможностям явно перевешивает научный интерес.
Однако, не глядя на будущее коммерческое любопытство к монгольским богатствам, сегодня отлично видно, что осталось в Монголии от масштабного многовекового «собирательства». Но то, что осталось, можно описать одним-единственным словом — НИЧЕГО! И не просто НИЧЕГО, а как в песне про Красную Шапочку: СОВСЕМ НИЧЕГО! ТО ЕСТЬ АБСОЛЮТНО!
Кто берется объяснить, каким способом мог улетучиться труд миллионов лучших ремесленников планеты? Ведь это требует научного объяснения, обоснования с доказательствами и фактами. Можно ли рассчитывать, что когда-то данное объяснение родится в ученых кругах? Вряд ли. Кому оно нужно? Мори Кравиц, который прославился, объявив о закопанных миллиардах? Правительству Монголии, которое на подобные сказки собирает туристов? Российским ученым, «кующим бабки на монгольской рельсе»? Никому! За столь жирный кусок перечисленные категории будут держаться из последних сил и охранять по мере возможности.
Авторы считают, что российской государственности более не требуется оставаться единственным «держателем» истории. Обслуживание идеологического обрамления правящей верхушки теперь не является обязанностью науки истории. Основой проведения исторических исследований должна стать беспристрастность.Намеренное искажение истории влечет потерю духовных основ населения и, как следствие, его вымирание.
Книга Андре Гийу, историка школы «Анналов», всесторонне рассматривает тысячелетнюю историю Византии — теократической империи, которая объединила наследие классической Античности и Востока. В книге описываются история византийского пространства и реальная жизнь людей в их повседневном существовании, со своими нуждами, соответствующими положению в обществе, формы власти и формы мышления, государственные учреждения и социальные структуры, экономика и разнообразные выражения культуры. Византийская церковь, с ее великолепной архитектурой, изысканной красотой внутреннего убранства, призванного вызывать трепет как осязаемый признак потустороннего мира, — объект особого внимания автора.Книга предназначена как для специалистов — преподавателей и студентов, так и для всех, кто увлекается историей, и историей средневекового мира в частности.
Впервые — Новый мир, 1928, № 9, с. 207–213. П. Е. Щеголев, всегда интересовавшийся творчеством и личностью великого русского писателя, посвятил ему, кроме данных воспоминаний, еще две статьи: "Популярность Толстого" (Вестник и Библиотека самообразования, 1904, № 4) и "Блондинка" в Ясной Поляне в 1910 году" (Былое, 1917, № 3 (25)), перепечатанную затем в его книге "Охранники и авантюристы" (М., 1930).Сборник избранных работ П. Е. Щеголева характеризует его исторические и литературные взгляды, общественную позицию.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В этой книге собраны ценнейшие научные данные об истории, политике, религии, науках, искусстве, сельском хозяйстве и ремеслах народов, живших на территории Среднего Востока (обозначение стран Ближнего Востока вместе с Ираном и Афганистаном). Вы получите полное и подробное представление о зарождении, развитии, расцвете и гибели могущественных цивилизаций шумеров, аккадян, амореев, халдеев, персов, македонян, парфян, арабов, тюрок, иудеев.
Книга раскрывает внутреннее содержание, характер действий вооруженных сил Японии на их пути от победы в Перл-Харборе до подписания акта о безоговорочной капитуляции на американском линкоре «Миссури» в Токийском заливе. Она представляет интерес для всех, кто интересуется историей войны на Тихом океане в 1941–1945 годах.
Капитальный труд посвящен анализу и обобщению деятельности Тыла Вооруженных Сил по всестороннему обеспечению боевых действий Советской Армии и Военно-Морского Флота в годы Великой Отечественной войны.Авторы формулируют уроки и выводы, которые наглядно показывают, что богатейший опыт организации и работы всех звеньев Тыла, накопленный в минувшей войне, не потерял свое значение в наше время.Книга рассчитана на офицеров и генералов Советской Армии и Военно-Морского Флота.При написании труда использованы материалы штаба Тыла Вооруженных Сил СССР, центральных управлений МО СССР, Института военной истории МО СССР, Военной академии тыла и транспорта, новые архивные документы, а также воспоминания участников Великой Отечественной войны.Книга содержит таблицы.