Четыре войны морского офицера. От Русско-японской до Чакской войны - [154]
До сих пор нет ясности, что же послужило первопричиной трагических событий – расстрела российскими кораблями английских рыболовецких судов. Несмотря на ряд свидетельских показаний, вроде бы подтверждающих наличие в районе инцидента неких загадочных миноносцев (или хотя бы одного миноносца), никаких документальных свидетельств наличия в том районе чужих кораблей никогда обнаружено не было. Можно достаточно уверенно говорить лишь об одном факте: японцы тут точно «не при делах».
Вероятнее всего, свою роль в создании чрезвычайно нервной обстановки на русской эскадре сыграли многочисленные донесения агентов, дипломатов и «доброжелателей», регулярно поставлявших «самую свежую и достоверную информацию» о готовящемся нападении коварных «азиатов». Ничего общего с действительностью подобная информация не имела, но моряков она, безусловно, держала в напряжении. Не так сложно представить себя на месте российских матросов и офицеров: проигнорировать предупреждения нельзя, ведь если они окажутся хотя бы частично правдивыми, большой беды не избежать. Здесь можно провести некоторую аналогию с событиями последних лет в нашей стране – многочисленными звонками с сообщениями о минировании самых разных объектов. Хотя все подобные сообщения до сих пор оказывались ложными, властям (да и рядовым гражданам России) приходится так или иначе реагировать на угрозы. Логика тут простая: эвакуации посетителей, пассажиров и учащихся конечно же сопряжены с нервотрепкой и материальным ущербом. Но одна пропущенная по невнимательности или разгильдяйству реальная угроза может обернуться большими человеческими жертвами.
Возвращаясь к событиям, разыгравшимся в Северном море, отметим: стрельба по рыбацким судам началась спонтанно, без приказа командования. Просто у кого-то из постоянно ожидавших нападения комендоров сдали нервы. Но все-таки имелась ли более достойная цель для русских пушек? С одной стороны, трудно себе представить, чтобы все участники похода на загадочном миноносце, а тем более – целом отряде миноносцев, до конца своих дней хранили молчание. Да и никаких документов, как отмечалось выше, найти не удалось. Можно лишь допустить, что миноносец какой-либо страны (британский, германский или датский) действительно наблюдал за российскими кораблями. Но мог ли спровоцировать этот «наблюдатель» открытие огня?
«Орел» в ходе «ночного боя» выпустил по воображаемому противнику довольно много снарядов. Всего было израсходовано 13 шестидюймовых (в т. ч. два сегментных), 176 75-мм и 356 47-мм снарядов, а также 1380 пулеметных патронов. Сколько попаданий в рыбацкие суда пришлось на долю его артиллеристов – неизвестно.
В любом случае Гулльский инцидент трудно отнести к светлым страницам российской морской истории. Тем более что от беспорядочной стрельбы пострадали не только британские рыбаки, но и крейсер под Андреевским флагом, «Аврора». Повреждения корабля оказались незначительными, однако был смертельно ранен судовой священник, а один из комендоров получил легкое ранение.
Еще одна любопытная подробность связана с тем, как мичман Туманов воспринимал попытки «нейтралов» этот самый нейтралитет отстаивать. Нарушения принятых в то время норм международного права совершались постоянно, причем в территориальных водах самых разных стран – Испании, Марокко, Португалии, Франции. Российский офицер искренне недоумевает (и даже возмущается), почему это маленькая португальская канонерка «нагло» требует от могучих броненосцев убираться в открытое море. Но вот ведь что интересно: окажись сам Язон Константинович на месте португальского командира, так ведь он бы по нарушителям суверенитета мог бы и оружие применить!
Описание Цусимского сражения в книге «Мичмана на войне» нельзя назвать обстоятельным и подробным. Причина проста – вскоре после начала боя главных сил, вскоре после 14: 30, автор был серьезно ранен и его унесли на перевязку. Однако в целом броненосцу «Орел» в дневном бою повезло, и он избежал судьбы, постигшей три однотипных корабля из состава Первого броненосного отряда. Не стал броненосец и жертвой ночных торпедных атак, погубивших еще несколько крейсеров и броненосцев. Но и прорваться во Владивосток так и не удалось. На следующий день после «большого» сражения отряд из двух эскадренных броненосцев, двух броненосцев береговой обороны и одного крейсера 2-го ранга под общим командованием контр-адмирала Н.И. Небогатова был окружен неприятелем и капитулировал. Отказался выполнить приказ командующего о сдаче лишь быстроходный крейсер «Изумруд», но и он до Владивостока не добрался – сел на камни у своих берегов, после чего был взорван собственным экипажем (японцев поблизости не наблюдалось).
Сдачу кораблей Небогатова впоследствии признали позорной, и лишь в отношении офицеров «Орла» не звучало уничижительных слов. Очень уж серьезными оказались полученные этим броненосцем повреждения. В дневном бою 14 (27) мая 1905 года в корабль попало несколько десятков снарядов, в том числе в левый борт пришлось 45–50 попаданий, а в правый – около 20. Из общего количества попаданий на долю крупнокалиберных снарядов (12 и 10 дюймов) пришлось не менее 11. Впрочем, порой большую опасность несли и сравнительно небольшие снаряды. Так в противоминной батарее «Орла» произошел взрыв беседки с патронами, вызванный осколком 3-дюймового снаряда.
«В мире есть три прекрасных зрелища: скачущая лошадь, танцующая женщина и корабль, идущий под всеми парусами», – говорил Оноре де Бальзак. «Судно – единственное человеческое творение, которое удостаивается чести получить при рождении имя собственное. Кому присваивается имя собственное в этом мире? Только тому, кто имеет собственную историю жизни, то есть существу с судьбой, имеющему характер, отличающемуся ото всего другого сущего», – заметил моряк-писатель В.В. Конецкий.Неспроста с древнейших времен и до наших дней с постройкой, наименованием и эксплуатацией кораблей и судов связано много суеверий, религиозных обрядов и традиций.
Эта книга рассказывает об истории первого в мире ледокола, способного форсировать тяжёлые льды. Знаменитое судно прожило невероятно долгий век – 65 лет. «Ермак» был построен ещё в конце XIX века, много раз бывал в высоких широтах, участвовал в ледовом походе Балтийского флота в 1918 г., в работах по эвакуации станции «Северный полюс-1» (1938 г.), в проводке судов через льды на Балтике (1941–45 гг.).Первая часть книги – произведение знаменитого русского полярного исследователя и военачальника вице-адмирала С. О. Макарова (1848–1904) о плавании на Землю Франца-Иосифа и Новую Землю.Остальные части книги написаны современными специалистами – исследователями истории российского мореплавания.
Многие морские офицеры не смогли смириться с гибелью Российской империи. Они прошли через горнило Гражданской войны, не раз стояли перед выбором — жизнь или смерть, принимали неравный бой, умирали, но не изменяли присяге. По-разному сложились их судьбы за границей…Книга историка Н. Кузнецова повествует о трагических последствиях Гражданской войны, о нелегкой жизни русских моряков в эмиграции, об участии офицеров флота в войнах и конфликтах XX века, их службе в иностранных флотах, культурной жизни многочисленных морских эмигрантских организаций.
Популярное издание, в котором доступно и увлекательно рассказано о двух связанных между собой полярных экспедициях, оставивших яркий след в истории исследования Арктики. В книге впервые опубликован текст за авторством Колчака – собственноручно составленное им описание яхты «Заря».
Недавно вышедший на киноэкраны фильм «Ледокол» (режиссер Николай Хомерики) снят по мотивам событий, произошедших в 1985 г. – дрейфа в Антарктике научно-экспедиционного судна «Михаил Сомов» и спасательной экспедиции на ледоколе «Владивосток». Эта история стала последней советской героической эпопеей, развернувшейся в высоких широтах. Она широко освещалась в прессе тех лет, большинство ее участников получили различные награды. Но вскоре времена изменились, СССР распался, антарктические исследования долгие годы проводились с огромным трудом, и об эпопее «Михаила Сомова» практически забыли.
Линкор «Слава», последний корабль из серии броненосцев типа «Бородино», активно участвовал в операциях на Балтике в годы Первой мировой войны и героически погиб в 1917 г. во время Моонзундской операции. В мирное время на его долю также выпало немало дальних походов и славных дел, одним из которых было участие в спасении жителей итальянского города Мессина, пострадавших от разрушительного землетрясения в 1908 г. В предлагаемый читателю сборник включены воспоминания и статьи, посвященные различным страницам истории знаменитого корабля.
В последние годы почти все публикации, посвященные Максиму Горькому, касаются политических аспектов его биографии. Некоторые решения, принятые писателем в последние годы его жизни: поддержка сталинской культурной политики или оправдание лагерей, которые он считал местом исправления для преступников, – радикальным образом повлияли на оценку его творчества. Для того чтобы понять причины неоднозначных решений, принятых писателем в конце жизни, необходимо еще раз рассмотреть его политическую биографию – от первых революционных кружков и участия в революции 1905 года до создания Каприйской школы.
Книга «Школа штурмующих небо» — это документальный очерк о пятидесятилетнем пути Ейского военного училища. Ее страницы прежде всего посвящены младшему поколению воинов-авиаторов и всем тем, кто любит небо. В ней рассказывается о том, как военные летные кадры совершенствуют свое мастерство, готовятся с достоинством и честью защищать любимую Родину, завоевания Великого Октября.
Автор книги Герой Советского Союза, заслуженный мастер спорта СССР Евгений Николаевич Андреев рассказывает о рабочих буднях испытателей парашютов. Вместе с автором читатель «совершит» немало разнообразных прыжков с парашютом, не раз окажется в сложных ситуациях.
Из этой книги вы узнаете о главных событиях из жизни К. Э. Циолковского, о его юности и начале научной работы, о его преподавании в школе.
Со времен Макиавелли образ политика в сознании общества ассоциируется с лицемерием, жестокостью и беспринципностью в борьбе за власть и ее сохранение. Пример Вацлава Гавела доказывает, что авторитетным политиком способен быть человек иного типа – интеллектуал, проповедующий нравственное сопротивление злу и «жизнь в правде». Писатель и драматург, Гавел стал лидером бескровной революции, последним президентом Чехословакии и первым независимой Чехии. Следуя формуле своего героя «Нет жизни вне истории и истории вне жизни», Иван Беляев написал биографию Гавела, каждое событие в жизни которого вплетено в культурный и политический контекст всего XX столетия.
Автору этих воспоминаний пришлось многое пережить — ее отца, заместителя наркома пищевой промышленности, расстреляли в 1938-м, мать сослали, братья погибли на фронте… В 1978 году она встретилась с писателем Анатолием Рыбаковым. В книге рассказывается о том, как они вместе работали над его романами, как в течение 21 года издательства не решались опубликовать его «Детей Арбата», как приняли потом эту книгу во всем мире.
Советско-польская война 1919–1921 гг. и по сей день вызывает большой интерес у любителей военной истории. Воспоминания Юзефа Пилсудского (1867–1935) рассказывают о кульминационном моменте военного противостояния двух молодых государств – Польской Республики и Советской России в 1920 г. В своих воспоминаниях глава Польского государства активно полемизирует с командирами Красной армии М.Н. Тухачевским и Е.Н. Сергеевым, также оставившими свои воспоминания о событиях 1920 г., старается быть объективным и изложить польский взгляд на конфликт.
Записки военного коменданта Берлина А. Г. Котикова рассказывают о первых послевоенных годах в немецкой столице. Автор вспоминает, как в городе налаживалась мирная жизнь, описывает взаимодействие советских оккупационных войск с западными союзниками и жителями Берлина. Много мелких деталей из повседневной жизни города и его военного коменданта делают книгу интересной и уникальной. Воспоминания А. Г. Котикова издаются впервые и рассчитаны на самый широкий круг читателей.
Павел Петрович Скоропадский был блестящим кавалерийским офицером Русской императорской армии. Первую мировую войну он закончил генерал-лейтенантом, а после Февральской революции сделал ставку на украинскую карту и начал украинизацию своего корпуса. Весной 1918 г. в ходе переворота Скоропадский стал гетманом (главой) Украины. В своих воспоминаниях автор рассказывает о событиях на Украине в конце 1917 г. – начале 1919 г., показывает процесс формирования своего правительства, взаимоотношения между различными украинскими фракциями.
Алексей Александрович фон Лампе был участником трех войн – Русско-японской, Первой мировой, Гражданской в России и очевидцем еще трех – гражданской войны в Испании, Советско-финляндской и Второй мировой. За свою долгую жизнь он прошел путь от простого офицера Генерального штаба до главы Русского Обще-Воинского Союза. В предлагаемой читателю книге впервые публикуются уцелевшие дневниковые записи за период 1919 г. – начало 1920 г., посвященные Гражданской войне на юге России, а также сборник статей А.А.