Через три океана - [93]
Награжден: орденами - Св. Станислава 3 ст. с мечами и бантом (1877), 2 ст. (1891) и 1 ст. (1903), Св. Анны 3 ст. (1879), 2 ст. (1894) и 1 ст. (1905), Св. Владимира 4 ст. с бантом за 18 кампаний (1892), 3 ст. (1898) и 2 ст. (1911); медалями - за Русско-турецкую войну 1877-1878 гг. (1878), в память царствования императора Александра III (1896), священного коронования императора Николая II (1898), а также медалью за труды по 1-й переписи населения (1897).
Капустинский Николай Иванович (1877-1937) - младший инженер-механик судовой механик крейсера 1 ранга "Аврора".
Инженер-технолог, призванный в 1903 г. отбывать воинскую повинность; младший инженер-механик (1903), переведен в поручики (1905).
В заграничном плавании на крейсерах 1 ранга "Аврора" (1903-1905) и "Диана" (1905-1906), на который был переведен при заходе корабля в Сайгон на пути в Россию в октябре 1905 г. (крейсер "Диана" был интернирован там до конца Русско-японской войны после боя в Желтом море 28 июля 1904 г.).
В 1906 г. уволен в запас.
Награжден орденом Св. Станислава 3 ст. с мечами и бантом (1907).
Последнее место работы - старший инженер транспортною отдела Главного управления металлургической промышленности Наркомтяжпрома СССР.
Арестован 10 июня 1937 г. и 3 августа того же года расстрелян по обвинению за шпионаж.
Кедров Михаил Александрович (1878-1945) - лейтенант, флаг-офицер штаба командующего флотом в Тихом океане и морского походного штаба наместника его императорского величества на Дальнем Востоке, участник сражения в Желтом море 28 июля 1904 г. на эскадренном броненосце "Цесаревич".
Выпускник Морского корпуса. На службе с 1896 г.; мичман (1899), лейтенант (1903), капитан-лейтенант "за отличие" (1908), капитан 2 ранга "за отличие" (1910), капитан 1 ранга "за отличие" (1913), контр-адмирал (1916), вице-адмирал (произведен генералом П. А. Врангелем за особые отличия по службе в ноябре 1920 г.).
В заграничном плавании на крейсере 1 ранга "Герцог Эдинбургский" (1900-1903), флаг-офицер штаба командующего флота в Тихом океане и Морского походного штаба наместника его императорского величества на Дальнем Востоке (1904), старший офицер учебного судна "Петр Великий" (1908-1909), командир посыльною судна "Воевода" (1909-1910), флагманский артиллерийский офицер штаба командующего Морскими силами Балтийского моря (1910-1911), командир эскадренного миноносца "Пограничник" (1911-1913) и учебного судна "Петр Великий" (1913) и почти одновременно помощник начальника Учебно-артиллерийского отряда Балтийского флота (1913-1914), флигель-адъютант его императорскою величества (с июля 1913 г.), командир линейною корабля "Гангут" (1915-1916), начальник минной дивизии Балтийского моря с зачислением в свиту ею императорскою величества (1916-1917), помощник морскою министра (с марта 1917 г.), уполномоченный по делам русских морских агентов (атташе) в Европе.
В годы Гражданской войны командовал Черноморским флотом белых, с которым в ноябре 1920 г. ушел в Бизерту.
Видный деятель русской эмиграции, председатель Военно-морского союза и заместителя Русского общевоинского союза.
Награжден: орденами - Св. Анны 4 ст. "за храбрость" (1904), 3 ст. с мечами и бантом (1906), 2 ст. (1911), Св. Станислава 3 ст. с мечами и бантом (1904), 2 ст. с мечами (1906) и 1 ст. с мечами (1916), Св. Владимира 4 ст. с мечами и бантом (1907), 3 ст. (1915) и мечами к нему (1916); медалями священного коронования императора Николая 11 (1897), 300-летия царствования дома Романовых (1913), 200-летия Гангутской победы (1915); знаком окончания Михайловской артиллерийской академии (1907), золотым знаком окончания курса Морского корпуса (1910), нагрудным знаком для защитников Порт-Артура (1914).
Скончался 29 октября 1945 г. в Париже и похоронен на кладбище в Сент-Женевье-де-Буа.
Кладо Николай Лаврентьевич (1862-1919) - капитан 2 ранга, сотрудник военно-морского Ученого отдела Главного морского штаба (ГМШ), а затем начальник военно-морского отдела (оперативного) штаба командующего флотом в Тихом океане во Владивостоке.
Выпускник Морского корпуса. На службе с 1878 г.; мичман (1882), капитан 2 ранга (1901), полковник по Адмиралтейству (1907), генерал-майор (1912), в 1913 г. с тем же званием вновь переведен во флот.
После окончания механического отделения Николаевской Морской академии преподаватель в Морском корпусе (1886-1888) и одновременно флаг-офицер начальника отряда судов корпуса, старший флаг офицер штаба начальника эскадры Тихого океана и участник заграничных плаваний и межтеатровых переходов на мореходной канонерской лодке "Черноморец", крейсерах 1 ранга "Адмирал Нахимов" и "Память Азова" (1889-1892), вновь преподаватель Морского корпуса (1892-1895), штатный преподаватель Николаевской Морской академии (с августа 1896 г.), старший офицер учебного судна "Березань" (1903 и 1904 гг.); сотрудник военно-морского Ученого отдела ГМШ, начальник военно-морского отдела штаба командующего флотом Тихого океана (1904-1905), участвовал в подготовке 2-й эскадры флота Тихого океана и в течение двух месяцев находился при штабе ее командующего во время похода (сентябрь октябрь 1904 г.), уволен со службы за критику высшего морского командования за плохую подготовку 2-й эскадры (май 1905 г.) с зачислением по Адмиралтейству (1906), вновь преподаватель в Николаевской Морской академии, профессор (1910), заслуженный профессор академии (ноябрь 1916 г.), начальник Морской академии (май 1917 г.) и некоторое время исполняющий обязанности начальника управления военно-морскими учебными заведениями, председатель Морской исторической комиссии по исследованию опыта войны на море в 1914-1918 гг. (с сентября 1918 г.).
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Русского писателя Александра Грина (1880–1932) называют «рыцарем мечты». О том, что в человеке живет неистребимая потребность в мечте и воплощении этой мечты повествуют его лучшие произведения – «Алые паруса», «Бегущая по волнам», «Блистающий мир». Александр Гриневский (это настоящая фамилия писателя) долго искал себя: был матросом на пароходе, лесорубом, золотоискателем, театральным переписчиком, служил в армии, занимался революционной деятельностью. Был сослан, но бежал и, возвратившись в Петербург под чужим именем, занялся литературной деятельностью.
«Жизнь моя, очень подвижная и разнообразная, как благодаря случайностям, так и вследствие врожденного желания постоянно видеть все новое и новое, протекла среди таких различных обстановок и такого множества разнообразных людей, что отрывки из моих воспоминаний могут заинтересовать читателя…».
Творчество Исаака Бабеля притягивает пристальное внимание не одного поколения специалистов. Лаконичные фразы произведений, за которыми стоят часы, а порой и дни титанической работы автора, их эмоциональность и драматизм до сих пор тревожат сердца и умы читателей. В своей уникальной работе исследователь Давид Розенсон рассматривает феномен личности Бабеля и его альтер-эго Лютова. Где заканчивается бабелевский дневник двадцатых годов и начинаются рассказы его персонажа Кирилла Лютова? Автобиографично ли творчество писателя? Как проявляется в его мировоззрении и работах еврейская тема, ее образность и символика? Кроме того, впервые на русском языке здесь представлен и проанализирован материал по следующим темам: как воспринимали Бабеля его современники в Палестине; что писала о нем в 20-х—30-х годах XX века ивритоязычная пресса; какое влияние оказал Исаак Бабель на современную израильскую литературу.
Туве Янссон — не только мама Муми-тролля, но и автор множества картин и иллюстраций, повестей и рассказов, песен и сценариев. Ее книги читают во всем мире, более чем на сорока языках. Туула Карьялайнен провела огромную исследовательскую работу и написала удивительную, прекрасно иллюстрированную биографию, в которой длинная и яркая жизнь Туве Янссон вплетена в историю XX века. Проведя огромную исследовательскую работу, Туула Карьялайнен написала большую и очень интересную книгу обо всем и обо всех, кого Туве Янссон любила в своей жизни.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.