Частный детектив - [82]

– Шустро работает, – удовлетворенно хмыкнул Дюпон, закрывая сообщение. – Осталось подвести итоги по тому, что у нас уже есть.

Он встал из кресла, прошел к бару и достал из него бутылку пива. Открыв крышку и перелив пенное содержимое банки в высокий бокал, Дюпон вернулся за стол и развалился в кресле, положив ноги на стол.

– Значит, что мы имеем? – спросил он сам себя, отхлебнув из бокала и облизнув губы. – А имеем мы следующее: налицо хорошо спланированное убийство. Причем спланированное очень тщательно, до мелочей – никаких случайностей и придумок на ходу. Чем это подтверждается?

Во-первых, два флаера, которые по понятной теперь причине передаются на ремонт гораздо раньше окончания срока возможной эксплуатации. Зачем? А затем, что угнать флаеры, особенно те, что принадлежат СБ, со стоянки компании просто невозможно. Тем более, угон как таковой должен быть обставлен в виде официального вылета.

Во-вторых, тщательно подобраны исполнители убийства. Норман, умеющий управляться с боевой машиной. Кубичек – прожженный аферист и хакер. Шульц – беспринципный убийца с богатым преступным прошлым.

В-третьих, Кубичек заранее готовит операцию с подлогом документов в ремонтном центре. Также нельзя исключать его причастность к взлому журнала исходящей корреспонденции компании, поскольку он точно знал, как и когда все должно происходить. Если он сильный хакер, то для него подобное не должно было составить особого труда.

В-четвертых, можно с уверенностью сказать, что убийство планировалось кем-то из компании, поскольку слишком много на ней завязано. Назовем его Альфа. Так вот, Альфе известны и точная дата вылета Бернана на Элькорию, и то, что он везет с собой информацию по новому проекту. Альфа также имеет возможность распоряжаться транспортом. Хотя… Возможно, Альфа связан с неким Бетой или даже Гаммой – одному такое дельце сложно провернуть.

В-пятых, кто-то из этой группы, а, возможно, и еще одно неизвестное пока лицо, проникает на «Селесту» и доводит Бернана до нервного срыва, вследствие которого тот решается бежать с корабля в спасательной капсуле, но снаружи его уже поджидает флаер, управляемый Норманом.

В-шестых, Норман, при его квалификации, не может промахнуться. К тому же ему, как бывшему безопаснику, прекрасно было известно, что после первого же выстрела в космосе его десять раз перехватят еще до посадки. Поэтому он гнал Бернана к земле, где преспокойно сбил капсулу – там у него было время скрыться. После него появляются Шульц с Кубичеком, в задачу которых входит создать видимость охоты за чем-то, что имел при себе Бернан, и замести следы крушения. Но тут тщательно продуманный план дает сбой. В дело вмешался Бреннан, и все пошло наперекосяк. В результате у полиции в руках оказываются видеозапись происшествия, прямой свидетель и инп Бернана, который, впрочем, не содержит ничего, за что можно было бы поплатиться жизнью… Или все-таки содержит?..

Дюпон допил пиво, вытер тыльной стороной ладони губы и поставил бокал на стол.

– Нужно будет еще раз покопаться в содержимом флэш-стика. Возможно, там что-нибудь и обнаружится. Ведь коротышка действительно искал что-то в кабине капсулы! – напомнил он сам себе. – Иначе к чему весь этот спектакль для одного зрителя?

Взглянув на часы – те показывали четверть одиннадцатого – Дюпон собрался было еще раз внимательно просмотреть все файлы Бернана общим количеством четыреста двадцать штук, как в голове внезапно обрисовалась еще одна параллельная идея. Пришлось повторно прослушать конец записи беседы с Хеннесси:

«…они с Шульцем вызвали другой флаер и вылетели в сторону Великобритании, но по пути, видимо, что-то не поделили. Норман был застрелен выстрелом в упор и сброшен в Ла-Манш. Шульц высадился в Саутгемптоне и скрылся в неизвестном направлении…»

Дюпон наскоро набросал запрос в крим-базу Европы, задав условия отбора происшествий как неоплату за пользование общественным транспортом, и указал дату двадцать второе мая и время с девяти вечера до двух часов ночи. Ответ пришел довольно быстро. Всего подобных происшествий за указанный период произошло сто три. Из них на долю Англии приходилось тридцать два.

Отобрав именно их, Дюпон быстро проглядел список и через полминуты обнаружил искомое: время вылета: 23:07; время посадки: 00:17, рейс: Саутгемптон, Англия – Пардубице, Чехия; тип обслуживание: бизнес-класс; нарушитель не идентифицирован.

«Вот так вот, – подумал Дюпон, занося информацию в записную книжку. – Шульц далеко не дурак. Надо сильно постараться, чтобы не попасть в объективы ни одной из трех камер флаера. А ведь хитер Шульц, ох, хитер! Избавился от обоих засвеченных помощников и устроил себе жилище в доме одного из них. Вероятно, не сразу, а дождавшись, пока полиция закончит осмотр дома. Но все же, каков лис!»

Да и тип обслуживания, как отметил Дюпон, был выбран неспроста. Шульцу было крайне важно как можно быстрее покинуть Англию, не засветившись, и в данном случае оптимальным выходило именно обслуживание по бизнес-классу.

Эконом-класс движется очень медленно, по общественным, как правило, перегруженным воздушным коридорам. Бизнес-класс развивает приличную скорость за счет запроса оптимизации прохода коридоров – это стоит гораздо дороже. VIP-класс имеет приоритет при проходе коридоров и полет протекает с максимально возможной быстротой, но VIP-обслуживание слишком дорогое удовольствие и потому требует предоплаты, а бизнес и эконом-обслуживания – постоплатные услуги. Так что выбор Шульца очевиден.