Цель жизни - [233]

Шрифт

Интервал

^{>В. Я. Климов — конструктор двигателей, устанавливавшихся на истребителях ЯК и бомбардировщиках ПЕ-2.}

^{>Конструктор самолетов А. Н. Туполев.}

^{>Конструктор самолетов С. В. Ильюшин.}

^{>Конструктор самолетов П. О. Сухой.}

^{>Конструктор самолетов О. К. Антонов.}

^{>М. И. Калинин в конце войны вручает награды авиационникам.}

^{>ЯК-3 в полете.}

^{>Конвейер сборки ЯКов. 1943 год.}

^{>ИЛы атакуют.}

^{>После атаки ИЛов горят «Юнкерсы».}

^{>Гитлеровские вояки после Сталинградской битвы. 1943 год.}

^{>На параде Победы. 1945 год.}

^{>Бывший командир полка «Нормандия» Луи Дельфино.}

^{>Памятный монумент на Минском шоссе. Надпись на монументе гласит: «Отважным защитникам московского неба 1941–1945 гг. Подвиг их бессмертен. ЯК-3. Герои тыла в годы Великой Отечественной войны передали героям фронта 36 тысяч истребителей ЯК».}

^{>Реактивный истребитель ЯК-15. 1946 год.}

^{>Конструкторы боевого оружия (слева направо): артиллерист Грабин, авиационник Яковлев, танкист Котин.}

^{>«Воздушный автомобиль» ЯК-12.}

^{>Тренировочный реактивный самолет ЯК-32.}

^{>Вертолет ЯК-24 за работой.}

^{>Спортсмены Центрального аэроклуба на самолетах ЯК-18. Тренировка перед парадом.}

^{>Встреча с дирижером Большого театра народным артистом СССР Ю. Ф. Файером.}

^{>Екатерина Матвеевна и Александр Сергеевич Яковлевы с сыновьями: сиаршим Сережей и младшим Сашей. 1957 год.}

^{>С. В. Ильюшин и А. С. Яковлев.}

^{>Трансатлантический реактивный лайнер ИЛ-62.}

^{>Конструкторы А. С. Яковлев и его сын Сергей за работой. 1972 год.}

^{>Вертикально взлетающий реактивный самолет.}

^{>Реактивный самолет с изменяемой в полете геометрией крыла.}

^{>ЯК-40 совершил посадку в песках Каракумов. 1970 год.}

^{>В Георгиевском зале Кремля. Слева направо: А. И. Микоян, Ю. А. Гагарин, Г. С. Титов, А. С. Яковлев.}

^{>А. А. Сурков и А.С. Яковлев на XXII съезде КПСС.}

^{>Конструкторы А. И. Микоян, А. Н. Туполев, А. С. Яковлев в Грановитой палате Кремля.}

^{>Новый четырехместный самолет ЯК-18Т рядом со 180-местным ИЛ-62. 1971 год.}

^{>Пассажирский лайнер со сверхзвуковой скоростью полета ТУ-144.}

^{>Во время осмотра новых гражданских самолетов в аэропорту «Внуково». А. С. Яковлев докладывает руководителям партии и правительства. 1971 год.}

^{>Сверхзвуковые реактивные самолеты ЯК-28 в полете.}

^{>Пассажирские реактивные самолеты ЯК-4 °Cаратовского авиационного завода пошли в большую серию.}

Еще от автора Александр Сергеевич Яковлев

Александр Яковлев

Цель жизни. Записки авиаконструктора

Это первое электронное издание многократно передававшейся книги, которая занимает особое место в отечественной мемуарной литературе: каждый ее выход с огромным интересом встречался нашими и зарубежными читателями. И объясняется это прежде всего честностью автора перед историей, его желанием поведать правду о многих важных событиях в жизни страны, непосредственным свидетелем и участником которых он был, дать свою оценку известным государственным деятелям советской эпохи. А его размышления о выборе жизненного пути, нравственной позиции человека, патриотизме и гражданственности – это своеобразный «открытый урок» современному поколению России.

Александр Яковлев

Рассказы конструктора

Аннотация издательства:Самолёты, носящие наименование «Як», широко известны в нашей стране. Их хорошо знают советские летчики, все советские люди. Крепко били Яки воздушного врага на фронтах Великой Отечественной войны. Як — это первые две буквы фамилии авиаконструктора Яковлева. Конструкторскую работу Александр Сергеевич Яковлев начал в 1923 году, в кружке авиамоделизма. Он страстно любит это дело. Вслед за моделями ему удалось построить планёр, потом самолёт... За два с половиной десятилетия тов. Яковлевым создано несколько десятков самолётов — спортивных, учеб ных, боевых.

Александр Яковлев

Воспоминания о людях и событиях

Александр Сергеевич Яковлев прожил долгую и весьма насыщенную жизнь. В 18 лет он построил свой первый летательный аппарат – планер АВФ-10, который, как один из лучших планеров, премировали на всесоюзных состязаниях. Уже 12 мая 1927 года в воздух поднялся первый самолет конструкции А. Яковлева – АИР-1. Эта дата считается днем рождения ОКБ, которым А.С. Яковлев плодотворно руководил до ухода на пенсию в 1984 году. За этот период было создано более 200 типов и модификаций летательных аппаратов, а серийными заводами построено 70 тысяч самолетов марки «Як», больше, чем у любого из конструкторских бюро СССР. В 1940–1946 гг.

Рекомендуем почитать

Игорь Ефимов

Разлад и разрыв

Главы из книги воспоминаний. Опубликовано в журнале «Нева» 2011, №9.

Виктор Брюхов

Градостроители

"Тихо и мирно протекала послевоенная жизнь в далеком от столичных и промышленных центров провинциальном городке. Бийску в 1953-м исполнилось 244 года и будущее его, казалось, предопределено второстепенной ролью подобных ему сибирских поселений. Но именно этот год, известный в истории как год смерти великого вождя, стал для города переломным в его судьбе. 13 июня 1953 года ЦК КПСС и Совет Министров СССР приняли решение о создании в системе министерства строительства металлургических и химических предприятий строительно-монтажного треста № 122 и возложили на него строительство предприятий военно-промышленного комплекса.

Николай Таратухин

С гитарой по жизни

Автобиографическое издание «С гитарой по жизни» повествует об одном из тех, кого сейчас называют «детьми войны». Им пришлось жить как раз в то время, о котором кто-то сказал: «Не дай Бог жить в эпоху перемен». Людям этого поколения судьба послала и отечественную войну, и «окончательно построенный социализм», а затем его крушение вместе со страной, которая вела к «светлому будущему». Несмотря на все испытания, автор сохранил любовь к музыке и свое страстное увлечение классической гитарой.

Владимир Романов

Старорежимный чиновник. Из личных воспоминаний от школы до эмиграции. 1874-1920 гг.

Мемуары Владимира Федоровича Романова представляют собой счастливый пример воспоминаний деятеля из «второго эшелона» государственной элиты Российской империи рубежа XIX–XX вв. Воздерживаясь от пафоса и полемичности, свойственных воспоминаниям крупных государственных деятелей (С. Ю. Витте, В. Н. Коковцова, П. Н. Милюкова и др.), автор подробно, объективно и не без литературного таланта описывает события, современником и очевидцем которых он был на протяжении почти полувека, с 1874 по 1920 г., во время учебы в гимназии и университете в Киеве, службы в центральных учреждениях Министерства внутренних дел, ведомств путей сообщения и землеустройства в Петербурге, работы в Красном Кресте в Первую мировую войну, пребывания на Украине во время Гражданской войны до отъезда в эмиграцию.

Коллектив Авторов

Москва и Волга

Сборник воспоминаний детей с Поволжья, курсантов-рабочих и красноармейцев, переживших голод 1921–1922 годов.

Виктор Казначеев

На переломе

В книге академика В. А. Казначеева, проработавшего четверть века бок о бок с М. С. Горбачёвым, анализируются причины и последствия разложения ряда руководителей нашей страны.