Бронетанковая техника. Часть 3 - [9]
Масса, т.. 6
Экипаж, чел.. 2
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 4600 х 2100 х 1750
Вооружение
пулемет, шт. 2
калибр, мм. 7,92
боекомплект, выстрелов . . 1525
Броневая защита, мм
лоб корпуса .. 15
башни . 17
Мощность двигателя, л.с 100
Скорость максимальная, км/ч 40
Запас хода по шоссе, км 150
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,8
База – танк Т-1, созданный в 1933 году, с использованием автомобильных агрегатов.
Общая компоновка – силовая установка расположена сзади, силовая передача и ведущие колеса – спереди.
Вооружение – пулеметы спарены и установлены в общей маске, наведение совместное, спуски раздельные.
Защита – корпус сварной, из катаных броневых листов, с расширенной подбашенной коробкой. Шасси – двигатель карбюраторный, воздушного охлаждения; подвеска ходовой части смешанная; передний каток на индивидуальной подвеске со спиральной пружиной, остальные сблокированы попарно на листовых рессорах, задний каток выполняет роль ленивца; среднее удельное давление на грунт -¦ 0,44 кг/см2 ; имеется радиостанция.
ЛЕГКИХ ТАНК T-IIB
Разработан в 1938 году фирмой "Ман". Выпускался серийно с 1938 по 1940 гг. Состоял па вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны.
Масса, т 9,5
Экипаж, чел. 3
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм 4640 х 2250 х 1975
Вооружение
пушка, шт.. 1
калибр, мм.. .. 20
боекомплект, выстрелов 180
пулемет, шт. 1
калибр, мм 7,92
боекомплект, выстрелов . . 1425
Броневая защита, мм
лоб корпуса .. .. 30
башни.. . 15
Мощность двигателя, л.с 140
Скорость максимальная, км/ч. 45
Запас хода по шоссе, км .. 200
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 0,8
База – оригинальная, единая для всех модификаций легких танков серии "II"
Общая компоновка – силовая установка расположена сзади, силовая передача и ведущие колеса – спереди; башня одноместная.
Вооружение – 20-мм автоматическая пушка, спаренная с 7,92-мм пулеметом; прицел телескопический. Защита – корпус сварной, из катаных броневых листов; для защиты смотровых приборов имеются броневые крышки.
Шасси – двигатель карбюраторный "Майбах" HL-62 мощностью 140 лошадиных сил; среднее удельное давление на грунт 0,70 кг/см2 ; имеются радиостанция и танковое переговорное устройство.
СРЕДНИЙ ТАНК T III
Разработан в 1936 году фирмой "Даймлер-Бенц". Выпускался в различных модификациях серийно с 1939 по 1943 гг. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны.
Масса, т 2
Экипаж, чел. 5
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 6150 х 2950 х 2490
Вооружение
пушка, шт.. 1
калибр, мм.. 50
боекомплект, выстрелов .. 99
пулемет, шт.. 2
калибр, мм. 7,92
боекомплект, выстрелов . .2000
Броневая защита, мм
лоб корпуса и башни . 50
Мощность двигателя, л.с 300
Скорость максимальная, км/ч 50
Запас хода по шоссе, км 175
Преодоление водных преград . оснащен опвт
База – оригинальная, единая для всех модификаций средних танков серии "III".
Общая компоновка – силовая установка размещена сзади, силовая передача и ведущие колеса – спереди.
Вооружение – длинноствольная пушка, имеется система вентиляции от пороховых газов. Защита – корпус сварной, из катаных броневых деталей.
Шасси – двигатель карбюраторный "Майбах" HL – 120, среднее удельное давление на грунт – 1 кг/ см2 ; имеются радиостанция и танковой перегорорное устройство; конструкция оснащена оборудованием для преодоления водных преград.
СРЕДНИЙ ТАНК T-IV
Разработан в 1936 году фирмой Крупп". Выпускался в различных модификациях с 1936 по 1943 гг. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны
Масса, т. 24
Экипаж, чел. 5
Габаритные размеры (длина х ширина х высота), мм .. 6630 X 2880 X 2680
Вооружение
пушка, шт.. 1
калибр, мм.. .. 75
боекомплект, выстрелов 87
пулемет, шт 2
калибр, мм . 7,92
боекомплект, выстрелов .. 3150
Броневая защита, мм
лоб корпуса . 60
башни.. 50
Мощность двигателя, л.с. 300
Скорость максимальная, км/ч. 45
Запас хода по шоссе, км.. 200
Глубина водных преград, преодолеваемых вброд, м 1,1
База – оригинальная, единая для всех модификаций средних танков серии "IV". Общая компоновка – силовая установка расположена сзади, силовая передача п в едущие колеса – спереди.
Вооружение – пушка спарена с пулеметом; применен электропривод поворота башни.
Защита – корпус сварной, из катаных броневых деталей; лобовая броня корпуса и бортовая броня башни ослаблены люками, амбразурами и смотровыми щелями.
Шасси – двигатель карбюраторный "Майбах" HL – 120; среднее удельное давление на грунт – 0,90 кг/см2 ; имеются радиостанция и танковое переговорное устройство; из специального оборудования имеется зарядный агрегат; силовая передача аналогична танку T-III; силовая установка отличается компоновкой системы охлаждения.
БРОНЕТРАНСПОРТЕР 251/9
Разработан в 1939 году. Выпускался серийно с 1939 по 1945 гг. Состоял на вооружении армии фашистской Германии. Использовался в боях второй мировой войны.
ФОТОАЛЬБОМ экспозиция Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники. Вообще, говоря об этом музее, часто приходится употреблять слово «уникальный». И это действительно так. Несмотря на относительную молодость (музей открыт 10 сентября 1972 г.), в нем собрана самая большая и разнообразная в мире коллекция гусеничных и колесных боевых машин. Сейчас здесь экспонируется более 300 образцов, среди которых кроме советской представлена техника еще десяти государств. Именно эта коллекция послужила основой для создания предлагаемого альбома-книги.Данное издание первый альбом знаменитого музея в Кубинке.
ФОТОАЛЬБОМ экспозиция Военно-исторического музея бронетанкового вооружения и техники. Вообще, говоря об этом музее, часто приходится употреблять слово «уникальный». И это действительно так. Несмотря на относительную молодость (музей открыт 10 сентября 1972 г.), в нем собрана самая большая и разнообразная в мире коллекция гусеничных и колесных боевых машин. Сейчас здесь экспонируется более 300 образцов, среди которых кроме советской представлена техника еще десяти государств. Именно эта коллекция послужила основой для создания предлагаемого альбома-книги.Данное издание первый альбом знаменитого музея в Кубинке.
Hoaxer: интересные очерки об осаде Севастополя во времена Крымской войны, написанные крымским историком.Об авторе:Шавшин Владимир Георгиевич — Историк, краевед, член Союза журналистов Украины, член Национального союза писателей Украины, лауреат республиканской премии Крыма, заслуженный работник культуры Украины. Кандидат исторических наук. Автор книг по истории Крыма, Севастополя и Балаклавы: «Балаклавский Георгиевский монастырь», «За веру и Отечество» (в соавторстве), «Альминское сражение», «Балаклава», «Бастионы Севастополя», «Каменная летопись Севастополя», «Имя дома твоего».[1] — примечания, где {*1} — Так помечены ссылки на постраничные примечания. {1} — Так помечены ссылки на литуратуру и источники.
Монография затрагивает мало изученные в отечественной науке проблемы источниковедения, социальной истории и истории христианской церкви в Западной Европе. Исследуется текст «Деяний архиепископов гамбургской церкви» – сочинения, принадлежащего немецкомхронисту второй половины XI в. Адаму Бременскому. Рассмотрены не которые аспекты истории Гамбург-Бременского архиепископства в эпоху северных миссий (IX – сер. XII в.), отдельные вопросы истории проникновения христианской религии в средневековую Скандинавию.
На страницах этой книги содержатся сведения о самых громких убийствах, которые когда-либо были совершены человеком, об их причинах и последствиях. Перед читателем откроются тайны гибели многих знаменитых людей и известных всему миру исторических личностей: монархов и членов их семей, президентов, революционеров и современных политических деятелей, актеров, певцов и поэтов. Авторы выражают надежду, что читатель воспримет эту книгу не только как увлекательное чтиво, но и задумается над тем, имеет ли право человек лишать жизни себе подобных.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Более 60 лет прошло со дня окончания советско-японского вооруженного конфликта на границе между Монголией и Китаем, получившего в советско-российской историографии название "бои на реке Халхин-Гол". Большую роль в этом конфликте сыграла авиация. Но, несмотря на столь долгий срок, характер и итоги воздушных боев в монгольском небе до сих пор оцениваются в нашей стране и за рубежом с разных позиций.
Среди учебных изданий, посвященных европейскому Средневековью, книга Г.Г.Кенигсбергера стоит особняком. Автор анализирует события, происходившие в странах как Западной, так и Восточной Европы, тесно увязывая их с теми процессами в социальной и культурной жизни, которые развивались в Византии, исламском мире и Центральной Азии Европа в 400-1500 гг. у Г.Кенигсбергера – это отнюдь не «темные века», а весьма динамичный период, в конце которого сформировалась система ценностей, оказавшая огромное влияние на все страны мира.Книга «Средневековая Европа, 400-1500 годы», открывающая трехтомник «История Европы», была наиболее успешным изданием, вошедшим в «Серебряную серию» английского издательства Лонгман (ныне в составе Пирсон Эдьюкейшн).Для студентов исторических факультетов и всех интересующихся медиевистикой.