Броненосные фрегаты «Минин» и «Пожарский» - [17]

В нашем флоте фрегат "Минин" первый строится по этой системе. В Англии первое судно с продольным набором было “Great-Eastern", постройки знаменитого Брюиеля и Скотт Росселя. В последнее же время эта система применена к постройке всех новых английских броненосцев. Нет сомнения, что продольная система возьмет полный перевес над поперечною.

Закладная дощечка на фрегате "Минин" положена в гнезде, вырубленном на горизонтальном киле, при средине судна, с правой стороны, и прикрыта угловым железом, скрепляющим горизонтальный киль с вертикальным.

Механизм для фрегата “Минин" в 800 нарицательных сил изготовляется на Балтийском литейном и механическом заводе гг. Карра и Макферсона. Вопрос о башнях на всех этих трех судах не обработан еще окончательно, а потому об них здесь и не упоминается.

Наблюдает за постройкой всех трех фрегатов корабельный инженер полковник Гезехус 1-й.

Из отчета Кораблестроительного отделения Морского Технического комитета за 1868 г.

1) На фрегате “Минин" увеличить вес артиллерии. башен и рангоута на 250 тонн против того, сколько назначалось по тем данным, по которым начато строение фрегата; почему потребовалось сократить тяжести, входящие в постройку самого корпуса, чтобы не допустить слишком большой перегрузки.

Постройка фрегата "Минин" с башнями начата была при предположении, что артиллерия будет состоять из 9-дюймовых стальных нарезных орудий; но впоследствии назначены 15-дюймовые чугунные гладкостенные пушки, отчего вес артиллерии с зарядами и снарядами увеличился до 71 тонны. Увеличился также и вес башен, которые, по чертежам Капитана Кольза, принятым п соображение при составлении проекта фрегата “Минин^-, должны бы быть по 145 тонн (т.с. тяжесть обеих башень увеличилась на 70 тонн против предполагавшегося их веса) от утолщения брони, от тяжести крыши и вообще от более солидного их устройства.

Боевые рубки тоже тяжелее предполагавшегося, и именно на 35 тонн. Сверх того, вместо предлагавшегося прежде небольшого рангоута назначен другой, который тяжелее прежнего до 60 тонн. По всем этим статьям, тяжести фрегата увеличиваются на 236 тонн, а с прибавкою 14 тонн от увеличения команды — на 250 тонн, которые произведут до 9 дюймов перегрузки.

Чтобы предотвратить такую перегрузку и удержать батарейную палубу от воды сколько можно ближе к предназначенной вышине, предположено:

1) Железные листы в 1 1/2 дюйма, назначенные между рядами тиковой подкладки под броню, сделать в 1 дюйм толщины;

2) покрышку палубы позади каземата допустить в 1 1/2 дюйма вместо предполагавшейся в 2.

3) Крышу верхней палубы над казематом сделать в ^{1 * 3}/4 д., а не в 1 дюйм.

С этими изменениями фрегат "Минин" не будет слабее подобных иностранных броненосцев, из коих только у одного английского фрегата "Геркулес" борта имеют защиту тяжелее.

Каземат на фрегате “Минин” закрывает всю машину, уголь, крюйт-камеру, бомбовые погреба, так что палуба, находящаяся сзади каземата, подвержена опасности от неприятельских снарядов меньше, нежели у других судов, и потому покрытие кормовой палубы железом в 1 1/2 дюйма, вместо 2. допустить можно. Носовая же масть останется, по-прежнему с двухдюймовым покрытием, а покрытие каземата железом в 3/4 дюйма достаточно, по сравнению со всеми броненосцами. имеющими высокий борт, на которых толще этого не покрывают каземата.

При исчисленных переменах, сокращение в весе корпуса составит 104-тонны и тогда край полного пояса брони будет над водою не меньше 1 1/2, фута в самом низком месте.

Сокращение на 104 тонны указанных выше частей из верхней части фрегата полезно в том еще отношении, что оно значительно ослабит вредное влияние на качества судна, которое должны произвести прибавленные в надводной части 250 тонн.

Затем, относительно достоинства фрегата “Минин", по сравнению с броненосными судами иностранными, оказывается, что:

1) У него бортовая защита будет надежнее, чем у других судов, исключая английский фрегат "Геркулес'', на котором бортовая защита сильнее у воды. Но борта "Минина" устроены по системе Чальмерса, которая по опытам оказалась лучшею.

2) У фрегата "Минин" орудия имеют вес одинаковый с 600-фунтовыми нарезными орудиями Армстронга, которых впрочем еще нет ни на одном судне. Но если бы у нас были такие 600- фунтовые орудия, которые в состоянии разрушить всякую броню, то фрегат "Минин" мог бы их носить.

3) Вес механизма фрегата “Минин" больше веса механизма каждого из иностранных судов, равных с этим фрегатом размеров, а если бы он мог действовать в 6 раз более нарицательной силой, как действуют новейшие английские броненосцы. то он не уступал бы в быстроте хода ни одному из лучших современных судов.

4) Фрегат строится по самой прочной системе и в этом отношении не уступает ни одному из судов иностранных флотов. Палубы его будут защищены от неприятельских снарядов надежно толстою железною покрышкою, на частых. солидных бимсах, положенных только в 2 фута один от другого.

Броненосный фрегат “Минин” (схема парусного вооружения)

5} На “Минине", как для людей, подающих снаряды в 480 фунтов весом в башни, так и для действия самыми башнями вручную, а в случае повреждения паровых приводов, большой простор. То и другое весьма важно для быстрой стрельбы и отстраняет безусловную зависимость от механических приспособлений, за которые трудно положительно ручаться.