Британские асы. Пилоты «Спитфайров». Часть 2 - [23]

Флайт-лейтенант Раймонд Браун Хиссилнн

Раймонд Хиссилин родился в Новой Зеландии, в Инверкаргилле, вступил в RAF в 1940 г. В феврале 1942 г. сержант Хисселин получил назначение в 234-ю эскадрилью, но вскоре его отобрали для участия в операции по доставке первой партии истребителей «Спитфайр» Mk V на Мальту. 9 марта «киви» оторвал свой «Спитфайр» от палубы авианосца «Игл», чтобы через несколько десятков минут полета приземлится на Мальте. Здесь он воевал в составе 249-й эскадрильи. В составе этого подразделения Хиссилин за пять месяцев сбил 11 самолетов противника. В Британию летчик вернулся в июле 1942 г. Почти год он провел в подразделениях второй линии, прежде чем в июле 1943 г. был направлен в 222-ю эскадрилью, летавшую на «Спитфайрах» Mk IX. В сентябре ас получил звание флайт-лейтенанта и должность командира звена. Менее чем через месяц, 3 октября, самолет Хиссилина был сбит над Северной Францией в бою с мессершмиттами Bf.109G. Новозеландец смог выпрыгнуть с парашютом, хотя получил ранение в ногу. После приземления пилот попал в плен. Из плена Хиссилина освободили войска союзников. Новозеландец продолжил свою войну: сбил еще три самолета, но две победы не были подтверждены. Всего он сбил 18 самолетов противника плюс две вероятные победы (6 или 8 побед одержаны на «Спитфайре» Mk IX), один самолет сбит в группе, два вероятно сбиты и семь повреждены. После войны Раймонд Браун Хиссилин продолжил службу в RAF, достигнув чина скуадрон-лидер.

Флэг-офицер Ирвинг «Хэп» Кеннеди лепки ни истребителе «Спитфайр» Mk IX в составе 111-й эскадрильи, которая в сентябре 1943 г. базировалась на Сицилии. Канадец сбил за войну десять самолетов лично, пять в группе и один самолет он сбил предположительно. Кеннеди, помимо «тройной единички», служил в 249-й, 185-й, 93-й и 401-й эскадрильях, лепки а «Спитфайрах» Mk VC, Mk VIII, Mk IX и Mk IXB.

Вторжение в Нормандию позволило многим асам RAF пополнить свои боевые счета в развернувшихся ожесточенных воздушных боях с самолетами люфтваффе. Потери несли обе стороны. На снимке — сбитый «Спитфайр» LF Mk IXB с бортовым кодом «ZD-С» из 222-й эскадрильи, побережье Нормандии. Истребитель пал жертвой немецкой зенитной артиллерии.

Оружейники работают с боекомплектом к 20-мм автоматической пушке Испано истребителя «Спитфайр» Mk IX из 303-й эскадрильи «Warsaw- Kosciusczko». Боекомплект к одной пушке состоял из 120 снарядов. Пушки Испано часто отказывали при маневрировании с большими перегрузками.

Гроуп-кэптен Уилфред Дункан-Смит

Уилфред Дункан-Смит родился в Мадрасе, в Индии, вступил в R AF в 1939 г. Карьеру летчика истребителя начал в октябре 1940 г. сержантом в 611-й эскадрильи. На вооружении эскадрильи состояли истребители «Спитфайр» Mk I. Первую победу одержал 18 июля 1941 г., сбив на «Спитфайре» Mk V мессершмитт Bf. 109E. В августе того же года Дункан-Смит получил назначение на должность командира звена в 603-й эскадрилье, однако вскоре после нового назначения он тяжело заболел, остаток года провел в госпитале. Выздоровев, Дункан-Смит несколько месяцев служил в 411-й эскадрилье, прежде чем в апреле 1942 г. получив звание скуадрон-лидера стал командиром 64-й эскадрильи. В августе — очередное повышение в звании и должности: уинг-коммендер, командир авиакрыла Норт-Уилд. Затем Дункан-Смит служил в штабе Истребительного командования. В мае 1943 г. его направили на Мальту, где он в течение короткого периода командовал базировавшемся в Луге авиакрылом. После Мальты — служба в Северной Африке в должности командира 244-го авиакрыла ВВС Пустыни. В ноябре 1943 г. Дункан-Смит получил звание гроуп-кэптена и назначение на Средиземноморье командиром 324-го авиакрыла. На этом посту он оставался до марта 1945 г. В конце войны на счету Уилфорда Дункан-Смита значилось 17 личных побед, две групповые; шесть личных и две групповые вероятные победы; 8 поврежденных самолетов противника. Все свои победы ас одержал, летая на «Спитфайрах» различных моделей, более половины — на Mk IX. После войны Дункан-Смит продолжил службу в RAF в звании гроуп-кэптена.

Уинг-коммендер Раймонд Харрис

Харрис родился в Южном Уэльсе, вступил в RAF в начале второй мировой войны. По завершении курса обучения он некоторое время служил в 43-й эскадрилье, затем инструктором в 58-м оперативно-тренировочном центре. В феврале 1942 г. был направлен в оснащенную истребителями «Спитфайр» Mk V 131-ю эскадрилью командиром звена. Свой боевой счет Харрис открыл 12 марта, сбив над Северным Уэльсом бомбардировщик Ju-88. На протяжении года летчик наращивал победный список, за что в декабре был отмечен званием скуадрон-лидера. Харрис принял командование 91-й эскадрильей, вооруженной «Спитфайр» Mk V. В апреле 1943 г. эскадрилью перевооружили «Спитфайрами» Mk XII, а в августе ас получил очередное повышение по службе — звание уинг-коммендера и назначение командиром базировавшегося в Уестхемпнетте авиакрыла в составе двух вооруженных «Спитфайрами» Mk XII эскадрилий. Затем некоторое время молодой ветеран учил в США американских летчиков, весной 1944 г. он принял командование вооруженным «девятками» 135-м авиакрылом. В январе 1945 г. Харриса отозвали в Британию для переучивания на «Темпест». На «Темпесты» планировали перевести все 135-е крыло. Харрис в свое авиакрыло уже не вернулся — получил назначение на должность начальника штаба 84-й группы, он оставался на этом посту до конца войны. Победный список Раймонда Харриса включает 15 самолетов противника, сбитых лично, и три самолета, сбитые в группе; два вероятно сбитых самолета и шесть поврежденных (один из них — в группе). После войны продолжил службу в RAF, разбился в авиакатастрофе в 1950 г.