Британия Южных морей - [15]
25 августа 1839 г. Гобсон на борту корабля "Друид" покинул Плимут, направляясь в Сидней. Капитаном корабля "Друид" был лорд Джон Спенсер Черчилль, сын пятого герцога Мальборо, представитель семейства, немало потрудившегося над сколачиванием и защитой Британской империи.
В Сиднее Гобсон пересел на 20-пушечный фрегат "Геральд" под командованием Джозефа Ниаса, шедший в Новую Зеландию. Ясным летним утром 29 января 1840 г. "Геральд" бросил якорь в заливе Айлендс у Корорарека, в 400 милях от того места, где первые колонисты Новозеландской земельной компании, прибывшие за неделю до этого, строили свое поселение. На борт корабля поднялся Д. Басби и сразу же уединился с Гобсоном в его каюте для выработки плана действий. Басби обещал собрать для переговоров всех вождей, подписавших в октябре 1835 г. "Декларацию о независимости Новой Зеландии". На следующий день Гобсон сошел на берег.
Переговоры с вождями начались 5 февраля у реки Ваитанги. Гобсон повел их весьма осторожно. Он произнес витиеватую речь в духе полученных инструкций, упирая в основном на те "блага", которые получат маори, перейдя под руку мудрой и милостивейшей королевы Виктории. Говорил Гобсон медленно по-английски, а миссионер Генри Вильяме переводил на язык маори. Прения носили довольно драматический характер. Многие вожди с грустью вспоминали "золотые времена", ничем не омраченную жизнь маори до прихода европейцев, которые причинили им большие обиды, принесли горе. Выступления свидетельствовали об их ясном понимании последствий установления британского владычества над островами. Даже те из вождей, которые выступили за заключение договора с Англией, подчеркивали: "Вы должны сохранить наши обычаи и никогда не разрешать захватывать у нас нашу землю, не превращать нас в рабов".
В конце концов Гобсону удалось убедить маори подписать 6 февраля договор, хотя ряд влиятельных вождей все-таки отказался это сделать. Надо отметить, что договор был составлен так ловко, что мог сбить с толку и более опытных людей, чем простодушные маори.
В статье первой кратко отмечалось, что суверенные права над островами передаются английской королеве. Зато статья вторая великодушно и весьма распространенно толковала о том, что "ее величество королева Англии подтверждает и гарантирует вождям и племенам Новой Зеландии, а также соответственно их семьям и отдельным лицам этой страны право полного, исключительного и неотъемлемого владения землями, имуществом, лесами, рыбными богатствами и другой собственностью, которой они могут владеть коллективно или индивидуально до тех пор, пока у них будет на то воля и желание"18. К тому же, согласно статье третьей, "ее величество королева Англии распространила на туземцев Новой Зеландии свою королевскую протекцию и предоставила им все права и привилегии британских подданных"19. В мае 1840 г. Гобсон официально провозгласил британский суверенитет над всей территорией Новой Зеландии.
В прокламации, составленной по этому случаю, подчеркивалось, что Новая Зеландия является частью колонии Новый Южный Уэльс и потому законы последней автоматически распространяются на всю ее территорию. Но в опубликованном в конце 1840 г. указе британской королевы Новая Зеландия отделялась от Нового Южного Уэльса, и потому Гобсон 1 июля 1841 г. объявил Новую Зеландию отдельной коронной колонией, губернатором которой он становился.
Договор у Ваитанги, юридически закрепивший господство Англии в Новой Зеландии, гарантировал британским колонистам поддержку и защиту самой могущественной в то время мировой державы. Поэтому поток поселенцев увеличивался буквально с каждым месяцем. Так, в Порт-Никольсоне число колонистов через несколько месяцев после заключения договора достигло 1 тыс. человек. Оживились и торгово-экономические связи австралийских колоний с Новой Зеландией. Уже в 1840 г. уровень австрало-новозеландской торговли вырос в 2 раза по сравнению с 1839 г. В 1840 г. была создана Пароходная компания Нового Южного Уэльса с капиталом в 50 тыс. ф. ст. для осуществления пароходного сообщения через Тасманово море. В Лонсестоне (Тасмания) в том же году возникла компания, поставившая целью организовать в Новой Зеландии производство маиса и свинины. В 1842 г. в Сиднее образовалась компания по разработке новозеландской медной руды. В следующем году около 100 т медной руды было отправлено в Сидней для дальнейшей транспортировки в Англию.
Летом 1840 г. прибывший в залив Айлендс полковник Уэйкфилд склонял Гобсона сделать резиденцией Порт-Никольсон, где сосредоточились поселения колонистов Новозеландской земельной компании. Но Гобсон отказался. Сначала он выбрал для столицы Окиато - местечко, расположенное в трех милях к юго-западу от Корорарека, переименовав его в Расселл в честь лорда Джона Расселла, тогдашнего министра колоний, затем переехал в другое селение - у реки Хокианги, назвав его Черчиллем в честь упоминавшегося уже нами капитана "Друида". В марте 1841 г. Гобсон перенес свою резиденцию в селение, получившее имя Окленд в честь Джорджа Окленда - генерал-губернатора Индии. Гобсон испытывал благодарность к Окленду за то, что тот, будучи первым лордом адмиралтейства, помог ему стать капитаном корабля. Город Окленд оставался столицей Новой Зеландии до 1865 г.
Книга посвящена одному из крупнейших английских мореплавателей XVII–XVIII вв., Уильяму Дампиру. В ней рассказывается не только о жизни человека, занимающего выдающееся место во всемирной истории мореплавания, но и воссоздается историческая эпоха формирования колониальных империй крупнейших капиталистических государств. Автор показывает, как деятельность таких людей, как Дампир, способствовала созданию Британской империи, ее колониальной политики.
Книга доктора исторических наук Кима Малаховского посвящена двум выдающимся английским мореплавателям — Фрэнсису Дрейку и Уильяму Дампиру. Первооткрыватели и исследователи новых земель они в то же время промышляли пиратством, получив на это официальное разрешение британской короны. На их совести разоренные поселения, десятки ограбленных кораблей и сотни человеческих жизней. Непреклонные и беспощадные, алчные до чужих сокровищ, преданные своей стране — такими остались они на страницах истории великих географических открытий.
Книга посвящена известному британскому мореплавателю конца XVIII — начала XIX в. М. Флиндерсу, прославившемуся своим путешествием вокруг Австралии. Автор описывает международную жизнь периода Французской революции и наполеоновских войн, показывает острую борьбу ведущих капиталистических держав за господство на Тихом и Индийском океанах, рассказывает о начальном этапе британской колонизации Австралии.
В книге описаны путешествия замечательного испанского мореплавателя Педро Фернандеса де Кироса, в особенности его экспедиция 1605–1606 гг. Содержательно и интересно рисуются быт и нравы испанской монархии XVI–XVII вв., показываются истинные причины заморской экспансии, прикрываемые «заботой» о распространении христианства в «языческих» землях.
В этой книге рассказывается об истории и современном положении крупнейшей страны Океании - Папуа Новой Гвинеи. Долгие годы народ этой страны находился под пятой европейских колонизаторов. После второй мировой войны в Папуа Новой Гвинее стало шириться и крепнуть освободительное движение, заставившее австралийское правительство, 'опекавшее' страну, предоставить ей 16 сентября 1975 г. независимость. Автором использованы обширные материалы, в том числе собранные им во время пребывания в Папуа Новой Гвинее в 1974 г.
Пособие для студентов-заочников 2-го курса исторических факультетов педагогических институтов Рекомендовано Главным управлением высших и средних педагогических учебных заведений Министерства просвещения РСФСР ИЗДАНИЕ ВТОРОЕ, ИСПРАВЛЕННОЕ И ДОПОЛНЕННОЕ, Выпуск II. Символ *, используемый для ссылок к тексте, заменен на цифры. Нумерация сносок сквозная. .
В книге П. Панкратова «Добрые люди» правдиво описана жизнь донского казачества во время гражданской войны, расказачивания и коллективизации.
В книге сотрудника Нижегородской архивной службы Б.М. Пудалова, кандидата филологических наук и специалиста по древнерусским рукописям, рассматриваются различные аспекты истории русских земель Среднего Поволжья во второй трети XIII — первой трети XIV в. Автор на основе сравнительно-текстологического анализа сообщений древнерусских летописей и с учетом результатов археологических исследований реконструирует события политической истории Городецко-Нижегородского края, делает выводы об административном статусе и системе управления регионом, а также рассматривает спорные проблемы генеалогии Суздальского княжеского дома, владевшего Нижегородским княжеством в XIV в. Книга адресована научным работникам, преподавателям, архивистам, студентам-историкам и филологам, а также всем интересующимся средневековой историей России и Нижегородского края.
В настоящей книге дается материал об отношениях между папством и Русью на протяжении пяти столетий — с начала распространения христианства на Руси до второй половины XV века.
В книге финского историка А. Юнтунена в деталях представлена история одной из самых мощных морских крепостей Европы. Построенная в середине XVIII в. шведами как «Шведская крепость» (Свеаборг) на островах Финского залива, крепость изначально являлась и фортификационным сооружением, и базой шведского флота. В результате Русско-шведской войны 1808–1809 гг. Свеаборг перешел к Российской империи. С тех пор и до начала 1918 г. забота о развитии крепости, ее боеспособности и стратегическом предназначении была одной из важнейших задач России.
В числе государств, входивших в состав Золотой Орды был «Русский улус» — совокупность княжеств Северо-Восточной Руси, покоренных в 1237–1241 гг. войсками правителя Бату. Из числа этих русских княжеств постепенно выделяется Московское великое княжество. Оно выходит на ведущие позиции в контактах с «татарами». Работа рассматривает связи между Москвой и татарскими государствами, образовавшимися после распада Золотой Орды (Большой Ордой и ее преемником Астраханским ханством, Крымским, Казанским, Сибирским, Касимовским ханствами, Ногайской Ордой), в ХѴ-ХѴІ вв.