Бой 28 июля 1904 года - [41]
Командующий флотом Тихого океана вице-адмирал Н. И. Скрыдлов в начале июля телеграфировал Наместнику, что точная договоренность между владивостокской и порт-артурской эскадрами невозможна вследствие отсутствия прямых сообщений. Вице-адмирал Н. И. Скрыдлов полагал, что действия владивостокского отряда должны заключаться в отвлечении на себя эскадры вице-адмирала X. Камимуры путем соприкосновения с ней, хотя бы для этого пришлось идти в Желтое море, чтобы при прорыве контр-адмирала В. К. Витгефта эскадра вице-адмирала X. Камимуры была бы без угля, а его миноносцы или уничтожены, или не смогли бы выйти в море.
Координация действий порт-артурской эскадры и владивостокского отряда крейсеров в основном лежала на штабе Наместника, но контр-адмирал В. К. Витгефт нарушил требование Наместника сообщить о дне прорыва для обоюдных согласованных действий. Отправка миноносца «Решительный» в порт Чифу с телеграммой о выходе эскадры вечером 28.07.1904 г. (решение о выходе принято 26.07.1904 г.) практически делала, не определенным время рандеву с владивостокскими крейсерами.
Командование эскадры совсем не затронуло вопросы, связанные с вынужденным уходом поврежденного корабля или части кораблей в нейтральный порт (коль такая возможность предусматривалась). Об интернировании ни контр-адмирал В. К. Витгефт, ни его штаб, ни командиры всерьез не думали, видимо не сомневаясь, что до этого дело не дойдет.
Возможность коллективного прорыва на соединение со 2-й эскадрой Тихого океана в случае невозможности прорыва во Владивосток не рассматривалась. Безусловно, это связано в первую очередь с тем, что Балтийская эскадра еще не вышла в поход, а также из-за отсутствия баз, угольных станций, но плохо верится в то, что выхода из этой ситуации не было совсем.
Можно также отметить, что командование эскадры практически не востребовало моральный фактор. Не использована возможность поднятия боевого духа на эскадре и разъяснения цели прорыва и задачи флота, в первую очередь младшим флагманам и командирам кораблей. Связано это в основном с тем, что моральному фактору не придавалось должного значения в принципе.
Общие меры по подготовке к бою на эскадре
1. Для защиты от осколков рулевых рубок, их обматывали толстыми пеньковыми перлинями, или железными цепями.
2. Размеры визиров броневых командирских рубок уменьшали наматывая пеньковый или стальной трос (так, чтобы образовать тросом усеченный конус для отражения осколков).
3. Над машинными люками броненосцев «Полтава» и «Севастополь» были протянуты проволочные сети (от минного заграждения) для улавливания крупных осколков.
4. На верхних палубах, мостиках разложены койки, спасательные круги и пояса.
5. Койками окружены боевая рубка и мостики.
6. В порту оставлены минные и паровые катера.
7. Шлюпки оставлены без креплений. Вставлять шлюпки одна в другую не допускалось.
8. На крейсерах удалены деревянные изделия из кают, что не было произведено на броненосцах.
9. После выхода эскадры с внешнего рейда водой наполнялись шлюпки, окатывались палубы.
10. Были и частные распоряжения, например, старший офицер броненосца «Полтава» капитан II ранга С. И. Лутонин писал: «… команде запретил ходить в незабронированные части, приказал разнести все шланги, дать напор в трубах и заблаговременно поливать палубу и все, что может в бою загореться».
5. Среда, 28.07.1904 г.
5.1. Погода
Утром туман, рассеявшийся с рассветом. День сухой, солнечный, ясный, видимость в сторону моря хорошая, к берегам с востока, северо-востока низовой туман. Ветер легкий, южный, после 14.00 ветер направления не изменил, но усилился и развел довольно сильную волну. На море небольшая зыбь с юга, после 14.00 волнение усилилось.
5.2. Дислокация японского флота утром 28.07.1904 г.
Вице-адмирал X. Того, выполняя единый план действий с сухопутной армией и помогая ей в установке осадных орудий под Порт-Артуром, ожидал скорого выхода русской эскадры, и к утру 28.07.1904 г. морские силы перед Порт-Артуром были расставлены.
Визуальное наблюдение за внешним рейдом Порт-Артура нес 16-й отряд миноносцев, а также канонерские лодки «Сайен», «Хей-Иен», «Чокай», «Акаги» и два миноносца.
Крейсеры «Хасидате» и «Мацусима» (из 5-го боевого отряда) находились в бухте Сикау между Порт-Артуром и Дальним, 1-й, 2-й и 3-й отряды истребителей вблизи Порт-Артура.
Броненосец «Чин-иен» (из 5-го боевого отряда) находился вблизи залива Талиенван.
В направлении на SO на большом расстоянии от Порт-Артура находились броненосные крейсеры «Касуга», «Ниссин».
Броненосный крейсер «Якумо» (из 2-го боевого отряда), крейсеры «Касаги», «Такасаго», «Читозе» (3-й боевой отряд) находились в море примерно в 15 милях южнее мыса Ляотешань.
Крейсер «Чиода» (из 6-го боевого отряда), 5-й отряд истребителей, миноносцы стояли в Дальнем.
Крейсеры «Акаси» (из 4-го боевого отряда), «Сума» и «Акицусима» (из 6-го боевого отряда) находились у скалы Энкоунтер.
Броненосный крейсер «Асама» (из 2-го боевого отряда), крейсеры «Ицукусима» (из 5-го боевого отряда) и «Идзуми» (из 6-го боевого отряда) находились у островов Эллиот.
