Борьба за господство на Черном море - [167]

Шрифт
Интервал

В апреле 1943 г. Л.А. Владимирский назначается командующим Черноморским флотом, минуя должность начальника штаба флота. Трудно сказать, в какой мере он оказался готов к этому. В тех специфических условиях применения сил флота, по-видимому, нужен был несколько иной опыт службы, чем был у чисто корабельного офицера Л.А. Владимирского. Его пребывание в должности не отмечено какими-либо заметными успехами на морском направлении, в том числе в блокировании группировки германских войск на Таманском полуострове. Зато практика имитации бурной деятельности флота путем безрезультатных, а потому бесполезных набегов на Ялту и Феодосию была доведена до логического конца — в октябре 1943-го мы бездарно потеряли три новейших эсминца. Формально за это Л.А. Владимирского и сняли с должности, но только 2 марта 1944 г. Формально — потому что на самом деле причины были другого свойства и никакого отношения к потере трех кораблей не имели, — другие теряли не менее бездарно, поболее, и ничего. Вот где, наверное, Л.A. Владимирскому пригодились бы знания Академии Генерального штаба. Ведь там учились не только оперативному искусству РККА, но и общению с генералами…

Басистый Николай Ефремович, 1898 г.р. В ВМФ с 1918 г. Окончил школу юнг в Севастополе (1915), минную школу Учебного отряда (1916), Коммунистический университет им. Свердлова в Москве (10.1921-8.1922), ВМА (10.1926-3.1931), Академию Генерального штаба РККА (10.1936-4.1937). Здесь мы видим достаточно уникальную ситуацию: человек не имеет первичного командного военно-морского образования, но заканчивает две военные академии. Однако все проще. Н.Е. Басистый учится в Военно-морской академии пять лет вместо трех. Это вполне понятно, так как после окончания Гражданской войны, которую он провоевал сигнальщиком и машинистом, он занимал различные политические должности на берегу и в 1925-м стал начальником Машинной школы. Таких, как он, то есть «краскомов», имевших заслуги перед Революцией, по не имевших образования, было много. Поэтому при Академии существовала подготовительная группа, где этих людей в течение двух лет готовили по специальной программе для поступления на основной курс.

После окончания Академии Н.Е. Басистый еще год оставался в ее стенах на должности адъюнкта кафедры Оперативного искусства (3.1931-4.1932). После этого он, не исполняя до этого никаких командных должностей на кораблях, сразу становится начальником штаба бригады заграждения и траления (4.1932-3.1934), а затем начальником отдела боевой подготовки штаба ТОФ (3.1934-10.1936). Далее оп поступает в Академию Генерального штаба, об окончании которой даже получил диплом — хотя па самом деле проучился там всего полгода вместо двух лет. Его послали в Испанию, где он являлся советником командира полуфлотилии, флотилии миноносцев, начальника Морского штаба, командующего республиканским флотом (4.1937-7.1938). Но даже учитывая неполноценное обучение в Академии Генерального штаба, он явно выделяется среди высшего командного состава Черноморского флота своим образовательным цензом.

Вернувшись на Родину, Н.Е. Басистый становится начальником оперативного отдела штаба ЧФ (7.1938-10.1939), временно исполнял должность начальника штаба флота (12.1938-4.1939) и в октябре 1939 назначается… командиром крейсера «Червона Украина». Уже в ходе войны, в октябре 1941 г., Н.Е. Басистый становится командиром Отряда легких сил. Тут ему явно повезло. 5 ноября он сдал «Червону Украину» новому командиру, а 12 ноября крейсер потопила германская авиация. Отряд легких сил расформировывают, и Н.Е. Басистый становится командиром вновь сформированной бригады крейсеров (7.1942-3.1943), а затем начальником штаба (3–4.1943) и командующим (5.1943-11.1944) эскадрой кораблей ЧФ.

Елисеев Иван Дмитриевич, 1901 г.р. В ВМФ с 1923 г. Окончил параллельные классы при ВМУ (9.1926-10.1929), штурманский класс (12.1931-6.1932), курсы командиров миноносцев (12.1936-6.1937), КУВНАС при ВМА (11.1940-4.1941).

После окончания параллельных классов И.Д. Елисеев служил штурманом (10.1929-12.1931), помощником начальника сектора оперативного отдела штаба флота (6.1932-2.1933) МСЧМ. С февраля 1933-го — на крейсере «Червона Украина», где был штурманом, помощником и старпомом. Затем направляется в Испанию, где являлся советником командующего флотилией эсминцев (5.1937-7.1938). Вернувшись на Родину, назначается начальником штаба сначала бригады крейсеров (7.1938-7.1939), потом эскадры кораблей (7.1939-4.1941) и, наконец, с апреля 1941 г. — Черноморского флота.

Конечно, шестимесячных курсов при Академии для такой должности явно недостаточно. Выручал опыт службы, но он мог помочь при решении административных, текущих повседневных задач, но не при планировании и проведении операций группировок разнородных сил флота. Что и сказалось уже в первой набеговой операции на Констанцу.

Безусловно, И.Д. Елисеев имеет самое прямое отношение к проведению всех последующих набеговых операций на коммуникации, а также выходов для обстрела Ялты и Феодосии, хотя проводила их в основном эскадра. В конечном итоге все завершилось катастрофой с гибелью трех эсминцев в октябре 1943 г. За это его сняли с должности и понизили в звании до капитана 1-го ранга. Впрочем, как и в случае с Владимирским, повод отчасти был формальным — к И.Д. Елисееву имелись претензии и другого характера, скорее дисциплинарного. Впоследствии он служил в Москве, в Оперативном управлении Главного штаба ВМФ.


Еще от автора Андрей Витальевич Платонов
Боевые корабли Германии, 1939–1945

Данная работа, выполненная в форме справочника,является единственной в своем роде и не имеет аналогов в России. В ней впервые в нашей стране обобщены основные сведения о боевых кораблях основных классов специальной постройки, привлекавшихся для решения боевых задач на море в интересах ВМС Германии. Для крупных надводных кораблей и подводных лодок наряду с основными тактико-техническими элементами приведены основные моменты их боевой деятельности в годы войны. При этом особое внимание уделено ведению боевых действий против ВМФ СССР и в оперативных зонах советских Северного, Балтийского и Черноморского флотов.


Несостоявшиеся «Авианосные» державы

Настоящая книга открывает серию изданий, объединенных в "Аналитическое приложение к справочнику "Боевые корабли мира . Сама структура справочного издания подразумевает краткое изложение материала, при этом большая часть интересной и зачастую уникальной информации остается за его рамками. Настоящее приложение призвано информационно дополнить и расширить данную тему. В "Портфеле заказов первой очереди редакции "Галея Принт" находятся подготовленные к изданию выпуски аналитического приложения, посвященные сверхмалым подводным лодкам, крейсерам ПВО, эволюции морского боя, созданию военных флотов основных морских держав в предверии Второй мировой войны и т.


Трагедии Финского залива

Во второй половине 1941 года Финский залив стал ареной трагических событий. В августе Балтийский флот, потерявший контроль над заливом, совершил трагический прорыв из Таллина в Кронштадт. По своим последствиям он был сравним с поражением при Цусиме. Загнанные противником на свою последнюю базу балтийские моряки выдержали разрушительные удары германской авиации по Кронштадту, провели сложнейшую эвакуацию гарнизона Ханко, а затем пережили страшную блокадную зиму.


Линейные силы подводного флота

Прослеживая попытки создания в разных странах подводных крейсеров, мониторов, авианосцев, автор — капитан 1 ранга А.В. Платонов — приходит к неожиданному выводу: в годы холодной войны в СССР были созданы настоящие линейные силы подводного флота.


Рекомендуем почитать
Битва под Оршей 8 сентября 1514 года

Работа А.Н. Лобина — первое военно-историческое исследование, посвященное битве под Оршей 8 сентября (по старому стилю) 1514 г. На основании большого количества источников автор реконструирует ход сражения и разбирает основные историографические мифы. Для подсчета численности противоборствующих сторон используется ряд новых методик, которые позволяют ему по-новому осветить малоизвестные аспекты сражения. Книга предназначена исследователям, преподавателям, студентам, краеведам и всем интересующимся военной историей. Лобин Алексей Николаевич — кандидат исторических наук, автор более 30 публикаций по военной истории России XVI–XVII веков.


Андрей Чохов

Книга представляет собой первую монографию о жизни и деятельности известного мастера литейного дела второй половины XVI–XVII в. Автором собраны сведения примерно о 30 орудиях и многих колоколах, отлитых А. Чоховым. Подробно рассказано о «Царь-пушке», изготовленной в 1586 г., о сконструированной Чоховым «стоствольной пушке». Выявленные архивные материалы позволили реконструировать древнерусскую литейную технологию. Для всех интересующихся историей техники.


Военная доктрина или мнимо-военное доктринерство

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


История гражданской войны в СССР в 5 томах. Т. I.

История гражданской войны в СССР: в 5 томах. Т. I. Подготовка великой пролетарской революции. (От начала войны до начала октября 1917 г.)


Северный фронт Гражданской войны. В дневниках участников

Дневниковые записи участников Гражданской войны на русском Севере.


Чесменская победа

О Средиземноморском походе русского флота 1769–1770 годов и о знаменитом Чесменском сражении, во время которого был полностью истреблен турецкий флот.