Большой десант. Керченско-Эльтигенская операция - [151]
б) АВФ и приданные плавсредства (Керчь)
| Дата | Название | += | Прич. | Место | Обстоятельства |
| 31.10.43 (вечер) | Дуб № 13 | = | H | Кучугуры | Выброшен на берег, где и оставался до конца операции. Был оборудован цистерной на 10 т бензина для заправки бронекатеров |
| 31.10.43 18:12 | БКА-114 | + | M | 4523,0/3721,3 [4523,0/3621,8] [4523,0/3721,8] | Подорвался на мине. Погибли 25 человек, в т. ч. 12 моряков |
| 31.10.43 20:30 | БКА-32 | = | H | район 1-й пристани Кучугуры | Выброшен на берег; снят 15.11.43 и убыл на ремонт на север |
| 31.10.43 20:35 | Полуглиссер № 83 [ПГ-83] | = | H | р-н 2-й пристани Кучугуры | Выброшен на берег |
| 1.11.43 (03:10) — 24.11.43 | БКА-302 (БКА-414 з/н 302) | = | H, А | коса Чушка | Выскочил на мель, подвергался периодическим обстрелам, притоплен, 2 человека убиты, 2 ранены. 24.11 поднят (см. также 29.11.43) |
| 1.11.43 05:45 | Сейнер № 267 | + | A | коса Чушка (южная часть) | Потерял ход, дрейфовал, на предупредительные выстрелы 4-й батареи 103-го иптап дал ошибочные опознавательные сигналы и был ею расстрелян |
| 1.11.43 07:05 | Сейнер М-17 (№ 2295) | + | M | м. Ахиллеон | Сошел с фарватера, подорвался на мине. На нем и на сейнере № 2800 погибли 246 человек. |
| 1.11.43 07:35 | Сейнер № 2800 | + | M | м. Ахиллеон | При подходе к сейнеру М-17 (см.) подорвался на мине |
| 1.11.43 07:05 | Дуб № 18 | + | M | м. Ахиллеон | Погиб на мине (был на буксире у сейнера М-17) |
| 1.11.43 07:20(07:53) | БКА-111 | = | M | Чайкино | Подорвался на мине, ранены 2 моряка и 10 десантников. До конца операции в строй не введен |
| 1.11.43 | КЭМТЩ-4 | = | H | коса Чушка | Выброшен на мель, притоплен, до конца операции в строй не введен |
| 2.11.43 20:00 | СКА-0412 | = | M | m. Ахиллеон | Подорвался на мине, оторвана корма, убиты 15 десантников из 2-го б-на 1-го гв. сп, ранены 16 человек, до конца операции в строй не введен |
| 2.11.43 13:15 | КАТЩ-193 «Азовец» | + | M | Темрюк | Подорвался на мине с 60 десантниками на борту, погибли ок. 20 человек, в т. ч. 5 моряков |
| 2.11.43 22:42+ | БКА-424 (БКА-221 з/н 424) | = | H, А | Глейки | В 22:42 2.11 при высадке у Жуковки сел на мель, затем получил попадание минометной миной, 1 человек убит, 2 ранены, в т. ч. командир катера старший лейтенант В.Е. Егоров — смертельно; снят 3 ноября, отремонтирован к 4 ноября, вечером 4 ноября снова сел на мель (см. также 16.11.43) |
| 2.11.43 22:45 | СКА-06 (№ 084 зав. № 7 борт. № 6) | + | M | y Глейки | Подорвался на мине, погибли 16 моряков и 45 десантников, в т. ч. штаб 3-го батальона 1-го гв. сп |
| В ночь на 3.11.43 | ДБ-382 | = | H | коса Чушка | Выброшен на мель, до конца операции в строй не введен |
| В ночь на 3.11.43 | ЭМТЩ-86 | + | M | у Глейки | Погиб на мине, убит командир катера лейтенант A.M. Большаков |
| В ночь на 3.11.43 | Сейнер № 266 | + | A | Глейки | Потоплен артогнем с берега после высадки первого броска десанта. В документах его иногда путают с сейнером № 267 (см. 1.11.43) |
| 3.11.43 16:00 | СКА-05 (№ 054 зав. № 5) | + | А | y Жуковки | Потоплен огнем с берега, 2 человека убиты, 8 ранены |
| 3.11.43 16:30 | АКА-116 | + | AB | коса Чушка | Шел к Опасной, расстрелян двумя Ме-110 (по некоторым данным, Me-109), вернулся к причалу № 3 на косе Чушка и затонул, из команды погибли 3 человека, в т. ч. командир катера старший лейтенант B.C. Кравцов, 4 ранены. Погибли также моторист техотдела флотилии и большинство из 25 десантников |
| 3.11.43 16:30 | КЭМТЩ-111 | + | AB | коса Чушка | Расстрелян двумя Ме-110 (по некоторым данным, Me-109), затонул, погибли 3 человека и 6 получили ранения |
| 3.11.43 | Бензозаправщик № 2140 | + | H | между Пересыпью и Голубицкой | Перевернулся при буксировке |
| 3.11.43 17:45 | БКА-112 | = | AB | у Глейки | Обстрелян двумя Ме-109, поврежден, убиты 3 моряка, в т. ч. командир катера лейтенант Д.П. Левин, 3 десантника, ранены 6 моряков и 6 десантников; введен в строй в Сенной 12.11.43 (см. также потери 3-й группы высадки) |
| 4.11.43 01:51+ | СКА-0112 | = | НК | у Опасной | Поврежден в бою с БДБ, 4 человека убиты, 1 ранен. Ремонтировался в Темрюке, затем в Сочи, до конца операции в строй не введен |
| 5.11.43 | Паром Н2П | + | H | Кордон — Глейки | Затонул в шторм |
| 5.11.43 12:00 | СКА-01 | = | H | коса Чушка | Выброшен на берег, снят 14.11 и сразу же введен в строй (см. также потери 3-й группы высадки) |
| 5.11.43 | АКА-126 | H | 1 миля западнее Кордона | В плохую видимость протаранен не установленным бронекатером, введен в строй в Ейске к 25.11.43 | |
| 5.11.43 09:55+ | БКА-33 | = | H | у Глейки | При погрузке раненых выброшен на берег. Снят после 11.11 и отправлен на ремонт на север |
| 5.11.43 15:40 | БКА-132 | = | H | Северные пристани косы Чушка | Выброшен на мель, снят 24.11, отправлен на ремонт на север |
| 5.11.43 | БКА-75 | = | H | Южные пристани косы Чушка | Выброшен штормом на берег, 7.11 снят, к 11.11 введен в строй. После двух боевых выходов 15.11 убыл на ремонт на север (из-за износа механизмов и/ или нового касания грунта) |
| 5.11.43 ок. 07:00 | Паром № 1 (60-т) | = | H | у Кучугуры | При буксировке из Темрюка выброшен на берег, разобран и снова собран, введен в строй 12.11 |
| 5.11.43 09:00 | Сейнер (буксир) «Сокол» | + | H | у Кучугуры | Затонул в шторм из-за ветхости корпуса |
| 6.11.43 | Моторный катер (он же сейнер, бот, буксир) № 56 | + | H | коса Чушка | Затонул в шторм |
| 7.11.43 13:52 | ТКА-111 | + | M | м. Ахиллеон | Подорвался на мине, погибли все 7 человек, в т. ч. командир звена старший лейтенант И.Д. Михайлов и командир катера старший лейтенант A.A. Макуха |
| 8.11.43 | Паром Н2П | + | M | Кордон — Глейки | Подорвался на мине |
| 9.11.43 04:00 | Тендер № 25 | + | M | y Глейки | Подорвался на мине, погибли 47 человек, в т. ч. 3 человека команды тендера, спасены 4 человека |
Такой книги еще не было!За четверть века, прошедших после распада СССР, не создано ни одной полноценной аналитической работы о действиях советского флота в Великой Отечественной войне. Выходили либо ревизионистские «разоблачения», либо разборы отдельных сражений – но обобщающих трудов, осмысливающих ситуацию в целом, до сих пор не издавалось.Эта книга – первая.В новом исследовании ведущих историков ВМФ, основанном на материалах как отечественных, так и западных архивов, вы найдете не только исчерпывающую информацию о боевом применении Черноморского флота в Великой Отечественной войне, но и профессиональную оценку планов сторон и их воплощения в жизнь, а также уникальные статистические данные, публикуемые впервые.
Небольшая книга об освобождении Донецкой области от немецко-фашистских захватчиков. О наступательной операции войск Юго-Западного и Южного фронтов, о прорыве Миус-фронта.
В Новгородских писцовых книгах 1498 г. впервые упоминается деревня Струги, которая дала название административному центру Струго-Красненского района Псковской области — посёлку городского типа Струги Красные. В то время существовала и деревня Холохино. В середине XIX в. основана железнодорожная станция Белая. В книге рассказывается об истории этих населённых пунктов от эпохи средневековья до нашего времени. Данное издание будет познавательно всем интересующимся историей родного края.
У каждого из нас есть пожилые родственники или знакомые, которые могут многое рассказать о прожитой жизни. И, наверное, некоторые из них иногда это делают. Но, к сожалению, лишь очень редко люди оставляют в письменной форме свои воспоминания о виденном и пережитом, безвозвратно уходящем в прошлое. Большинство носителей исторической информации в силу разнообразных обстоятельств даже и не пытается этого делать. Мы же зачастую просто забываем и не успеваем их об этом попросить.
Клиффорд Фауст, профессор университета Северной Каролины, всесторонне освещает историю установления торговых и дипломатических отношений двух великих империй после подписания Кяхтинского договора. Автор рассказывает, как действовали государственные монополии, какие товары считались стратегическими и как разрешение частной торговли повлияло на развитие Восточной Сибири и экономику государства в целом. Профессор Фауст отмечает, что русские торговцы обладали не только дальновидностью и деловой смёткой, но и знали особый подход, учитывающий национальные черты характера восточного человека, что, в необычайно сложных условиях ведения дел, позволяло неизменно получать прибыль и поддерживать дипломатические отношения как с коренным населением приграничья, так и с официальными властями Поднебесной.
Эта книга — первое в мировой науке монографическое исследование истории Астраханского ханства (1502–1556) — одного из государств, образовавшихся вследствие распада Золотой Орды. В результате всестороннего анализа русских, восточных (арабских, тюркских, персидских) и западных источников обоснована дата образования ханства, предложена хронология правления астраханских ханов. Особое внимание уделено истории взаимоотношений Астраханского ханства с Московским государством и Османской империей, рассказано о культуре ханства, экономике и социальном строе.
Яркой вспышкой кометы оказывается 1918 год для дальнейшей истории человечества. Одиннадцатое ноября 1918 года — не только последний день мировой войны, швырнувшей в пропасть весь старый порядок. Этот день — воплощение зародившихся надежд на лучшую жизнь. Вспыхнули новые возможности и новые мечты, и, подобно хвосту кометы, тянется за ними вереница картин и лиц. В книге известного немецкого историка Даниэля Шёнпфлуга (род. 1969) этот уникальный исторический момент воплощается в череде реальных судеб: Вирджиния Вулф, Гарри С.
Дмитрий Григорьевич Павлов — одна из наиболее трагических фигур начала Великой Отечественной войны. Генерал армии, Герой Советского Союза, заслуженно снискавший боевую славу на полях сражений гражданской войны в Испании, Павлов, будучи начальником Особого Западного военного округа, принял наиболее страшный и жестокий удар немецко-фашистских войск — на направлении их главного удара. Да, его войска потерпели поражение, но сделали все от них зависящее и задержали продвижение врага на несколько недель, дав возможность Генеральному штабу перегруппировать силы и подготовиться к обороне.Генерал Павлов был расстрелян 22 июля 1941 года по приговору Военного трибунала, но истинные причины суровой расправы над талантливым полководцем были похоронены в недрах архивов НКВД — ГПУ…
В мае 2008 года в некоторых средствах массовой информации прошла сенсационная новость: спустя почти 65 лет после гибели генерала Лизюкова в Воронежской области найдены его останки! В судьбе прославленного генерала поставлена точка! Благодаря письму личного водителя «легендарного командарма» поисковики наконец-то обнаружили заветное захоронение, которое искали десятилетия!Но так ли это? Соответствуют ли громкие заявления истине? Были ли останки генерала Лизюкова действительно найдены? На основании изучения и анализа документов и фактов автор книги показывает несостоятельность заявлений об обнаружении останков генерала Лизюкова, чья могила, увы, не найдена до сих пор.О последней боевой операции, загадочной гибели и драматической посмертной судьбе командира 2-го танкового корпуса, Героя Советского Союза генерал-майора Лизюкова, и рассказывает эта книга.
В течение всей Великой Отечественной войны советские партизанские отряды непрерывно росли и множились, нападали на вражеские гарнизоны, проводили дерзкие рейды, взрывали идущие к фронту эшелоны. В составе отрядов были и красноармейцы, и гражданские, никогда прежде не бравшие в руки оружия, и более или менее подготовленные сотрудники спецслужб. Они почти не имели оружия — кроме того, которое им удавалось добыть у врага и которого, как и медикаментов, катастрофически не хватало. Но партизаны не сдавались и вели борьбу.
Один из парадоксов истории заключается в том, что мы невольно оцениваем события далекого и не очень прошлого по меркам сегодняшнего дня. Так к далекому 1941 г. подходят с мерками СССР времен его расцвета. Книга Д. Шеина и А. Уланова позволяет нам увидеть настоящий сорок первый и танковые войска Красной армии такими, какими они 70 лет назад встретили агрессора на границе. Эта книга стала плодом многолетних архивных исследований независимых экспертов. Она позволит по-новому взглянуть на привычные и казавшиеся незыблемыми факты и пересмотреть устоявшиеся оценки известных событий (Алексей Исаев).