Большая кровь. Как СССР победил в войне 1941-1945 гг. - [195]

В десантной операции у Петсамо (Печенги) в 1944 году, где 15-дюймовки «Архангельска» могли оказать существенную помощь (да что там помощь — просто смели бы все укрепления порта), супердредноут задействован не был. Войска 14-й армии возились в этом районе почти месяц, потеряв безвозвратно 6 тысяч человек (215 среднесуточно), но адмирал Головко был озабочен лишь тем, чтобы линкор, не дай Бог, не получил какую-нибудь пробоину, за что товарищ Сталин вполне мог снять с него голову. «Архангельск» так и стоял в порту до конца войны.

Сравнительно активно действовала морская авиация, но ее рапорты о победах — та еще фантастика, раза в четыре превысившая реальность. Было заявлено, что подводные лодки, торпедные катера и авиация СФ потопили 192 транспорта противника суммарным водоизмещением 530.569 тонн, атакже 70 боевых кораблей! Реально же за все время войны авиация Северного флота потопила 12 транспортов и 3 малых боевых корабля, повредила 9 транспортов и несколько малых судов. Та же картина в отношении подводников и катерников.

Классический пример вранья — атака 15 июля 1944 года восьмеркой советских «Восперов» под командованием капитана

2-го ранга В.И. Алексеева немецкого конвоя в районе Вардё. Якобы они потопили 4 транспорта, 2 эсминца, 2 сторожевика и один бот. Но в действительности был потоплен один норвежский бот водоизмещением чуть более 100 тонн. Такая же история с «разгромом» отрядом Алексеева конвоя в Варангер-фьорде 24 сентября 1944 года.

* * *

Подводные лодки действовали более успешно, однако их достижения, как уже сказано, тоже преувеличены как минимум в четыре раза.

Именно подводники Северного флота «прославились» своей сказкой. Пусть и соврали, зато так громко, что байка эта живет по сей день. Читатель уже догадался — речь идет о мифическом «торпедировании линкора «Тирпиц».

Дело происходило 5 июля 1942 года, когда «Боевая группа-1» под командованием адмирала Шнивинда в составе линкора «Тирпиц», тяжелых крейсеров «Адмирал Шеер» и «Адмирал Хип -пер», в сопровождении четырех эсминцев вышли в море на перехват обнаруженного разведкой каравана PQ-17. Однако после перехвата нескольких радиограмм британского Адмиралтейства о рассредоточении судов охранения конвоя, в Берлине посчитали, что «Гранд Флит» устраивает кораблям Шнивинда ловушку, и отдали приказ прервать операцию. Линкор, крейсера и эсминцы эскорта вернулись на базу, а на уничтожение конвоя были брошены подводные лодки и авиация.

Но история на том не закончилась. Командир вернувшейся из похода советской лодки К-21 капитан 3-го ранга Н.А. Лунин заявил о том, что произвел торпедную атаку «Тирпица» и добился как минимум одного попадания. После войны выяснилось (НКВД проводило специальное расследование, так как «атака «Тирпица» во многом способствовала получению Луниным Золотой Звезды Героя Советского Союза, хотя представлен к награде он был раньше), что никакой торпедной атаки немцы не зафиксировали и никаких повреждений немецкие корабли не имели.

Советские пропагандисты даже придумали басню о том, будто бы немцы переписали вахтенный журнал, чтобы в Берлине не дознались о повреждении линкора, хотя это чушь несусветная. Во-первых, переписывать пришлось бы журналы всех кораблей участвовавших в том походе; во-вторых, в каждом экипаже имелись осведомители гестапо; в-третьих, каким образом можно было скрыть (от того же гестапо например) факт постановки на ремонт такой махины, как «Тирпиц»?

Ну а записи в вахтенном журнале К-21 дают богатую пищу для размышлений. Согласно им, лодка в подводном положении находилась внутри боевого порядка немецкого оперативного соединения несколько часов и умудрилась при этом поднять перископ десяток с лишним раз. Несмотря на спокойное море и дневной свет, немецкие наблюдатели ничего не заметили, а гидроакустики ничего не слышали! Такое возможно, но лишь в одном случае: если немецкая эскадра плыла в одном районе, советская подводная лодка — в другом.

Кроме того, наибольшая подводная скорость субмарины типа «К» — 10 узлов (и поддерживать ее она могла не более одного часа), тогда как крейсерская скорость оперативного соединения составляла 15—16 узлов. Поэтому находиться ВНУТРИ корабельного ордера она могла максимум 20—30 минут.

Понимая несостоятельность басен о поражении «Тирпица» торпедой с К-21, отечественные историки выдвинули новую, более скромную версию. Дескать, попасть в линкор не удалось, зато именно торпеды советской лодки вынудили соединение Шни-винда повернуть на обратный курс, благодаря чему конвой PQ-17 был спасен от атаки надводных кораблей. Сказка эта сказкой и остается — ни в одном журнале кораблей Шнивинда нет хотя бы намека на какую-либо торпедную атаку.

И все же, несмотря на осторожность адмирала Головко, Северный флот в ходе войны понес достаточно серьезные потери: 3 эсминца, 23 подводные лодки (в ходе войны он пополнялся путем перевода лодок с Каспия и Дальнего Востока, а также из Англии), 14 сторожевых кораблей, 14 тральщиков и 4 катера-траль-щика, 3 посыльных судна, 11 торпедных и 19 сторожевых катеров. Плюс к тому ряд вспомогательных и транспортных судов.