Бог Нептун не любит Украину - [6]

Около 13.00 после прохождения Тарханкутского маяка на МДК-184 закончилось горючее, о чём Тушев доложил оперативному дежурному ЧФ и получил разрешение на возвращение.

Под Тарханкутом подошёл пограничный катер Украины и сопровождал СКР-112 в Одессу, однако он держался в стороне и оказывал только моральную поддержку.

В воздух были подняты два самолета ЧФ Бе-12. С флотского командного пункта им поступила команда имитировать торпедные атаки на СКР-112. Видимо, почувствовав провокацию, командир звена самолетов попросил повторить команду при включенном магнитофоне. Повторной команды не поступило.

В это же время из Одессы на помощь СКР-112 вышли два украинских пограничных корабля (бортовые номера 632 и 626).

Из дальнейших радиопереговоров команда СКР-112 поняла, что командование ЧФ приказало вышедшим из Севастополю СКР «Разительный» и ракетному катеру РК-260 преследовать их.

Через 30 минут Жибарев увидел справа по борту ракетный катер. Он также пытался опасно маневрировать. Жибарев дал команду сыграть на корабле боевую тревогу. На боевые посты СКР-112 отдана команда: «Боезапас держать в готовности к подаче на орудия».

На дистанции 100 метров ракетный катер начал бросать швартовые концы, чтобы они намотались на винты СКР-112, что заставило последнего маневрировать.

Около 17.00 появился сторожевой корабль «Разительный», который перепутал корабли и вместо СКР-112 поначалу пошёл к МПК-93. Когда разобрались, то «Разительный» и МПК-93 взяли курс на СКР-112, чтобы тремя кораблями взять СКР-112 в тиски и остановить. «Разительный», приспустив правый якорь, начал опасное сближение с СКР-112 с целью тарана и высадки группы захвата, которая размещалась на баке, однако этот манёвр не удался.

Командир «Разительного» капитан 1-го ранга Силин вышел на связь с СКР-112. Жибарев согласился провести переговоры. С командиром СКР-112 Настенко Жибарев договорился, что если через 30 минут не вернется или не выйдет на связь на УКВ, то ему следует продолжить двигаться в Одессу самостоятельно. Застопорили ход. СКР-112 передал требование, чтобы «Разительный» не приближался к СКР-112 ближе, чем на два кабельтовых. С «Разительного» за Жибаревым выслали шестивесельный ял. В ходе переговоров Жибарев объяснил Силину свою позицию. Последний готовился присягнуть Украине и не стал препятствовать Жибареву. Вскоре, когда в конфликт вмешались министр обороны Украины генерал-полковник К. Морозов и командующий Одесским военным округом генерал-лейтенант В. Радецкий, погоня и преследование СКР-112 были прекращены. К СКР-112 подошла помощь с Одессы в виде 2-го ПСКР. В воздух поднят украинский истребитель СУ-27.

В 18.50 СКР-112 прибыл в Одессу и пришвартовался у пирса бригады пограничных кораблей Украины.

— Пресечь угон корабля не представляло особого труда, — комментировал впоследствии эту ситуацию адмирал Игорь Владимирович Касатонов. — Но нас остановили две причины. Первая заключалась в том, что подобные операции связаны с риском для жизни людей. А во-вторых, мы в очередной раз откликнулись на просьбу министра обороны Украины, которая состояла в том, чтобы решить этот конфликт переговорным путем.

— А ми йдемо, не змiнюючи курсу! — хвастались потом на украинском телевидении «змиюничи»-изменники присяги Жибарев и Настенко.

Ну, прямо настоящие герои, прямо запорожские «лыцари»! Увы, вскоре «лыцари» показали все, на что они способны.

Адмирал флота В.Н. Чернавин в своей книге «Флот в судьбе России», изданной в 1993 году вспоминал: «Контр-адмирал Кожин (еще один изменник присяге, переметнувшийся в 1991 году на Украину — В.Ш.), который поспешил прилететь в Одессу, сделал журналистам неприлично-вызывающее заявление о том, что в Одессу прибыл первый корабль ВМС Украины. На СКР-112 был выставлен пост комендантской службы. Местная пресса объявила капитан-лейтенанта Настенко национальным героем. Ну, а сами „герои“, празднуя свой подвиг, упились до такой степени, что один из офицеров упал за борт и утонул. Нечаянная жертва тщательно спланированной провокации. Несчастный сторожевой корабль вот уже, который месяц стоит в Одессе. Корпус ржавеет, экипаж разлагается. Похоже, что флотоводец Кожин не знает, что с ним делать и куда его девать».

Подъем Государственного флага Украины и пиратский угон ко­рабля с места постоянного базирования грубо нарушал все соглашения между Украиной и Россией, осложнил и без того трудный процесс раздела Черноморского флота, явился нас­тоящей провокацией, могущей привести к непредсказуемым послед­ствиям. Как отметил командовавший тогда Черноморским флотом адмирал И.В. Касатонов, эта была откровенная провокация, устроенная по сценарию Министерства обороны Украины, причем на несколько порядков опаснее и значительнее всех предыдущих. По всем международным но­рмативно-правовым оценкам, несанкционированный выход кораблей в, море приравнивается к угону воздушного лайнера. По сути, это и был са­мый настоящий терроризм, причем государственного масштаба. Дан­ная операция-провокация была продумана заранее и заранее готовилась. Об этом говорят мно­гие факты. И прежде всего то, что накануне выхода корабля из ба­зы для участия в военно-морском параде на борт сторожевика тай­ком проник капитан 2-го ранга Жибарев, ранее отстраненный от дол­жности за утрату оружия.