Боевые машины мира, 2014 № 16 - [3]
1 Опорная плита. Сварнолитая опорная плита мембранного типа с плоским основанием и чашей для шаровой опоры рамы ствола.
2 Ствол. Ствол служит для придания определенной скорости и направления полету мины. Он представляет собой гладкостенную однослойную трубу, на казенную часть которой навинчен клин.
3 Антенна. Внешняя радиосвязь поддерживается радиостанцией Р- 123М. Радиостанция работает в УКВ-диапазоне и обеспечивает устойчивую связь с однотипными станциями на расстоянии до 28 км в зависимости от высоты антенны обеих радиостанций.
4 Корпус. Корпус машины сварен из стальных броневых катанных листов и разделен на три отделения: силовое (моторно-трансмиссионное), отделение управления и боевое.
5 Ходовая часть. Ходовая часть 2С4 представляет собой модернизированное шасси САУ СУ-1 ООП и состоит из шести пар обрезиненных опорных и четырех пар поддерживающих катков. В задней части машины находятся направляющие колеса, в передней – ведущие. Гусеница состоит из мелких звеньев с резинометаллическими шарнирами цевочного зацепления.
Самоходные минометы: краткий обзор
Создание и развитие самоходных минометов шло в тесной связи с моторизацией пехоты: когда пехота пересела на бронетранспортеры, минометы, являющиеся неотъемлемым средством ее огневой поддержки, тоже стали устанавливать на бронированные шасси.
Бронетранспортер Sd.Kfz. 250/9 в музее г. Кубинки, Россия.
Первые достаточно массовые самоходные минометы были созданы во время Второй мировой войны в Германии и США на базе полугусеничных БТР. В частности, огневую поддержку панцергренадеров вермахта обеспечивали 81-мм самоходные минометы Sd.Kfz. 250/7 и Sd.Kfz. 251/12 на базе легкого и среднего БТР соответственно. В американской мотопехоте использовались самоходные минометы такого же калибра М4 и М21, созданные на базе БТР М2 и М3.
В послевоенное время классической для самоходных минометов стала компоновка, предусматривающая установку обычного ротного или батальонного миномета в десантном отделении гусеничного бронетранспортера. Огонь велся через большой люк в крыше корпуса. При необходимости миномет можно было снять с БТР и установить на огневой позиции. Наиболее распространенные машины такого типа были созданы в США на базе БТР М113: 81-мм самоходный миномет М125 и 106,7-мм – М106. На том же шасси в ФРГ устанавливали 120-мм минометы, а в Великобритании создали собственный 82-мм самоходный миномет на базе БТР FV 432 «Троуджен».
Развивались и альтернативные схемы, разработчики которых пытались преодолеть главный недостаток обычных минометов – невозможность установки в полностью закрытой вращающейся башне. Выход виделся в переходе от дульнозарядной схемы к казнозарядной. В этой области существенных успехов достигла французская фирма «Томсон-Брандт» – ее 60-мм казнозарядные минометы устанавливались в башнях легких бронеавтомобилей AML-60, получивших широкое распространение в мире.
В последние годы наметился постепенный переход от систем калибра 81 или 82 мм к более серьезным вооружениям. В течение последних десятилетий почти все ведущие страны стали активно развивать направление 120-мм самоходных минометов, представляющих собой компромисс между весовыми и габаритными показателями и огневой мощью. При приемлемых размерах именно минометы калибра 120 мм позволяют посылать к цели сравнительно крупные боеприпасы на достаточно большое расстояние. Еще одна интересная тенденция, наблюдаемая в этой области, касается архитектуры боевых машин. Регулярно появляются новые самоходные минометы, вооружение которых располагается не внутри бронекорпуса, а во вращающейся башне.Такой «гибрид» классической САУ и миномета обладает преимуществами обоих классов техники и благодаря этому способен решать широкий круг задач. Самоходные минометы последнего поколения почти всегда оснащаются продвинутой автоматизированной системой управления огнем и другой электронной аппаратурой. Кроме того, минометы осваивают и те приемы ведения огня, которые ранее были свойственны лишь гаубицам, например, «шквал огня», когда орудие делает несколько выстрелов с максимальным темпом и разным возвышением ствола, из-за чего несколько мин подлетают к цели почти одновременно.
Одним из первых образцов 120-мм систем, сочетающих качества миномета и обычного орудия, стала советская самоходка 2С9 «Нона», созданная на базе боевой машины десанта и поступившая на вооружение воздушно-десантных войск. Самоходка способна вести как навесной огонь (минометными минами), так и стрелять прямой наводкой (снарядами). Впоследствии был разработан вариант 2С23 «Нона-СВК» на шасси колесного БТР-80. Дальнейшим развитием концепции «Ноны» стала самоходка 2С31 «Вена» на базе БМП-3, а Китай, купив несколько десятков самоходных минометов 2С23, разработал собственную аналогичную систему PLL-05, базирующуюся на БТР WZ-551. Значительных успехов в разработке комбинированных самоходных минометов достигли инженеры Швеции и Финляндии, совместно создавшие 120-мм систему AMOS.
БТР AFV 432 «Троуджен» на полигоне, Великобритания.
