Боевые машины мира, 2014 № 15 - [3]
4 Пулеметы. 7,62-мм пулеметы MG3 установлены в пружинно- балансирных люльках у люков командира и заряжающего и прикрыты щитами.
5 Накладная броня. Перед отправкой в Ирак элементами накладной брони были усилены лобовая часть и борта башни, а также борта корпуса.
НЕВЕЗУЧИЙ ПРЕДШЕСТВЕННИК «АРИЕТЕ»: ТАНК OF-40
После окончания Второй мировой войны танкостроение в Италии практически прекратило свое существование. Возрождение его началось только в 70-х годах XX века, когда фирма ОТО Melara изготовила для итальянской армии 720 танков «Леопард-1» по лицензии западногерманского концерна Krauss-Maffei.
Основной боевой танк OF-40 – вид сзади, башня повернута назад.
Производство «Леопардов» дало возможность итальянской промышленности создать соответствующие производственные мощности и накопить определенный опыт в танкостроении. Аппетит промышленности разыгрался, но потребности собственных вооруженных сил были удовлетворены, и новых заказов на танки в обозримом будущем не предвиделось. Оставалось одно – постараться выйти на зарубежные рынки. Однако это было не так просто: Krauss- Maffei сам довольно успешно торговал «Леопардами» и отнюдь не собирался отдавать даже часть экспортного «пирога» итальянцам. Разрешение на продажу за рубеж танков «Леопард-1» фирме ОТО Melara получить так и не удалось. Тогда ее конструкторы предприняли попытку создать танк «по мотивам» «Леопарда», но собственный, обойдя тем самым запрет.
Боевой танк OF-40.
Новая машина, получившая обозначение OF-40 (OF – первые буквы фирм-разработчиков: ОТО Melara и FIAT), появилась в 1977 году. В ее конструкции широко использован опыт создания танка «Леопард-1». Компоновка классическая: с передним расположением отделения управления и задним – моторно-трансмиссионным отделением. Корпус и башня сварные, причем башня соответствует по конструкции поздним модификациям «Леопарда-1»(АЗ и А4), в то время как в Италии по лицензии выпускался ранний вариант этого танка. Для лучшей защиты корпуса передние броневые листы расположены под большими углами наклона. Борта корпуса и ходовая часть прикрыты навешиваемыми стальными противокумулятивными экранами толщиной 15 мм.
В передней части корпуса справа расположено место механика-водителя. В его распоряжении имеется три перископических прибора наблюдения, средний из которых может быть заменен инфракрасным прибором ночного видения. Слева от механика-водителя расположена часть боекомплекта пушки.
В трехместной башне размещено вооружение танка – 105-мм пушка разработки фирмы ОТО Melara. Орудие имеет длину ствола 52 калибра, а его боекомплект состоит из 57 унитарных выстрелов со снарядами трех типов: бронебойным, кумулятивным и осколочно-фугасным. 15 выстрелов размещены в башне, остальные – в передней части корпуса. Вспомогательное вооружение -два 7,62-мм пулемета (спаренный с пушкой и зенитный, смонтированный на командирском люке). Система стабилизации орудия отсутствует. В систему управления огнем входят лазерный дальномер (вмонтирован в оптический прицел наводчика) и электронный баллистический вычислитель. Командир танка имеет панорамный прицел восьмикратного увеличения с пассивным ночным каналом наблюдения.
Силовая установка OF-40 немецкого происхождения. Она состоит из 10-цилиндрового двигателя MTU 838Са М500 мощностью 830 л. с., сблокированного с гидромеханической трансмиссией фирмы ZF.
Подвеска индивидуальная торсионная. С каждой стороны корпуса имеется по семь опорных и три поддерживающих катка. Ведущие колеса заднего расположения. Гусеницы с резинометаллическим шарниром, обрезиненной беговой дорожкой и резиновыми накладками траков.
ТАНК OF-40 МК2
БОЕВАЯ МАССА, т: 45,5;
ДЛИНА ПО КОРПУСУ/С ПУШКОЙ ВПЕРЕД, мм: 6893/9222;
ШИРИНА, мм: 3510;
ВЫСОТА, мм: 2540;
МАКСИМАЛЬНАЯ СКОРОСТЬ, км/ч: 60;
ЗАПАС ХОДА, км: 600.
Аргентинская САУ . -ТАМ УСА с башней . '«Пальмария».
При создании OF-40 конструкторы ориентировались на запросы потенциальных покупателей из стран Африки и ближнего Востока, уделив особое внимание его оборудованию, учитывая действия в условиях жаркого климата. С этой целью увеличена площадь радиаторов системы охлаждения двигателя, установлены дополнительные воздушные фильтры и кондиционер (в боевом отделении). Приняты меры для уменьшения проникновения пыли и песка в двигатель, трансмиссию и ходовую часть.
Увы, расчеты на то, что покупатели будут выстраиваться в очередь за OF-40, не оправдались. Единственной страной, принявшей танк на вооружение, стали Объединенные Арабские Эмираты, заказавшие две небольшие партии: сначала 18 машин базовой модели (поставлены в 1981 году), а затем – такое же количество модернизированных OF-40 Мк2 (в 1985 году). Последняя модификация отличается наличием системы стабилизации пушки в двух плоскостях наведения и новой цифровой системой управления огнем OG14LR. До уровня Мк2 модернизированы и ранее поставленные танки OF-40 первой партии. Помимо танков, в ОАЭ поставлено и три БРЭМ OF-40 ARV. На этих машинах вместо башни установлена неподвижная бронированная рубка, а в состав спецоборудования входят 18-тонный подъемный кран, лебедка с тяговым усилием 35 тонн и сварочный аппарат.
