Боевые корабли японского флота. Подводные лодки - [3]

Шрифт
Интервал
заложена в июне 1904 г., спущена на воду 16.05.1905 г., введена в строй 5.09.1905 г., исключена из списков флота в 1922 г. № 4 заложена в июне 1904 г., спущена на воду 27.05.1905 г., введена в строй 1.10.1905 г. Затонyла 14.11.1916 г. во Внутреннем японском море в реэyльтате взрывa бензиновых паров. № 5 заложена в июне 1904 г., спущена на воду 13.05.1905 г., введена в строй 1.10.1905 г., исключена из списков флота в 1922 г. Строились на верфи ф. "Fore River" в Куинси (США). Водоизмещение: 105 т (в надводном полoжении); 130 т (в подводном положении). Главные размерения: 20,4×3,53×3,12 м. Главные механизмы: бензиновый мотор 180 л. с.; электромотор 70 л. с. Скорость хода: девять узлов (надводная); семь узлов (подводная). Экипаж 13 человек. Вооружение: носовой ТА 457-мм; две торпеды.



ПЛ № 6

№ 6 заложена в январе 1905 г., спущена на воду 28.09.1905 г., введена в строй 30.03.1906 г. Затонула 15.04.1910 г. во Внутреннем японском море во время боевой подготовки. Строилась на верфи ф. "Кавасаки" в Кобе. Водоизмещение: 57 т (в надводном положении); 63 т (в подводном положении). Главные размерения: 22,5×2,1×2,0 м. Главные механизмы: бензиновый мотор 250 л. с.; электромотор 22 л. с. Скорость хода: 8,5 узла (надводная); четыре узлa (подводная). Экипаж 18 человек. Воружение: носовой ТА 457-мм; одна торпеда. № 7 заложена в январе 1905 г., спущена на воду 28.09.1905 г., введена в строй 30.03.1906 г. Исключена из списков флота в 1923 г. Строилась на верфи ф. "Кавасаки" в Кобе. Водоизмещение: 78 т (В надводном пonoжении); 95 т (в подводном положении). Главные размерения: 25,7×2,4×2,3 м. Главные механизмы: бензиновый мотор 250 л. с.; электромотор 22 л. с. Скорость хода: 8,5 узла (надводная); четыре узла (подводная). Экипаж 14 человек. Вооружение: носовой ТА 457-мм; одна торпеда.



ПЛ № 10 типа С2



ПЛ № 8 типа С1

№ 8 (с 1924 г. Ha-1) заложена 10.08.1907 г., спущена на воду 19.05.1908 г., введена в строй 28.02.1909 г., исключена из списков флота в 1929 г. № 9 (с 1924 г. Ha-2) заложена 10.08.1907 г., спущена на воду 19.05.1908 г., введена в строй 9.03.1909 г., исключена из списков флота в 1929 г. № 10 (с 1924 г. Ha-3) заложена 10.09.1910 г., спущена на воду 4.03.1911 г., введена в строй 12.08.1911 г., исключена из списков флота в 1929 г. № 11 (с 1924 г. Ha-4) заложена 10.09.1910 г., спущена на воду 18.03.1911 г., введена в строй 26.08.1911 г., исключена из списков флота в 1929 г. № 12 (с 1924 г. Ha-5) заложена 10.09.1910 г., спущена на воду 27.03.1911 г., введена в строй 3.08.1911 г., исключена из списков флота в 1929 г. Строились на верфи ф. "Vickers" в Барроу (Великобритания). Водоизмещение: № 8 и № 9: 286 т (в надводном положении); 321 т (в подводном положении); № 10, № 11 и № 12: 291 т (в надводном положении); 326 т (в подводном положении). Главные размерения: 43,З×4,1×3,4 м. Главные механизмы: бензиновый мотор 600 л. с.; электромотор 30 л. с. Скорость хода: 12 узлов (надводная); 8,5 узла (подводная). Экипаж 26 человек. Вооружение: два носовых ТА 457-мм; две торпеды.



ПЛ № 13

№ 1З (с 1924 г. Ha-6) заложена 3.03.1910 г., спущена на воду 18.07.1912 г., введена в строй 30.09.1912 г., исключена из списков флота в 1929 г. Строилась на верфи ф. "Кавасаки" в Кобе. Водоизмещение: 304 т (в надводном положении). Главные размерения: 38,6×3,8×3,0 м. Главные механизмы: бензиновый мотор 1160 л. с.; электромотор 300 л. с. Скорость хода: 10 узлов (надводная); восемь узлов (подводная). Экипаж 26 человек. Вооружение: два носовых ТА 457-мм; две торпеды.



ПЛ № 15 типа S

№ 14 (с 1924 г. Ha-9) заложена 3.03.1918 г., спущена на воду в 1918 г., введена в строй в апреле 1920 г., исключена из списков флота в 1929 г. Строилась на верфи флота в Куре. Водоизмещение: 529 т (в надводном положении); 735 т (в подводном положении). Главные размерения: 58,6×5,2×3,2 м. Главные механизмы: два дизеля суммарной мощностью 2000 л. с.; два электромотора суммарной мощностью 850 л. с. Скорость хода: 16,5 узла (надводная); 10 узлов (подводная). Экипаж 30 человек. Вооружение: два носовых ТА 457-мм; два палубных поворотных ТА 457-мм; восемь торпед; один пулемет. № 15 (с 1924 г. Ha-10) заложена 20.11.1913 г., спущена на воду 7.04.1916 г., введена в строй 20.07.1917 г., исключена из списков флота в 1929 г. Строилась на верфи ф. "Creusot" в Шалон-сюр-Саоне. Водоизмещение: 457 т (в надводном положении); 665 т (в подводном положении). Главные размерения: 56,7×5,2×3,0 м. Главные механизмы: 2 дизеля суммарной мощностыо 2000 л. с.; два злектромотора суммарной мощностью 850 л. с. Cкоpocть хода: 17 узлов (надводная); 10 узлов (подводная). Экипаж 30 человек. Вооружение: два носовых ТА 457-мм; четыре палубных повopотных ТА 457-мм; восемь торпед.



ПЛ № 16

№ 16 (с 1924 г. Ha-7) заложена в ноябре 1915 г., спущена на воду 15.03.1916 г., введена в строй 1.11.1918 г., исключена из списков флота в 1929 г. № 17 (с 1924 г. Ha-8) заложена в ноябре 1915 г., спущена на воду 15.03.1916 г., введена в строй 2.02.1917 г., исключена из списков флота в 1929 г. Строились на верфи флота в Куре. Водоизмещение: 190 т (в надводном положении); 326 т (в подводном nonожении). Главные раэмерения: 43,7×4,1×3,4 м. Главные механизмы: два дизеля суммарной мощностью 600 л. с.; два электромотора суммарной мощностью 300 л. с. Скорость хода: 12 узлов (надводная); 8,5 узла (подводная). Экипаж 26 человек. Вооружение: два носовых ТА 457-мм; два палубных поворотных ТА 457-м; четыре торпеды.

Продолжить чтение
Еще от автора Юрий Валентинович Апальков
Боевые корабли мира на рубеже XX–XXI веков. Часть III. Фрегаты (таблицы текстом)

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях.

Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы

Справочник содержит сведения о тактико-технических элементах и карьере боевых кораблей специальной постройки, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесенные в кораблестроительные программы Японского Императорского флота в период с 10.1918 по 8.1945 гг. Схематично показан их внешний вид в двух проекциях в различные периоды службы, продольный разрез и схема бронирования. Кратко описан ход боевых действий в Индийском и Тихом океанах в годы Второй Мировой войны. Справочник предназначен для историков, слушателей и курсантов военно-морских учебных заведений, а также для всех тех, кто интересуется историей войны на море.

Подводные лодки. Часть 2

Во второй части I тома справочника «Корабли ВМФ СССР» рассматриваются многоцелевые подводные лодки (продолжение раздела) и подводные лодки специального назначения.Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2001 г. Приведены данные по находившимся и строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизации или переоборудованию, предприятиям-строителям и фирмам-проектантам Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии.Справочник издается в четырех томах: т.

Ударные корабли. Часть 2

Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2001 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования, предприятиям (заводам, фирмам)-строителям и фирмам-про- ектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы.

Подводные лодки советского флота, 1945–1991 гг. Том 1

В монографии собраны и систематизированы опубликованные в открытой печати работы специалистов, связанных с проектированием, постройкой и эксплуатацией отечественных лодок после завершения Второй мировой войны и вплоть до распада Советского Союза. В ней описаны все проекты, в том числе и нереализованные, рассказано об истории их создания, технических особенностях и всех модернизациях, а также о зарубежных аналогах. Кроме того, дана краткая оценка тактических свойств. Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы проектов и каждой их модификации.

Десантные и минно-тральные корабли. Часть 2

Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2007 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования, предприятиям (заводам, фирмам) — строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы.

Рекомендуем почитать
Неизвестная крепость Российской Империи

Книга рассказывает об истории строительства Гродненской крепости и той важной роли, которую она сыграла в период Первой мировой войны. Данное издание представляет интерес как для специалистов в области военной истории и фортификационного строительства, так и для широкого круга читателей.

Подводная война на Балтике. 1939-1945

Боевая работа советских подводников в годы Второй мировой войны до сих пор остается одной из самых спорных и мифологизированных страниц отечественной истории. Если прежде, при советской власти, подводных асов Красного флота превозносили до небес, приписывая им невероятные подвиги и огромный урон, нанесенный противнику, то в последние два десятилетия парадные советские мифы сменились грязными антисоветскими, причем подводников ославили едва ли не больше всех: дескать, никаких подвигов они не совершали, практически всю войну простояли на базах, а на охоту вышли лишь в последние месяцы боевых действий, предпочитая топить корабли с беженцами… Данная книга не имеет ничего общего с идеологическими дрязгами и дешевой пропагандой.

Тоётоми Хидэёси

Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.

История международных отношений и внешней политики СССР (1870-1957 гг.)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

Рассказы о старых книгах

Имя автора «Рассказы о старых книгах» давно знакомо книговедам и книголюбам страны. У многих библиофилов хранятся в альбомах и папках многочисленные вырезки статей из журналов и газет, в которых А. И. Анушкин рассказывал о редких изданиях, о неожиданных находках в течение своего многолетнего путешествия по просторам страны Библиофилии. А у немногих счастливцев стоит на книжной полке рядом с работами Шилова, Мартынова, Беркова, Смирнова-Сокольского, Уткова, Осетрова, Ласунского и небольшая книжечка Анушкина, выпущенная впервые шесть лет тому назад симферопольским издательством «Таврия».

Страдающий бог в религиях древнего мира

В интересной книге М. Брикнера собраны краткие сведения об умирающем и воскресающем спасителе в восточных религиях (Вавилон, Финикия, М. Азия, Греция, Египет, Персия). Брикнер выясняет отношение восточных религий к христианству, проводит аналогии между древними религиями и христианством. Из данных взятых им из истории религий, Брикнер делает соответствующие выводы, что понятие умирающего и воскресающего мессии существовало в восточных религиях задолго до возникновения христианства.

Пятьдесят лет в Российском императорском флоте

Имя адмирала Генриха Фаддеевича Цывинского не знакомо даже тем, кто интересуется морской историей. Начав в 70-х гг. XIX в. службу в Российском императорском флоте, он прошел трудную школу морской службы и дослужился до звания адмирала. Особенно трагичным событием для Г.Ф. Цывинского явилась Цусимская катастрофа, поставившая точку в преступной политике царского правительства на Дальнем Востоке.Будучи уже адмиралом, Г.Ф. Цывинский, один из сыновей которого погиб в Цусимском бою, отдавал все силы и энергию для совершенствования боевой подготовки на кораблях как на Черном море, так и на Балтике.

Броненосные крейсера Германии, 1886-1918 гг. Часть I

Книга посвящена истории проектирования, строительства и боевой службы броненосных крейсеров Германии, построенных в период с конца 1880-х гг. до 1906 гг.Даны их тактико-технические данные, описано устройство кораблей и морские операции на Балтийском море в первой мировой войне, в которых участвовали эти корабли.Для широкого круга читателей, интересующихся военной историей.

Адмирал Эндрю Каннингхем

Биография адмирала дана на фоне развития военно-морских сил Великобритании, политики и дипломатии крупнейшей морской державы в первой половине XX века, решающих сражений за господство на Средиземном море в годы первой и второй мировой войны. Монография доктора исторических наук, профессора Д. В. Лихарева представляет собой первое в отечественном англоведении исследование жизни и деятельности выдающегося британского флотоводца, одного из самых известных адмиралов второй мировой войны Эндрю Брауна Каннингхэма.