Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы - [21]
10.01.1942 г. японцы высадились на восточном побережье Борнео.
16.01.1942 г. соединение вице-адмирала Оздава в составе ТКР "ЧОКАЙ" (флаг), ТКР "КУМАНО", "МИКУМО", "СУДЗЯ" и "МОГАМИ" (7-я ДКР), АВ "РЮДЗЁ" (4-я ДАВ), ЭМ "СИКИНАМИ", ЛКР "СЕНДАЙ" (флаг 3-й флотилии ЭМ), ЭМ "ФУБУКИ", "ХАЦУЮКИ" и "СИРАЮКИ" (11-й ДЭМ), "МИРАКУМО", "СИРАКУМО", "УСУГУМО" (12-й ДЭМ), ЭМ "АЯНАМИ", "ИСОНАМИ" и "УРАНАМИ" (19-й ДЭМ), ЭМ "АМАГИРИ", "ЮГИРИ" и "АСАГИРИ" (20-й ДЭМ), ЛКР "КИНУ" и "ЮРА" выходило в море из бухты Кам-Рань на перехват английских кораблей, вышедших из Сингапура. 18.01.1942 г. приказ отменили и 19.01.1942 г. соединение вице-адмирала Озава возвратилось в Кам-Рань.
К 25.01.1942 г. Деятельность Малайского ОС была практически прекращена. До этого момента ЭМ 5-й и 3-й флотилии ЭМ периодически оказывали огневую поддержку частям 25-й армии на Северном побережье Малайского полуострова, эскортировали КОН и высаживали диверсионные группы. С 25.01. 1942 г. выполнение эскортных задач было возложено на корабли 9-го и 10-го базовых соединений. Примерно с 25.01 по 10.02.1942 г. корабли Малайского ОС находились в бухте Кам-Рань для проведения текущего ремонта и отдыха экипажей.
15.02.1942 г. Часть Малайского ОС была включена в состав "Главных сил" для операции по захвату острова Ява (см. Операция по захвату острова Ява).
2.3. Операция по захвату островов в центральной части Тихого океана.
По мнению Японского командования, захват этих островов имел стратегическое значение, так как имевшиеся на них аэродромы позволяли американским ВВС наносить удары по КОН, шедшим с Метрополии к Филиппинским островам (с острова Уэйк) и по КОН, перемещавшимся между Филиппинами, островами Борнео и Целебес (с острова Гуам). Кроме того, Маршалловы острова (в т.ч. и Уэйк) и архипелаг Бисмарка входили в периметр обороны Метрополии, создание которого было предусмотрено основным планом войны.
Для выполнения этих операций были выделены корабли из состава Четвертого флота. По состоянию на 12.1941 г. в распоряжении командующего Четвертым флотом находились: ТКР "ФУРУТАКА", "КАКО", "АОБА" (флаг) и "КИНУГАСА" (6-я ДКР); ЛКР "ТЭНРЮ" (флаг) и "ТАЦУТА" (18-я ДКР); легкий АВ "СЁХО"[* Был передан в распоряжение командующего Юго-Филиппинским отрядом поддержки.], ЭМ "КИСАРАГИ" (30-й ДЭМ); ЛКР "ЮБАРИ" (флаг 6-й флотилии ЭМ), ЭМ "ОИТЕ", "ХАЯАТЕ", "ЯНАГИ" и "АСАНАГИ" (29-й ДЭМ); "КИКУТСУКИ", "УДЗУКИ" и "ЮДЗУКИ" (23-й ДЭМ). Кроме того, ОС были приданы: АТР "КИЕНАВА МАРУ"; МЗ "ЦУГАРУ", "ОКИНОСИМА" и "ТОКИВА"; 5 TP и 8-я эскадра ПЛ (см. 3-й том справочника). Корабли Четвертого флота к 2.12.1941 г. были сосредоточены в Хахо-Дзима (остров Бонин).
4.12.1941 г. "ФУРУТАКА", "КАКО", "АОБА", "КИНУГАСА" (6-я ДКР) и ЭМ "КИКУЦУКИ", "УДЗУКИ" и "ЮДЗУКИ" (23-й ДЭМ) вышли из Хахо-Дзима и направились к острову Гуам, МЗ "ОКИНОСИМА", "ТОКИВА", "ЦУГАРУ" и 2 TP направились к атоллу Кваджелейн, островам Джильберта, Тарава и Макин.
5.12.1941 г. Отряд вторжения на остров Уэйк в составе ЛКР "ТАЦУТА" и "ТЕНРЮ" (18-я ДКР), ЛКР "ЮБАРИ" (флаг 6-й флотилии ЭМ), ЭМ "МУЦУКИ", "ЯЙЁИ", "МОХИЦУКИ" и "КИСАРАГИ" (30-й ДЭМ), ЭМ "ОИТЕ" и "ХАЯАТЕ" (29-й ДЭМ), 2ТР (450 солдат и офицеров специального десантного отряда), вышли из Хахо-Дзима к острову Уэйк.
С 8.12. по 10.12.1941 г. японцам удалось овладеть атоллом Кваджелейн, островами Гуам, Джильберта, Трава и Макин.
8.12.1941 г. 18-я ДКР, ЛКР "ЮБАРИ" и 6-я флотилия ЭМ подошли к острову Уэйк.
11.12.1941 г. Японцы предприняли попытку высадить десант на остров Уэйк. Американской береговой батарее удалось потопить ЭМ "ХАЯАТЕ" (1-й японский ЭМ, погибший в годы 2-ой MB) и сильно повредить ЭМ "КИСАРАГИ", который вскоре был потоплен американской авиацией. Штурм был сорван. Это оказалось единственным случаем, когда береговой артиллерии удалось отразить нападение.
13.12.1941 г. Отряд вторжения на остров Уэйк прибыл на атолл Кваджелейн.
16.12.1941 г. Для поддержки Отряда вторжения на остров Уэйк из состава Ударного авианосного соединения Нагумо были выделены АВ "СОРЮ" и "ХИРЮ" (2-я ДАВ), ТКР "ТОНЕ" и "ЧИКУМА" (8-я ДКР), ЭМ " ТАНИКАДЗЕ" и "УРАКАДЗЕ" (17-й ДЭМ).
19.12.1941 г. 2-я ДАВ прибыл на атолл Кваджелейн.
С 21.12 по 23.12.1941 г. при поддержке самолетов с АВ "СОРЮ" и "ХИРЮ" японцы предприняли вторую попытку высадить десант на остров Уэйк. С юга отряд вторжения на остров Уэйк прикрывала 6-я ДКР. вышедшая с атолла Кваджелейн. После операции она кпейсировала восточнее Филиппинских островов, прикрывая КОН в Малайю, и затем перешла в Кам-Рань.
2.4. Оккупация островов Целебес, Борнео (завершающая фаза) и Тимор. Налет на порт Дарвин.
В сущности, операции по захвату островов Целебес и Борнео являлись подготовкой к оккупации Нидерландской Индии с её богатейшими источниками стратегического сырья. Поэтому все соединения, оперировавшие в южной части ТО, в середине 1.1942 г. были сведены в Соединение Голландской Восточной Индии, в свою очередь подразделявшееся на Восточные и Западные силы вторжения. Такая организация позволяла осуществлять одновременное наступление через Молукское море и Макассарский пролив. Корабельные соединения поддерживали 21-я и 23-я воздушные флотилии.
Во второй части I тома справочника «Корабли ВМФ СССР» рассматриваются многоцелевые подводные лодки (продолжение раздела) и подводные лодки специального назначения.Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2001 г. Приведены данные по находившимся и строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизации или переоборудованию, предприятиям-строителям и фирмам-проектантам Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии.Справочник издается в четырех томах: т.
Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2007 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования, предприятиям (заводам, фирмам) — строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы.
Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2007 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования, предприятиям (заводам, фирмам) — строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы.
Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР. Приведены данные по находившимся в строю и строившимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизациям или переоборудованиям, предприятиям (заводам, фирмам) – строителям и фирмам-проектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы. Представлены схемы наружного вида, продольные разрезы проектов и их модификаций.
Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях.
Данная работа, выполненная в форме справочника,является единственной в своем роде и не имеет аналогов в России. В ней впервые в нашей стране обобщены основные сведения о боевых кораблях основных классов специальной постройки, привлекавшихся для решения боевых задач на море в интересах ВМС Германии. Для крупных надводных кораблей и подводных лодок наряду с основными тактико-техническими элементами приведены основные моменты их боевой деятельности в годы войны. При этом особое внимание уделено ведению боевых действий против ВМФ СССР и в оперативных зонах советских Северного, Балтийского и Черноморского флотов.
Небольшая книга об освобождении Донецкой области от немецко-фашистских захватчиков. О наступательной операции войск Юго-Западного и Южного фронтов, о прорыве Миус-фронта.
В Новгородских писцовых книгах 1498 г. впервые упоминается деревня Струги, которая дала название административному центру Струго-Красненского района Псковской области — посёлку городского типа Струги Красные. В то время существовала и деревня Холохино. В середине XIX в. основана железнодорожная станция Белая. В книге рассказывается об истории этих населённых пунктов от эпохи средневековья до нашего времени. Данное издание будет познавательно всем интересующимся историей родного края.
У каждого из нас есть пожилые родственники или знакомые, которые могут многое рассказать о прожитой жизни. И, наверное, некоторые из них иногда это делают. Но, к сожалению, лишь очень редко люди оставляют в письменной форме свои воспоминания о виденном и пережитом, безвозвратно уходящем в прошлое. Большинство носителей исторической информации в силу разнообразных обстоятельств даже и не пытается этого делать. Мы же зачастую просто забываем и не успеваем их об этом попросить.
Клиффорд Фауст, профессор университета Северной Каролины, всесторонне освещает историю установления торговых и дипломатических отношений двух великих империй после подписания Кяхтинского договора. Автор рассказывает, как действовали государственные монополии, какие товары считались стратегическими и как разрешение частной торговли повлияло на развитие Восточной Сибири и экономику государства в целом. Профессор Фауст отмечает, что русские торговцы обладали не только дальновидностью и деловой смёткой, но и знали особый подход, учитывающий национальные черты характера восточного человека, что, в необычайно сложных условиях ведения дел, позволяло неизменно получать прибыль и поддерживать дипломатические отношения как с коренным населением приграничья, так и с официальными властями Поднебесной.
Эта книга — первое в мировой науке монографическое исследование истории Астраханского ханства (1502–1556) — одного из государств, образовавшихся вследствие распада Золотой Орды. В результате всестороннего анализа русских, восточных (арабских, тюркских, персидских) и западных источников обоснована дата образования ханства, предложена хронология правления астраханских ханов. Особое внимание уделено истории взаимоотношений Астраханского ханства с Московским государством и Османской империей, рассказано о культуре ханства, экономике и социальном строе.
Яркой вспышкой кометы оказывается 1918 год для дальнейшей истории человечества. Одиннадцатое ноября 1918 года — не только последний день мировой войны, швырнувшей в пропасть весь старый порядок. Этот день — воплощение зародившихся надежд на лучшую жизнь. Вспыхнули новые возможности и новые мечты, и, подобно хвосту кометы, тянется за ними вереница картин и лиц. В книге известного немецкого историка Даниэля Шёнпфлуга (род. 1969) этот уникальный исторический момент воплощается в череде реальных судеб: Вирджиния Вулф, Гарри С.