Боевые корабли японского флота. Крейсера - [3]

Шрифт
Интервал

Ж. 604 чел. (по проекту), 625 чел., с 1936 г. - 631 чел., Како с 1940 г. - 680 чел., Фурутака с 1940 г. - 657 чел.


Продольный разрез КР типа Фурутака

Поперечная модель-шпангоут КР типов Аоба и фурутака

Теоретический чертеж КР фурутака

Схема бронирования КР типа Фурутака

1 - каюты офицеров; 2 - кубрики личного состава; 3 - продовольственные склады; 4 - носовые дифферентная цистерна и цистерна пресной воды; 5 - носовой отсек рефрижераторных машин; 6 - цепной ящик; 7 - отсек вычислительных устройств приборов управления огнем 200-мм орудий; 8 - носовой ПЭЖ; 9 - погреба боезапаса для 200-мм орудий; 10 - погреб боезапаса для 80-мм орудий; 11 - отсеки 610-мм ТА; 12 - торпедные мастерские; 13 - башни 200-мм орудий; 14 - отсек шпилевых машин; 15 - цистерны пресной и питьевой воды; 16 - перегрузочные отделения башен 200-мм орудий; 17 - компасная рубка (платформа); 18 - ходовой мостик; 19 - площадки для 90-см прожекторов; 20 - наблюдательный пост; 21 - посты управления огнем 200-мм орудий; 22 - пост прицельного визира тип 13; 23 - радиорубка; 24 - штурманская рубка; 25 - оперативная рубка; 26 - КО; 27 - МО; 28 - топливный танки; 29 - ангар для бортового ГСМ; 30 - отсек вентиляторных машин; 31 - телеграфная рубка; 32 - отсек компрессорных машин; 33 - холодильник; 34 - румпельное отделение; 35 - отделение рулевых машин; 36 - цистерны питательной воды; 37 - кормовая дифферентная цистерна; 38 — шкиперские склады; 39 - цистерны машинных масел. 3. 6 - 200-мм / 50 тип 3 модиф. 1 мод. А (Д стр. - до 110 кбт; 2 выстрела в минуту; 120 выстрелов), 4 - 80-мм / 40 тип 3 (Д стр. - 58 кбт / 6800 м; до 18 выстрелов в минуту; 150 унитарных патронов), 2 - 7,7-мм пулемета "Lewis", с 1932 г.: 6- 200-мм / 50; 4 - 120-мм / 45 тип 10 мод. В2 (Д стр. - 83 кбт / 10000 м; 10 выстрелов в минуту; 210 унитарных патронов); 4 - 13.2- мм / 76 тип 93 (Д стр. - 6400 м / 4500 м; от 250 до 450 выстрелов в минуту; 2500 унитарных патронов), Како с декабря 1937 г. и Фурутака с апреля 1939 г: 6 - 203,2-мм / 50 тип 3 модиф. 2 мод. Е2 (Д стр. - 157 кбт / 10000 м; 3 выстрела в минуту; 110 выстрелов); 4- 120-мм /45 тип 10 мод. В2; 8 -25-мм / 60 тип 96 (Д стр. - 40 кбт / 5200 м; от 110 до 260 выстрелов в минуту; до 2200 унитарных патронов), 4 - 13,2-мм / 76 тип 93, три прож. 90 см + два прож. 40 см, с 1940 г.: три прож. 110 см + два прож. 60 см.


И. 12 ТА 610-мм (24 торпеды в военное время), Како с декабря 1937 г. и Фурутака с апреля 1939 г: 2 х 4 ТА 610-мм (16 торпед).

К. Платформа для запуска колесных самолетов, Фурутака с 1927 г. и Како с 1928 г.: ГСМ тип 2 "Аичи" ("Heinkel" HD-26), с 1932 г: два ГСМ тип 90 мод. 2 (E4N2); Фурутака с апреля 1932 г. и Како с мая 1935 г.: катапульта "Куре 2" мод. 1; два ГСМ тип 94 мод. 1 (Е7К1); Како с декабря 1937 г. и Фурутака с апреля 1939 г.: катапульты "Куре 2" мод. 3 модификация 1; два ГСМ тип 94 мод. 2 (Е7К2).

Л. СУАО для 200-мм (после модернизации 203.2- мм) и 80-мм орудий: два прибора управления огнем тип 14; два прицельных визира тип 13; счетнорешающее устройство тип 14; четыре 3,5-м дальномера тип В; Како с 1932 г. и Фурутака с 1933 г: СУАО для 120-мм орудий: два поста наводки тип 91 ; два 2м дальномера тип BU, СУАО для 203,2-мм орудий Како с декабря 1937 г. и Фурутака с апреля 1939 г: два прибора управления огнем тип 94; два прицельных визира тип 92; три 6-м дальномера тип 14 (в башнях 203,2-мм орудий № 2, № 3 и башенке главного (носового) прибора управления огнем); счетно-решающее устройство тип 92, СУАО для 120-мм орудий Како с декабря 1937 г. и Фурутака с апреля 1939 г: два поста наводки с вычислительным устройством тип 94 и 4,5-м дальномером тип 94; счетно-решающее устройство тип 94, СУАО для 25-мм зенитных автоматов и 13,2-мм пулеметов Како с декабря 1937 г. и Фурутака с апреля 1939 г: две колонки прицельного визира тип 95.


"ФУРУТАКА" (гора на о. Этадзима, префектура Хиросима). После вступления в строй, до августа 1926 г., возглавлял 5-ю ДКР. С декабря 1926 г. по февраль 1927 г. в Нагасаки на верфи фирмы "Мицубиси" на КР удлинили обе дымовые трубы и их козырьки отклонили к корме, с целью защитить носовую надстройку от дыма и газов, корабль получил на вооружение ГСМ тип 2 "Аичи" ("Heinkel" HD-26). С июня по август 1927 г. Фурутака временно входил в состав 7-й ДКР. С 30.11.1929 г. по 1.12.1930 г. он находился в резерве и простоял на базе флота в Йокосуке. В этот период демонтировали взлетную платформу. С 29.05 по 29.09.1931 г. в Йокосуке на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов. 1.12.1931 г. корабль вновь вывели в резерв и он перешел в Куре, где с 29.12.1931 г. по апрель 1932 г. между ангаром для ГСМ и башней 200-мм орудия № 4 установили пороховую катапульту "Куре 2" мод. 1, расширили платформы носовой надстройки, заменили 80-мм зенитные орудия на 120-мм тип 10 мод. В2 с установкой соответствующих приборов управления огнем (на вышках по бортам от носовой дымовой трубы) и смонтировали спонсоны (под компасным мостиком) для четырех (2 х 2) 13,2-мм пулеметов. После ремонта Фурутака вошел в состав 5-й ДКР, а с 20.05.1933 г. состоял в 6-й ДКР. В 1934 г. во время перехода он столкнулся с TP и в сентябре 1934 г. в Майдзуру на верфи фирмы "Мицубиси" провели восстановительный ремонт. С 15.1 1.1934 г. по февраль 1936 г. КР находился в резерве и простоял на базе флота в Куре. 15.02.1936 г. корабль передали в распоряжение командующего 7-й ДКР, и он принял участие в маневрах Объединенного флота, в ходе которых впервые совершил пробег на предельную дальность плавания на полном ходу. Этот переход привел к разрушению части лопаток роторов ПТА. 1.12.1936 г. Фурутака пришел в Куре, где с 1.04.1937 г. по 30.04.1939 г. на верфи флота увеличили ширину корпуса (для повышения остойчивости) за счет установки бортовых булей, часть объема которых заполнили стальными водонепроницаемыми трубами, а другую использовали в качестве топливных танков или в системе контрзатопления; вместо 12 котлов смешанного отопления установили 10 нефтяных; 200-мм орудия тип 3 мод. 1 заменили 203,2-мм орудиями тип 3 мод. 2, которые разместили в трех двухорудийных башнях мод. Е2; полностью переделали систему управления огнем, соответствующим образом перестроив надстройки; усовершенствовали систему хранения и подачи артиллерийских боеприпасов; на платформах вокруг кормовой дымовой трубы установили восемь (4 х 2) 25-мм зенитных автоматов с колонками прицельного визира тип 95; 13,2-мм пулеметы перенесли на переднюю часть носовой надстройки, неподвижные траверсные ТА заменили на две палубные поворотные установки (2 х 4), а ради стеллажей для запасных торпед установки 120-мм орудий сдвинули к носовой оконечности; вместо катапульты "Куре 2" мод. 1 смонтировали катапульту "Куре 2" мод. 3. После модернизации Фурутака вошел в состав 6-й ДКР Первого флота и до 1941 г. оставался во Внутреннем японском море, за исключением периода с 12.02 по 30.03.1940 г., когда он обеспечивал операции армии в Южном Китае. В ноябре 1941 г. на верфи флота в Куре провели доковый ремонт. 30.11.1941 г. КР направился к о-вам Бонин (на якорную стоянку Хахо-Дзима), где перешел в распоряжение командующего Четвертым флотом. 4.12.1941 г. он вышел в море для обеспечения оккупации атолла Макин, о-вов Гилберта, Тарава и Гуам (в центральной части ТО).12.12.1941 г. Фурутака пришел на якорную стоянку у о. Гуам. С 19-го (по другим данным 20-го) по 24.12.1941 г. корабль в составе 6-й ДКР крейсировал южнее о. Уэйк, обеспечивая его захват. Затем он перешел в район западнее Филиппинских о-вов, откуда прикрывал Малайские КОН, базируясь на Кам-Рань. 15.01.1942 г. он пришел на о. Трук и 18.01.1942 г. вышел в море для обеспечения высадки в Кавиенг и Рабаул. 30.01.1942 г. КР прибыл в Рабаул. С 2-го по 4.02.1942 г. корабль перешел в Малоелапи 6.02.1942 г. корабль бросил якорь на атолле Кваджелейн. 10.02.1942 г. Фурутака возвратился на атолл Трук, где до марта 1942 г. провели текущий ремонт корпуса и механизмов. С 2-го по 5.03.1942 г. он в составе 6-й ДКР совершил переход в Рабаул, откуда обеспечивал высадку в Лаэ и Саламауа (8.03.1942 г., о. Новая Гвинея), на о-ва Бука (10.03.1942 г.), Бугенвиль, Шортленд (29.03.1942 г., Соломоновы о-ва) и на Манус (8.04.1942 г., о-ва Адмиралтейства). 10.04.1942 г. корабль возвратился на Трук, где поступил в распоряжение командующего Соединением поддержки Сил вторжения в Порт-Морсби (Группы прикрытия) контрадмирала Гото. 1.05.1942 г. соединение Гото (6-я ДКР и 2 ЭМ) вышло в море с АВ Сехо, который в районе между о-вами Вудларк и Рассел должен был отвлечь на себя возможные удары американской авиации и осуществить поиск противника. 7.05.1942 г. Сехо был потоплен, и 6-я ДКР перешла в район о. Бугенвиль, где продолжила крейсерство. После навигационной аварии Како у о. Бука, Фурутака находился в его охранении. 17.05.1942 г. он вернулся на Трук. С 31.05 по 5.06.1942 г. КР перешел в Куре, где на верфи флота провели текущий ремонт корпуса и механизмов (в доке с 10-го по 15.06.1942 г.). 30.06.1942 г. корабль вышел в море и 4.07.1942 г. прибыл на атолл Трук.

Продолжить чтение
Еще от автора Юрий Валентинович Апальков
Боевые корабли мира на рубеже XX–XXI веков. Часть III. Фрегаты (таблицы текстом)

Справочник 2000 г. посвящен современным кораблям класса фрегат всех флотов мира и является третьей частью серии справочников о боевых кораблях на рубеже XX -XXI веков.Приведены данные по находящимся в строю, строящимся и проектируемым фрегатам: названия и номера, количество кораблей в строю и в серии, даты закладки, спуска и вступления в строй; предприятия (заводы, фирмы) - строители (при лицензионной постройке указаны фирмы проектанты); рассказано об особенностях проектов, проектировании строительстве, ремонтах и модернизациях.

Боевые корабли японского флота. Линкоры и авианосцы

Справочник содержит сведения о тактико-технических элементах и карьере боевых кораблей специальной постройки, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке, либо внесенные в кораблестроительные программы Японского Императорского флота в период с 10.1918 по 8.1945 гг. Схематично показан их внешний вид в двух проекциях в различные периоды службы, продольный разрез и схема бронирования. Кратко описан ход боевых действий в Индийском и Тихом океанах в годы Второй Мировой войны. Справочник предназначен для историков, слушателей и курсантов военно-морских учебных заведений, а также для всех тех, кто интересуется историей войны на море.

Подводные лодки. Часть 2

Во второй части I тома справочника «Корабли ВМФ СССР» рассматриваются многоцелевые подводные лодки (продолжение раздела) и подводные лодки специального назначения.Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2001 г. Приведены данные по находившимся и строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизации или переоборудованию, предприятиям-строителям и фирмам-проектантам Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы всех проектов и их модификаций, многочисленные фотографии.Справочник издается в четырех томах: т.

Боевые корабли японского флота. Подводные лодки

Предлагаемый вниманию читателей справочник содержит сведения о тактико-технических элементах и карьере подводных лодок, входивших в состав действующих соединений, находившихся в постройке либо внесенных в кораблестроительные программы Японского Императорского флота в период с октября 1918 г. по август 1945 г. Схематично показан продольный разрез подводных лодок, их внешний вид в двух проекциях в различные периоды службы. Справочник предназначен для историков, слушателей и курсантов военно-морских заведений, а также для всех тех, кто интересуется историей войны на море.

Ударные корабли. Часть 2

Справочник содержит сведения о корабельном составе ВМФ СССР по состоянию на декабрь 1991 г. Однако в нем прослежена судьба кораблей советского флота до 2001 г. Приведены данные по находившимся в строю, строившимся и проектировавшимся боевым кораблям, их названиям, заводским номерам, датам закладки, спуска, вступления в строй, вывода из боевого состава флота, модернизаций или переоборудования, предприятиям (заводам, фирмам)-строителям и фирмам-про- ектантам. Рассказано об особенностях проектов, проектировании, строительстве, ремонтах и модернизациях, наиболее характерных авариях и важных этапах активной службы.

Подводные лодки советского флота, 1945–1991 гг. Том 1

В монографии собраны и систематизированы опубликованные в открытой печати работы специалистов, связанных с проектированием, постройкой и эксплуатацией отечественных лодок после завершения Второй мировой войны и вплоть до распада Советского Союза. В ней описаны все проекты, в том числе и нереализованные, рассказано об истории их создания, технических особенностях и всех модернизациях, а также о зарубежных аналогах. Кроме того, дана краткая оценка тактических свойств. Представлены схемы внешнего вида, продольные разрезы проектов и каждой их модификации.

Рекомендуем почитать
Неизвестная крепость Российской Империи

Книга рассказывает об истории строительства Гродненской крепости и той важной роли, которую она сыграла в период Первой мировой войны. Данное издание представляет интерес как для специалистов в области военной истории и фортификационного строительства, так и для широкого круга читателей.

Подводная война на Балтике. 1939-1945

Боевая работа советских подводников в годы Второй мировой войны до сих пор остается одной из самых спорных и мифологизированных страниц отечественной истории. Если прежде, при советской власти, подводных асов Красного флота превозносили до небес, приписывая им невероятные подвиги и огромный урон, нанесенный противнику, то в последние два десятилетия парадные советские мифы сменились грязными антисоветскими, причем подводников ославили едва ли не больше всех: дескать, никаких подвигов они не совершали, практически всю войну простояли на базах, а на охоту вышли лишь в последние месяцы боевых действий, предпочитая топить корабли с беженцами… Данная книга не имеет ничего общего с идеологическими дрязгами и дешевой пропагандой.

Тоётоми Хидэёси

Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.

История международных отношений и внешней политики СССР (1870-1957 гг.)

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.

Рассказы о старых книгах

Имя автора «Рассказы о старых книгах» давно знакомо книговедам и книголюбам страны. У многих библиофилов хранятся в альбомах и папках многочисленные вырезки статей из журналов и газет, в которых А. И. Анушкин рассказывал о редких изданиях, о неожиданных находках в течение своего многолетнего путешествия по просторам страны Библиофилии. А у немногих счастливцев стоит на книжной полке рядом с работами Шилова, Мартынова, Беркова, Смирнова-Сокольского, Уткова, Осетрова, Ласунского и небольшая книжечка Анушкина, выпущенная впервые шесть лет тому назад симферопольским издательством «Таврия».

Страдающий бог в религиях древнего мира

В интересной книге М. Брикнера собраны краткие сведения об умирающем и воскресающем спасителе в восточных религиях (Вавилон, Финикия, М. Азия, Греция, Египет, Персия). Брикнер выясняет отношение восточных религий к христианству, проводит аналогии между древними религиями и христианством. Из данных взятых им из истории религий, Брикнер делает соответствующие выводы, что понятие умирающего и воскресающего мессии существовало в восточных религиях задолго до возникновения христианства.