Боевые корабли древнего Китая, 200 г. до н.э. — 1413 г. н.э. - [12]
Боевой баркас тямов. Тямы носят характерные головные уборы, благодаря чему их можно отличить от кхмеров. Носовая фигура менее пышная, по это может объясняться тем, что изображение создали кхмеры.
Катапульты и бомбы
Требюше с тягой и противовесом достаточно широко описаны в литературе. Точно такие же осадные требюше стояли и на китайских кораблях. Когда колесные корабли династии Сун использовались для подавления мятежа на острове Дунтин в 1135 г., они метали в повстанцев кувшины с известью, как описывается в тексте:
«Против колесных кораблей Ян Яо провительство применило бомбы с известью, метаемые требюше. Бомба представляла собой тонкостенный глиняный горшок, внутри которого находилось ядовитое зелье [вероятно, мышьяк], известь и куски железа, а также порох. Когда такой снаряд разбивался о палубу корабля противника, в воздух вздымались тучи извести, которые не давали мятежникам открыть глаза. Мятежники попытались скопировать эти бомбы, но у них не получилось сделать тонкостенных кувшинов».
В письменных источниках также упоминается сражение при Кайши 1161 г., в котором колесные корабли династии Сун одержали победу над флотом Цзинь. В сражении применялись «громоподобные бомбы», метаемые с помощью ручных требюше. Бомбы имели мягкую оболочку и оснащались огнепроводным шнуром, благодаря которому взрыв происходил уже после того, как бомба падала на поверхность воды. При взрыве бомба рикошетировала и испускала в воздух клубы ядовитой пыли — с порохом была смешана известь. В результате «все лошади и солдаты противника утонули».
В нескольких случаях, говоря о китайских плавучих крепостях, уже сложно провести границу между морским сражением и осадной войной. Например, оборона Сянъяна в 1207 г. примечательна тем, что «громоподобные бомбы» метались с городских стен. В том же источнике упоминается атака на реке Хань:
«Вечером 25-го дня, воспользовавшись дождем и густой облачностью, командующий послал Чжана Фу и Хао Яна подготовить более чем тридцать кораблей, способных нести 1000 арбалетчиков, 500 копейщиков и 100 барабанщиков, а также запас громоподобных бомб и пороховых стрел. Они укрылись под берегом реки в районе лагеря противника… По удару барабана арбалетчики дали залп. После чего забили все барабаны, а арбалетчики начали непрерывную стрельбу. Одновременно в лагерь противника полетели громоподобные бомбы и огненные стрелы».
Во время последних кампаний династии Цзинь против династии Южный Сун применялись новые бомбы в железной оболочке, представлявшие собой следующий шаг в развитии китайских боеприпасов. При взрыве оболочка бомбы разрывалась на множество осколков, поражавших живую силу противника. Один офицер империи Южный Сун при взрыве такой бомбы потерял зрение, а рядом с ним погибло полдесятка солдат. Первое упоминание о применении такого оружия относится ко времени осады в 1221 г. армией династии Цзинь города Цичжоу, принадлежавшего династии Южный Сун. Вскоре бомбы с железной оболочкой начали применяться в морских сражениях, а в 1231 г. династия Цзинь применила их против монголов при Хечжоне, где монголы атаковали при поддержке речного флота. После падения Хечжона армия династии Цзинь отступила по Хуанхэ, прорвавшись через монгольское заграждение, забросав его бомбами. «Вспышки и пламя были отчетливо заметны. У северных варваров [монголов] на лодках было не так много людей, поэтому флот династии Цзинь сумел прорваться».
Историю колесного флота династии Сун, прорвавшегося в Сянъян в 1272 г., мы рассказывали выше, но этот эпизод также интересен применением требюше и бомб. «Корабли шли прямоугольным строем, каждый корабль нес огненные пики, требюше и бомбы, горящие угли, большие топоры и тяжелые арбалеты. Когда с наступлением темноты клепсидра отмерила три четверти часа, флот поднял якоря и двинулся по реке, ориентируясь по красным огням». Но монголы к тому времени тоже обзавелись железными бомбами, каковые и применили при появлении кораблей династии Сун: «бомбы разрывались с грохотом. Наша армия упорно атаковала на протяжении 30 ли. Палубы кораблей по лодыжку были залиты кровью». В 1274 году монголы использовали железные бомбы в ходе своего первого вторжения в Японию. Монголы метали бомбы с помощью тяговых гребюше, хотя в деталях конструкция требюше, стоявших на монгольских кораблях, неизвестна.
Источник XIV века дает нам подробное описание еще одного типа морского оружия: мины. Читаем: «Морская мина называется также королем подводных драконов. Она изготовлена из кованного железа и прикреплена к деревянной доске». По-видимому, доску уравновешивали камнями. Саму мину заворачивали в бычий пузырь. Сверху втыкали курительную палочку, которая определяла, когда произойдет взрыв. Воздух подавался через козью кишку. «Темной ночью мину пустили вниз по течению. Когда курительная палочка догорела, произошел мощный взрыв».
Бомбы замедленного действия подвозились к противнику также с помощью очень необычных лодок, состоявших из двух половин, которые можно было быстро расцепить. Такие лодки применялись на Большом Канале, который со временем затянуло илом. Две половины лодки разъединялись, в результате отделенная секция могла двигаться по мелководью, когда большие корабли были вынуждены ждать прилива. Лодки использовались в роли миноукладчиков. Под покровом темноты лодки приближались к городу или мосту, отсоединяли носовую часть, груженную взрывчаткой. Затем поджигался фитиль, и задняя половина лодки быстро покидала место диверсии.
3 июля 1922 года начальник штаба вице- адмирал Такахеси Таканабэ передал капитану 1-го ранга Юзуру Хирадзе директиву о строительстве новых крейсеров с тактико-техническими элементами, соответствующими требованиям Вашингтонской конференции. В результате нескольких совещаний, проведенных в Адмиралтействе, были определены требования к новым крейсерам. Вооружение восемь 200-мм пушек, установленных в четырех двухорудийных башнях, из которых три находились на носу в виде пирамиды, а четвертая одиночная на корме, четыре 120-мм зенитные пушки, восемь торпедных труб калибра 610 мм в виде четырех двухтрубных ТА, неподвижно установленных на корме под главной палубой.
Испанские галеоны — один из наиболее романтических типов кораблей в истории. Они ассоциируются с затонувшими сокровищами, пиратами, конквистадорами и Великой Армадой. Эти корабли стали символами эпохи испанского морского могущества на протяжении XVI–XVII вв. Голливуд сделал много для популяризации испанских галеонов. и хотя киношные галеоны производят впечатление, они не имеют ничего общего с грандиозными кораблями с испанской короной на серебряной корме. Галеоны были рабочими лошадками испанского флота, защищавшими интересы королевства в европейских водах и обеспечивающих доставку баснословных богатств из Нового Света в метрополию.
ВМФ США стал одним из первых флотов, получивших субмарины. Несколько экспериментальных подводных лодок построил для флота Джон Холланд в конце XIX века. Но сохранить свой приоритет янки не смогли. К концу Первой Мировой войны ни для кого не было секретом, что американские подлодки меньше, медленнее, хуже вооружены и имеют ограниченный радиус действия по сравнению с подлодками любой другой страны, участвовавшей в войне. После завершения Первой Мировой войны резко изменилась стратегическая ситуация в мире.
В 1946 г. Конгресс США принял Акт по атомной энергии. Согласно Постановлению Конгресса США от 1946 г. создавалась Комиссия по атомной энергии, ответственная за практическое применение ядерных тех нологий в различных областях техники и народного хозяйства. Флот США делегировал ксптена Хюмэна Г. Риковера в Бюро по кораблестроению с целью проведения консультаций по вопросу использования атомных энерг етических установок на кораблях, в первую очередь – на подводных. В 1948 г. Комиссия по атомной энергии заключила контракт с фирмой Вестингауз Электрик на разработку, постройку и испытания прототипа водо-водяного реактора.
Надпись, вырезанная на фасаде здания перед плацем Королевского Военно-морского колледжа в Дартмуте, гласит: «It is on the Navy, under the good providence of God, that our wealth and peace depend» («Наш мир и достаток зависят от Божьего промысла и военно- морского флота»). Этот афоризм приписывают Карлу II. Действительно, фраза содержится в «Адмиралтейском законе о навигации», опубликованном в годы правления Карла II (1660–1685). В XVII в. господство на море стало первостепенной задачей для английской нации.
Подлодка XXIII серии принадлежала к подклассу малых германских подводных лодок и предназначалась для действий в Северном и Балтийском морях. Первой подлодкой такого типа стала малая подлодка II серии. В результате резкого усиления противолодочных сил Англии с конца 1940 года военные операции кригсмарине были перенесены в Атлантику, где стали действовать средние и большие подлодки. Строительство малых подлодок II серии и ее модификаций прекратили, отдав предпочтение более крупным подводным лодкам. Вновь к идее борьбы с флотом противника в прибрежных британских водах с помощью малых подводных лодок вернулись в 1943 году, но уже на принципиально повой технической базе.
Автор монографии — член-корреспондент АН СССР, заслуженный деятель науки РСФСР. В книге рассказывается о главных событиях и фактах японской истории второй половины XVI века, имевших значение переломных для этой страны. Автор прослеживает основные этапы жизни и деятельности правителя и выдающегося полководца средневековой Японии Тоётоми Хидэёси, анализирует сложный и противоречивый характер этой незаурядной личности, его взаимоотношения с окружающими, причины его побед и поражений. Книга повествует о феодальных войнах и народных движениях, рисует политические портреты крупнейших исторических личностей той эпохи, описывает нравы и обычаи японцев того времени.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В настоящей книге чешский историк Йосеф Мацек обращается к одной из наиболее героических страниц истории чешского народа — к периоду гуситского революционного движения., В течение пятнадцати лет чешский народ — крестьяне, городская беднота, массы ремесленников, к которым примкнула часть рыцарства, громил армии крестоносцев, собравшихся с различных концов Европы, чтобы подавить вспыхнувшее в Чехии революционное движение. Мужественная борьба чешского народа в XV веке всколыхнула всю Европу, вызвала отклики в различных концах ее, потребовала предельного напряжения сил европейской реакции, которой так и не удалось покорить чехов силой оружия. Этим периодом своей истории чешский народ гордится по праву.
Имя автора «Рассказы о старых книгах» давно знакомо книговедам и книголюбам страны. У многих библиофилов хранятся в альбомах и папках многочисленные вырезки статей из журналов и газет, в которых А. И. Анушкин рассказывал о редких изданиях, о неожиданных находках в течение своего многолетнего путешествия по просторам страны Библиофилии. А у немногих счастливцев стоит на книжной полке рядом с работами Шилова, Мартынова, Беркова, Смирнова-Сокольского, Уткова, Осетрова, Ласунского и небольшая книжечка Анушкина, выпущенная впервые шесть лет тому назад симферопольским издательством «Таврия».
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В интересной книге М. Брикнера собраны краткие сведения об умирающем и воскресающем спасителе в восточных религиях (Вавилон, Финикия, М. Азия, Греция, Египет, Персия). Брикнер выясняет отношение восточных религий к христианству, проводит аналогии между древними религиями и христианством. Из данных взятых им из истории религий, Брикнер делает соответствующие выводы, что понятие умирающего и воскресающего мессии существовало в восточных религиях задолго до возникновения христианства.