Битва за Киев. 1941 год - [17]
В 9.00 1-й батальон 290-го полка предпринял наступление от с. Козероги на север. Примерно в 700 м он наткнулся на место переправы, где все еще находилось большое количество людей и техники. Немедленно 1-я и 3-я роты бросились в атаку. Она стоила немцам больших потерь, однако переправу удалось сорвать. В плен попали около 500 бойцов и командиров. В это же время огнем 198-го артполка и дивизиона «небельверферов» оказалось сломлено сопротивление остатков окруженных в районе сел Слабино – Козероги – Шведы советских войск.
Во второй половине дня части 289-го и 282-го полков приступили к прочесыванию поля боя. Командование 98-й дивизии подвели итоги боев соединения на плацдарме: в плен взято 4600 красноармейцев и командиров, захвачены 58 орудий, 27 орудий ПТО, 147 станковых и ручных пулеметов, большое количество тракторов и автомашин.
Соединения и части Красной Армии, принимавшие участие в боевых действиях против образованного немцами окуниновского плацдарма, понесли в этих боях очень большие потери. Так, 87-я дивизия оказалась фактически разбитой и нуждалась в срочном пополнении. Не раз упоминавшаяся здесь 41-я танковая дивизия потеряла в боях 248 бойцов и командиров убитыми и 976 – пропавшими без вести. И это – не считая раненых. По словам командира 31-го корпуса генерала Н. В. Калинина, в его дивизиях на 13 сентября насчитывалось:
– в 200-й дивизии – 450;
– в 195-й дивизии – 500;
– в 193-й дивизии – 200;
– в 215-й дивизии – 150;
– в 228-й дивизии – 300;
– в 295-й дивизии – 500;
– в 124-й дивизии – 100.
Все соединения потеряли большое количество командного состава, в том числе командиров полков и батальонов, а также работников штабов. Особенно крупными оказались потери в 215-й и 195-й дивизиях.
Таким оказался результат прорыва немцев через плацдармы у с. Окуниново и Вибли. Оборонявшая Чернигов 5-й армия потерпела поражение, от которого так и не сумела оправиться. Это событие стало кризисом в обороне всего Юго-Западного фронта.
Глава 2
Формирование киевского котла: рейды танковых соединений
Окружение войск Юго-Западного фронта во многом оказалось делом трех соединений немецкой армии – 3, 9 и 16-й танковых дивизий. Первая из них нанесла удар с севера, две остальные – с юга навстречу друг другу и в тыл советским армиям. Немецкое наступление началось 12 сентября. В этот день 9-я и 16-я танковые дивизии приступили к вскрытию кременчугского плацдарма. Перед ними стояла задача прорваться в глубь советской обороны и блокировать железную дорогу Харьков – Полтава – Лубны, чтобы воспрепятствовать отходу войск генерал-полковника М. П. Кирпоноса из формирующегося котла.
После артиллерийской подготовки в атаку пошла пехота XI армейского корпуса 6-й армии, вслед за ней в 9.00 повели наступление 16-я и 9-я танковые дивизии. Сравнительно легко и без значительных потерь оборона была прорвана, и, смяв советскую артиллерию, танки вышли на тыловые коммуникации 38-й армии. К вечеру колонны 16-й танковой дивизии находились уже в 40–60 км от первоначальной линии фронта. Фронт обороны 38-й армии оказался разрезан надвое.
В 6.30 13 сентября наступление дивизии было продолжено. Советское командование, осознав грозящую опасность, бросило против нее авиацию. Но немецкие истребители надежно прикрывали продвижение своих наземных войск, и советская авиация в этой ситуации нанести существенный урон танковым колоннам была бессильна. Уже к 14.00 64-й моторизованный полк вышел к южным окраинам г. Лубны. Одновременно под прикрытием дымовой завесы солдаты 16-го саперного батальона захватили мост через р. Сула и, переправившись на противоположный берег, создали плацдарм для дальнейшего наступления в город. К вечеру 16-я танковая дивизия закрепилась в советских окопах по восточному берегу реки фронтом на запад.
Немецкое наступление привело к дезорганизации управления частями 38-й армии. Ее правый командный пункт в районе с. Козельщина и штаб, расположенный в с. Глобино, попали под удары немецких войск и были вынуждены спешно эвакуироваться. Выводом штаба руководил его начальник – генерал-майор В. Н. Символоков. Бывший член Военного совета армии Н. К. Попель в своих послевоенных воспоминаниях утверждал, что «он твердо руководил людьми и вывел штаб без потерь…»[11]. Но это не совсем так, из работников штаба как раз 12 сентября пропали без вести начальник отдела укомплектования интендант 1-го ранга П. Т. Бабаев и некоторые другие командиры.
С 13 сентября начался спешный отвод частей 38-й армии на северо-восток. К вечеру в район с. Решетиловка прорвались остатки штаба армии во главе с генералом В. Н. Символоковым, части 297-й стрелковой и 37-й кавалерийской дивизий. При прорыве у с. Недогарки погиб командир 1059-го полка майор Дудченко. Часть 37-й кавалерийской дивизии совместно с 97-й стрелковой дивизией отошла на правый берег р. Сула и в дальнейшем поступила в подчинение командующего 26-й армией. Им была поставлена задача обороной по западному берегу р. Сула не допустить выхода противника в тыл войскам 26-й армии. В это же время 7-я и 269-я стрелковые дивизии спешно перебрасывались в район Пирятина и Прилук, чтобы, развернувшись на восток, северо-восток и север, прикрыть тыл всего Юго-Западного фронта.
В конце июля – начале августа 1941 года в районе украинского города Умань были окружены и почти полностью уничтожены 6-я и 12-я армии Южного фронта. Уманский «котел» стал одним из крупнейших поражений Красной Армии. В «котле» «сгорело» 6 советских корпусов и 17 дивизий, безвозвратные потери составили 18,5 тысяч человек, а более 100 тысяч красноармейцев попали в плен. Многие из них затем погибнут в глиняном карьере, лагере военнопленных, известном как «Уманская яма». В плену помимо двух командующих армиями – генерал-лейтенанта Музыченко и генерал-майора Понеделина (после войны расстрелянного по приговору Военной коллегии Верховного Суда) – оказались четыре командира корпусов и одиннадцать командиров дивизий.
Фридрих Великий. Гений войны — и блистательный интеллектуал, грубый солдат — и автор удивительных писем, достойных считаться шедевром эпистолярного жанра XVIII столетия, прирожденный законодатель — и ловкий политический интриган… КАК человек, характер которого был соткан из множества поразительных противоречий, стал столь ЯРКОЙ, поистине ХАРИЗМАТИЧЕСКОЙ ЛИЧНОСТЬЮ? Это — лишь одна из загадок Фридриха Великого…
С чего началась борьба темнокожих рабов в Америке за право быть свободными и называть себя людьми? Как она превратилась в BLM-движение? Через что пришлось пройти на пути из трюмов невольничьих кораблей на трибуны Парламента? Американский классик, писатель, политик, просветитель и бывший раб Букер Т. Вашингтон рассказывает на страницах книги историю первых дней борьбы темнокожих за свои права. О том, как погибали невольники в трюмах кораблей, о жестоких пытках, невероятных побегах и создании системы «Подземная железная дорога», благодаря которой сотни рабов сумели сбежать от своих хозяев. В формате PDF A4 сохранен издательский макет книги.
В монографии рассматриваются территориально-политические перемены на Руси в эпоху «ордынского ига», в результате которых вместо более десятка княжеств-«земель», существовавших в домонгольский период, на карте Восточной Европы остались два крупных государства – Московское и Литовское. В центре внимания способы, которыми русские князья, как московские, так и многие другие, осуществляли «примыслы» – присоединения к своим владениям иных политических образований. Рассмотрение всех случаев «примыслов» в комплексе позволяет делать выводы о характере политических процессов на восточнославянской территории в ордынскую эпоху.
Книга в трёх частях, написанная Д. П. Бутурлиным, военно-историческим писателем, участником Отечественной войны 1812 года, с 1842 года директором Императорской публичной библиотеки, с 1848 года председатель Особого комитета для надзора за печатью, не потеряла своего значения до наших дней. Обладая умением разбираться в историческом материале, автор на основании редких и ценных архивных источников, написал труд, посвященный одному из самых драматических этапов истории России – Смутному времени в России с 1584 по 1610 год.
Для русского человека имя императора Петра Великого – знаковое: одержимый идеей служения Отечеству, царь-реформатор шел вперед, следуя выбранному принципу «О Петре ведайте, что жизнь ему не дорога, только бы жила Россия в благоденствии и славе». Историки писали о Петре I много и часто. Его жизнь и деяния становились предметом научных исследований, художественной прозы, поэтических произведений, облик Петра многократно отражен в изобразительном искусстве. Все это сделало образ Петра Великого еще более многогранным. Обратился к нему и автор этой книги – Александр Половцов, дипломат, этнограф, специалист по изучению языков и культуры Востока, историк искусства, собиратель и коллекционер.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
За двадцать лет, прошедших с первого издания суворовского «Ледокола», этот псевдоним стал главным военно-историческим «брендом» и «символом веры» «либеральной общественности» — сколько бы историки-«антирезунисты» ни разоблачали Виктора Суворова как провокатора на службе заклятых врагов России, сколько бы ни ловили его на вопиющих ошибках, передергиваниях и подтасовках фактов, в ответ слышишь: мол, это всё частности и тонкости, но в главном-то Суворов прав!Эта книга не разменивается на частности, не копается в мелочах, не занимается утомительными подсчетами солдатских сапог и заклепок на броне — а выбивает центральную опору суворовской лжи, поражает «Ледокол» ниже ватерлинии и отправляет его на свалку истории.
В 1941 году был лишь один фронт, где «сталинские соколы» избежали разгрома, – советское Заполярье. Только здесь Люфтваффе не удалось захватить полное господство в воздухе. Только здесь наши летчики не уступали гитлеровцам тактически, с первых дней войны начав летать парами истребителей вместо неэффективных троек. Только здесь наши боевые потери были всего в полтора раза выше вражеских, несмотря на внезапность нападения и подавляющее превосходство немецкого авиапрома. Если бы советские ВВС везде дрались так, как на Севере, самолеты у Гитлера закончились бы уже в 1941 году! Эта книга, основанная на эксклюзивных архивных материалах, публикуемых впервые, не только день за днем восстанавливает хронику воздушных сражений в Заполярье, но и отвечает на главный вопрос: почему война здесь так разительно отличалась от боевых действий авиации на других фронтах.
Три бестселлера одним томом!Вся правда о самых опасных фронтовых профессиях — танкистах, летчиках — истребителях и штурмовиках, — о тех, кто платил за победы самую высокую цену и погибал самой страшной смертью, зачастую сгорая заживо. Взгляните на Великую Отечественную из кабины «яков» и «лавочкиных», через прицел «тридцатьчетверки» и бронестекло Ил-2. Узнайте, сколько минут живет в бою Т-34 и каково это — воевать «до последнего танка» (остатки личного состава выводили в тыл лишь после потери всей бронетехники); как замирает сердце истребителя после команды «Прикрой, атакую!» и темнеет в глазах от перегрузки на выходе из атаки; сколько килограмм теряет летчик в боевом вылете, какой мат стоял в эфире во время «собачьей свалки» и какой кровью заплачено за каждую победную звездочку на фюзеляже.
Произошедшее под Москвой за несколько недель с конца октября до 5 декабря 1941 г. трудно назвать иначе как чудом. После страшной катастрофы под Вязьмой и Брянском, поглотившей более 600 тыс. человек войск двух фронтов, Красная Армия сумела восстановить фронт, остановить натиск немцев на столицу, а позже и перейти в контрнаступление. В новой книге А. В. Исаева «чуду» придаются контуры рациональности. С опорой на советские и немецкие документы восстанавливается последовательность событий, позволившая советскому государству устоять на краю пропасти.