Бьется пульс Конго - [62]
— Что случилось? — спросил я.
— Повстанцы!
— Чушь!
— Они уже в Селенге!
— Откуда ты знаешь?
— Так говорят на улицах.
— Почему же ты бежишь?
— Это самое надежное. Во время мататы солдаты стреляют в каждого встречного. Лучше всего сидеть дома взаперти.
Видимо, в Конго уже хорошо знали, как иметь дело с солдатами. Не припомню, чтобы где-нибудь на солдат взирали с любовью.
Что было на самом деле? Повстанцы снова перешли в наступление. Они переправились через реку Конго и двигались к Куту — городку на южном берегу озера Леопольда. Они уже заняли Мушие. По-видимому, они намеревались продвинуться вдоль северного берега в направлении Кокийавиля, чтобы в Лисала соединиться с отрядами Сумиало. У этого стратегически правильного плана был лишь один недостаток — у повстанцев не было оружия. В Мушие они застали гарнизон и полицию врасплох и захватили немного оружия. Рассказывали, что они даже вывесили красный флаг на административном здании.
В Инонго появились первые беженцы из Куту, паника усилилась еще больше. Однако Селенге не была еще занята, а от Куту до Селенге около ста километров. Но у страха глаза велики. Президент тоже не был убежден в безопасности Инонго и приказал возвести вокруг своей резиденции проволочные заграждения. Военная полиция арестовывала всех, кто казался ей подозрительным. Было введено чрезвычайное положение. Я снова работал в «мирном» городе. Как мы узнали потом, паника распространилась и на Кокийавиль. Чиновники осаждали «Эр Конго», стремясь попасть в Леопольдвиль, но самолет летал всего один раз в неделю. Рейсовых машин не было, пароходы после взятия повстанцами Мушие тоже не ходили. Мы оказались отрезанными от всего мира. Зато приземлился военный транспортный самолет с пятьюдесятью парашютистами для усиления гарнизона. Чомбе пришлось отложить визит в Киквит и Элизабетвиль, так как повстанцы обстреливали самолеты. Только вождь племени тумба мог успокоить волнение в Инонго. Он прервал поездку с целью сбора налогов, которую предпринял но поручению правительства провинции — он получал за это проценты, — и занялся умиротворением страстей. В полночь он пошел на кладбище, вызвал духа своего отца и обратился к нему с просьбой защитить народ тумба от опасностей войны. Как мы узнали от нашего боя, он разговаривал с духом целый час. Затем вождь объявил, что дух обещал помочь. На рассвете вождь отправился па стадион, где собрались все проживающие в городе тумба, дал себя связать по рукам и ногам и торжественно заявил: «Так сказал дух: враги тумба будут связаны по рукам и ногам, так что они не смогут причинить вам никакого вреда. А тот, кто переплывет озеро со злым умыслом, потонет».
Чомбе обратился к соседним государствам за помощью против «коммунистов», однако африканские государства не откликнулись. Тогда он прибегнул к своему испытанному средству: вербовке наемников в Родезии и Южной Африке. Не было недостатка и в испытанных головорезах, в частности в эсэсовцах. За шестьсот долларов в месяц эти господа были готовы показать высший класс своего ремесла II i них и своих жандармов Чомбе сформировал отряд под командованием бельгийских И американских инструкторов. Волна возмущения прокатилась по Африке. Сессия Организации африканского единства в Аддис-Абебе резко осудила Чомбе и потребовала роспуска наемников. Господин Уильямс, помощник секретаря государственного департамента США по африканским делам, не нашел, однако, ничего предосудительного в действиях Чомбе. Наконец был обсужден вопрос о предоставлении займа Чомбе, ему обещали военную помощь. Вскоре Чомбе получил для борьбы против повстанцев четыре американских самолета «Б-26», двенадцать «Т-28», двенадцать транспортеров «Ц-47», шесть вертолетов, четыре громадных вертолета «11,-130», два «Х-34» и несколько транспортных самолетов с летчиками, обслуживающим персоналом и боеприпасами.
24 ноября 1964 года Бельгия и США начали совместную военную интервенцию. Шестьсот бельгийских парашютистов, которые незадолго до этого были доставлены с острова Вознесения на военную базу Камина, были переброшены на американских транспортных самолетах в Стэнливиль. Они прорвались в черту города и соединились с подошедшими частями Чомбе. Стэнливиль пал. Стоило немалого труда отвоевать область, равную по площади Западной Европе. Авиация, предоставленная в распоряжение Чомбе, обслуживаемая бельгийским и американским персоналом, бомбила города, контролируемые силами освободительного движения. В конце концов Альбертвиль также пал. Повстанцы были оттеснены в джунгли.
Мушие и Болобо были взяты только после нескольких неудачных попыток. Вскоре в Инонго прибыли первые пленные из Мушие и Куту. Они были в ужасном состоянии. Избитые, истекающие кровью, они едва держались на ногах. В таком виде их пригнали к нам в больницу. С пленными обращались очень жестоко. Одного пленного пригнал ко мне штыком солдат и заорал:
— Монганга, дай ему что-нибудь, чтобы он околел! — Вон! — крикнул я солдату. — Здесь я генерал. Оставь этого человека и убирайся.
Стоявшие вокруг прислушивались молча, но я чувствовал, что они мне сочувствуют. Солдат одумался и сказал более мирным тоном:
Автор прожил два года в Эфиопии. Ему по характеру работы пришлось совершать частые поездки по различным районам этой страны. Он сообщает читателю то, что видел своими глазами. А видел он много: столицу и деревни, истоки Голубого Нила и степи Эфиопского нагорья, морские ворота страны — Эритрею и древний город Гондар. Книга содержит интересный материал о жизни народа и сложных проблемах сегодняшней Эфиопии. [Адаптировано для AlReader].
О чём эта книга?С 1995 года, с тех самых пор, как вышло в свет самое первое издание моей первой книги «Практика вольных путешествий», — мне регулярно приходится отвечать на многочисленные вопросы. Вопросы задают читатели, водители, начинающие автостопщики, их родители, мои гости, слушатели автостопных лекций, газетные корреспонденты и тележурналисты. Отвечая на все их вопросы, я заметил, что вопросы сии имеют тенденцию повторяться. Чтобы упростить свою жизнь, я решил отобрать сотню наиболее распространённых вопросов и ответить на них в письменном виде.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.
Книга Люндквиста «Люди в джунглях» посвящена одному из ранних периодов (1934–1939 гг.) пребывания автора на самом большом, но малонаселенном острове Индонезии — Борнео.
В этой книге писатель Э. Брагинский, автор многих комедийных повестей и сценариев («Берегись автомобиля», «Зигзаг удачи» и др.), передает свои впечатления от поездки по Индии. В живой, доступной форме он рассказывает о различных сторонах ее жизни, культуре, быте.
Сборник включает отрывки из путевых записок таджикских, русских, украинских и грузинских путешественников, побывавших в странах Африки с XI по 40-е годы XIX в.
Хроника мореплавании в Тихом океане изобилует захватывающими эпизодами, удивительными и нередко драматическими приключениями. Но в этой летописи история путешествия английского судна «Баунти» представляет собой, пожалуй, самую яркую страницу. Здесь нет необходимости излагать ход событий: читатель найдет превосходный рассказ об этом плавании в предлагаемой книге.