Бьется пульс Конго - [45]
— С этим я согласен, — сказал министр. — Для нас главное не механизировать сельское хозяйство, а поднять его вообще. Колонизация разрушила сельские общины, молодежь бежит в города. Нужно бы вернуть конголезцам землю, присвоенную монополиями.
— А это возможно?
— Безусловно… С помощью сельскохозяйственных товариществ.
— Вы это планируете?
— Я? — Он запнулся. — Я-то да, но вот епископ против.
— Как епископ?
— Я ведь председатель партии Движение католических семей и должен поэтому консультироваться с монсеньером. Он полагает, что пока мой план неосуществим.
Так примерно выглядела вершина пирамиды. Что же происходило в ее основании?
Недовольство перерастало в гнев. Вскоре он мощной волной прокатился по всему Конго.
Однажды мы возвращались из Леопольдвиля, куда ездили по делам. На «границе» с Кванго нас остановили жандармы, заставили выйти из машины и обыскали ее. Затем задержали еще три грузовика. К нам подошел знакомый португалец из Киквита.
— У вас тоже ищут оружие?
— Да, по-видимому. Что случилось?
— Мы торчим здесь уже третий день. Обыскивают всех. При этом, конечно, часть наших товаров исчезла. Словно мы участвовали в перевороте в Кенге.
— В Кванго революция?
— Правительство провинции низложено, формируется новое. Сначала правительство распустило жандармерию: жандармы якобы интриговали против правительства. Тогда жандармы свергли правительство, так как казна была пуста и им не выплатили жалованья. Теперь здесь боятся, что в окрестностях начнутся беспорядки. Говорят, что в Квилу неспокойно.
— Я об этом слышал давно, но это ведь только слухи.
— В районе Идиофы бапенде как будто выкопали из земли топор войны. В самом Киквите снова оживилось молодежное движение под руководством Мулеле. Молодежь свергла правительство и вынудила депутатов подписать в баре «У красного яблока» декрет о роспуске правительства. Что делать дальше, они не знали. Акция закончилась, прежде чем началась, прежнее правительство снова взяло власть в свои руки. Руководители и активисты молодежного движения скрылись в джунглях и оттуда продолжали борьбу.
К востоку от нас ареной кровопролитных событий снова стала провинция Касаи, распавшаяся на три части после разделения Конго на двадцать две провинции.
Безработица, голод, анархия обострились. Алмазный трест «Форминьер» проливал горькие слезы. За два года добыча алмазов упала почти на две трети. Акционеры потеряли сто тридцать шесть миллионов бельгийских франков. Процветала контрабандная продажа неотшлифованных алмазов из Чикапы. Поэтому на аэродроме в Киквите тщательно обыскивали все самолеты авиалинии Чикапа — Леопольдвиль. Правительство Касайского Союза в Чикапе объявило, что за каждый доставленный карат алмазов будет выплачиваться вознаграждение в пятьдесят франков. Это вызвало только смех.
С момента провозглашения независимости в Конго «Форминьер» преследовали одни неудачи. Нужно сначала представить себе это акционерное общество, чтобы понять его «высокие» цели. На рубеже нашего века американским фирмам посчастливилось завладеть месторождениями алмазов в Касаи. Король Леопольд поспешил создать бельгийско-американское акционерное общество — «Форминьер». Вскоре «Форминьер» завоевала мировой рынок: она поставляет почти девяносто пять процентов технических алмазов. После провозглашения независимости Конго у «Форминьер» были те же заботы, что и у «Юньон миньер» в Катанге. Концерну нужен был человек вроде Чомбе. Выбор пал на журналиста и руководителя партии Национальное движение Конго Калонжи. После большой мататы 1959 года в Касаи он стал королем — мулопве — народа балуба. Этот народ населяет преимущественно область, где находились главные алмазные месторождения. «Форминьер» нужны были рабочие, и балуба охотно шли работать в рудники. Зарабатывали они больше, чем их соседи лулуа. Несмотря на то что лулуа уступают балуба в численности (триста пятьдесят тысяч лулуа, шестьсот пятьдесят тысяч балуба), они оттеснили балуба в Южное Касаи. Бегство населения, голод, нужда привели к прекращению работы на алмазных месторождениях «Форминьер». 17 июня 1960 года Калонжи, приветствуемый пятьюдесятью тысячами ликующих балуба, провозгласил «Алмазную республику». Теперь балуба решили отомстить лулуа. В Бакванге вспыхнула матата, на этот раз балуба громили лулуа. «Форминьер» снова вмешалась. Тогда Национальная армия Конго начала через Лулуабург наступление на Баквангу. Калонжи бежал к своему союзнику — Чомбе. В Бакванге вновь пролилась кровь. На этот раз кровопролитие учинили солдаты. Между тем из Элизабетвиля в Баквангу прибыли спасать «Алмазную республику» «добровольцы» — несколько сот студентов. «Совершенно нейтральное» командование войск ООН взяло на себя посредничество между правительственными отрядами из Леопольдвиля и «добровольцами».
По приказу центрального правительства, Калонжи был арестован и осужден на пять лет тюремного заключения за расовую травлю. Подразумевалось натравливание разных этнических групп друг на друга. Это справедливое решение ничего не изменило в положении «Форминьер». Алмазные месторождения по-прежнему не разрабатывались.
В этой книге впервые на русском языке публикуются путевые записки трех английских путешественников XIX в. Выдающийся математик и физик Уильям Споттисвуд (1825–1883) в 1856 г. приобрел в Казани диковинное для англичанина транспортное средство – тарантас и проехал на нем по Европейской России от Москвы до Астрахани, побывал в городах и селах, заглянул в буддийский монастырь. Несмотря на то что незадолго до этого закончилась Крымская война, в которой родина путешественника противостояла нашей стране, англичанина принимали с исключительным радушием и во всем ему помогали. Известный эколог Джон Кромби Браун (1808–1895) несколько лет провел в России.
Автор этой книги врач-биолог посетил.) Мексику по заданию Министерства здравоохранения СССР и Всемирной организации здравоохранения для оказания консультативной помощи мексиканским врачам в их борьбе с малярией. Он побывал в отдаленных уголках страны, и это позволило ему близко познакомиться с бытом местных жителей-индейцев. Описание природы, в частности таких экзотических ландшафтов, как заросли кактусов и агав, различных вредных животных — змей, ядозуба, вампира, придает книге большую познавательную ценность.
Четырехтомный труд немецкого географа Рихарда Хеннига посвящен открытиям и исследованиям неведомых земель, совершенным мореплавателями и путешественниками доколумбова периода. Своеобразие книги заключается в том, что в ней собраны все дошедшие до нас литературные источники, свидетельствующие о подвигах первооткрывателей, и наряду с этим дается критический анализ как самих документов, так и различных гипотез, выдвинутых крупнейшими специалистами по истории географии.
Книга представляет собой дневник бортпроводницы международных авиалиний, начиная с первых дней обучения и заканчивая последними полётами. Вы побываете в суровом Магадане, знойном Бангкоке, на сказочном острове Бали и во многих других местах. Вместе с автором Вы сможете пережить все трудности и радости лётной жизни, узнать многое о самолётах, о внутренней жизни аэропорта, о настоящей дружбе, испытаниях, поисках себя и новых высотах.
Железнодорожное путешествие – это всегда бесконечная суета, крики, грязь и хаос. Есть ли в таких поездках место для удивительных приключений и открытий? Несмотря на непонимание родных и друзей, Мониша Раджеш, британская журналистка, всегда мечтала совершить кругосветное путешествие на поезде. Она тщательно проработала свой маршрут и, собрав все самое необходимое, вместе со своим женихом отправилась в незабываемое путешествие. Вместе с героями книги из окна поезда вы увидите необъятные просторы России, Монголии, Северной Кореи, Канады, Казахстана и многих других стран.
Далеко за Полярным кругом, на полуострове Таймыр, живут самые северные в мире оленеводы — нганасаны. Этот удивительный народ сохранил во многом свои древние обычаи. В самом деле, знаете ли вы, что возраст женатого мужчины у нганасан исчисляется по возрасту его жены; что по вышивкам на одежде можно определить, считается ли ее хозяин полноправным охотником, женат ли он, есть ли у него дети. В коротких новеллах читатель познакомится и с работой полярников, летчиков, геодезистов, горняков — всех тех мужественных людей, которые покоряют суровый Север. [Адаптировано для AlReader].
В этой книге писатель Э. Брагинский, автор многих комедийных повестей и сценариев («Берегись автомобиля», «Зигзаг удачи» и др.), передает свои впечатления от поездки по Индии. В живой, доступной форме он рассказывает о различных сторонах ее жизни, культуре, быте.
Опасная охота на тигров в Средней Азии и Казахстане, нападения этих хищников на людей и домашних животных, природа тугайных лесов и тростниковых джунглей, быт и нравы коренного населения — обо всем этом повествуют очерки, вошедшие в сборник «Мантык — истребитель тигров». В него включены произведения русских охотников натуралистов и писателей XIX в., а также статья, знакомящая с современными представлениями о тигре.
Сборник включает отрывки из путевых записок таджикских, русских, украинских и грузинских путешественников, побывавших в странах Африки с XI по 40-е годы XIX в.
Хроника мореплавании в Тихом океане изобилует захватывающими эпизодами, удивительными и нередко драматическими приключениями. Но в этой летописи история путешествия английского судна «Баунти» представляет собой, пожалуй, самую яркую страницу. Здесь нет необходимости излагать ход событий: читатель найдет превосходный рассказ об этом плавании в предлагаемой книге.