Беспилотные летательные аппараты: история, применение, угроза распространения и перспективы развития - [205]

На рубеже 1950–1960-х гг. наибольшее распространение в США получили воздушные мишени Радиоплейн OQ-19 и Райан Файрби нескольких модификаций[487]. Мишень OQ-19 по внешнему виду представляла собой моноплан со среднерасположенным крылом и поршневым двигателем, приводящим во вращение двухлопастный тянущий винт. Конструкция планера мишени была почти целиком выполнена из пластмасс. Внутри фюзеляжа помещались топливный бак, аппаратура телеуправления, автопилот и парашют. В обтекателях на концах крыла располагались уголковые отражатели.

Мишень OQ-19 взлетала с «креста», катапульты или со стартовой установки при помощи взлетных ускорителей. Мишень набирала высоту 8 км и совершала полет со скоростью 1000 м/мин. Управление полетом осуществлялось с земли по радио оператором, который следил за полетом мишени визуально. Часть моделей этой мишени имели приспособления, позволяющие наблюдать за ними с помощью РЛС. После выполнения программы полета оператор выводил мишень в квадрат посадки и подавал команду на посадку. По этой команде автоматически останавливался двигатель и раскрывался парашют.

Некоторые БЛА были разработаны на базе управляемых воздушных мишеней. Так, для сухопутных войск США на базе воздушной мишени Файрби OQ-19 был разработан беспилотный ближний разведчик SD-1. Во время агрессии США в Индокитае (1961–1975) БЛА SD-1 совершил около 3400 полетов, в том числе на разведку, постановку пассивных помех, радиоэлектронного подавления и т. п.[488].

Часто в качестве воздушных мишеней используются устаревшие самолеты различных типов. Так как и эти мишени устаревают, то для их замены разрабатываются специальные воздушные мишени. Так в 1998 г. американская фирма «Боинг» начала испытания управляемой воздушной мишени DREEM (Drone RF Electronic Enhancement Mechanism). Продолжительность полета этого аппарата составляет 30 мин, масса 642 кг, крейсерская скорость полета 550 км/ч. Этот БЛА был разработан как альтернатива радиоуправляемым самолетам-мишеням QF-4 и представляет собой переоборудованный тактический истребитель F-4 Фантом-2. Что касается радиоуправляемых самолетов-мишеней QF-4, то к подкрыльевым узлам подвески американские специалисты подвесили контейнер РЭБ и стали использовать QF-4 для испытаний ракет с радиолокационными ГСН.

Фирма «Радиоплейн» в конце 1950-х гг. выпускала реактивную мишень RP-76, работающую на твердом топливе. Ее планер был изготовлен из пластмассы. Внутри фюзеляжа устанавливались уголковые радиолокационные отражатели. Мишень запускалась с самолета. Всего было выпущено 400 таких мишеней по 7,5 млн долл.

Более крупная воздушная мишень этой же фирмы обозначалась как RP-77D, имела турбовинтовой двигатель и металлический воздушный винт диаметром 1,3 м. Фюзеляж обшивался стеклотекстолитовыми панелями, а внутри заполнялся пенополиуретановым наполнителем.

Воздушная мишень RP-77D взлетала с наземной стартовой установки с помощью ускорителей. Ускорители подвешивались по бокам фюзеляжа, они сбрасывались после старта и набора скорости. Интересно, что эта мишень могла использоваться в качестве носителя меньшей мишени — RP-76. Мишень RP-77D совершала посадку на парашюте или по-самолетному. Она использовалась и в качестве ближнего разведчика, а также для разведки погоды, измерения уровня радиоактивного заражения воздуха или местности.

Фирма «Радиоплейн» разработала одну из первых сверхзвуковых мишеней — Q-4A, которая запускалась с самолета-носителя. Вскоре был разработан усовершенствованный вариант этой мишени — Q-4A, с двигателем «Дженерал электрик» J-85. Обе мишени выпускались серийно.

Почти одновременно с мишенью Q-4A на фирме «Локхид» была разработана сверхзвуковая воздушная мишень Кингфишер Q-5. Управление полетом этой мишени осуществлял оператор — с земли или с самолета.

Фирмы «Бендикс», «Рипаблик» и «Марквардт» совместно разработали сверхзвуковую телеуправляемую мишень Хилоу, имитирующую тяжелый бомбардировщик. Она могла быть собрана и разобрана за несколько минут. Мишень Хилоу имела ПВРД, могла летать на высотах до 20 км со сверхзвуковой и дозвуковой скоростью. Фюзеляж мишени был выполнен из стеклотекстолита, а внутри фюзеляжа размещались два топливных бака. Топливо из баков подавалось в двигатель под давлением сжатого азота.

Особенность этой мишени состояла в том, что она не имела стабилизаторов. Управление по крену и тангажу осуществлялось поворотом крыла. Киль не имел руля поворота и был неподвижным. Крыло и киль изготавливались из монолитных поковок магниевого сплава. Для полетов на больших высотах на мишени устанавливались дополнительные неподвижные панели крыла.

Мишень Хилоу запускалась с наземного устройства с использованием стандартных ускорителей. Для облегчения слежения за мишенью с земли она оборудовалась радиомаяком и радиолокационным отражателем. Посадка мишени производилась с помощью парашюта. Само приземление приходилось на прочный острый штырь, выступающий из фюзеляжа.

Фирмы «Бендикс» и «Белл» разработали сверхзвуковую мишень Пени. Она осуществляла полет по заранее заложенной программе и была рассчитана на запуск с самолета-носителя на высоте 8–9 км. После старта мишень Пени набирала скорость 1,5М и поднималась выше. Это был одноразовый летательный аппарат. Вместо средств посадки на мишени устанавливался самоликвидатор, подрывающий ее в конце полета.