Азбука гардемарина - [18]

Наступил 1824 год. На Петербург обрушилось страшное наводнение, катера Гвардейского экипажа принимали самое деятельное участие в спасении людей. В эти годы командирами экипажа были контр-адмирал Карцев, каперанг Качалов и контр-адмирал Беллинсгаузен.

^{Флаг Гвардейского экипажа.}

Приближался боевой 1828 год. Гвардейцы отправились в поход против Турции и, прибыв в Варну, распределились по судам Черноморского флота. Здесь они приняли участие буквально во всех походах флота на 110-пушечном корабле «Париж», которым командовал Беллинсгаузен. И лишь в 1830 г. Гвардейский экипаж возвратился в Петербург.

В годы Крымской кампании экипаж находился недалеко от Петербурга и был занят обороной Кронштадта. В распоряжении экипажа находился 84-пушечный корабль «Лефорт» и 16 винтовых трехпушечных лодок. В 1858 г. в состав судов экипажа была зачислена новая колесная яхта «Штандарт». Участвовал Гвардейский экипаж и в знаменитой войне 1877–1878 гг. — три офицера и две роты нижних чинов (всего 313 человек). С началом этой компании добровольцы во главе с лейтенантом Дубасовым перекрыли устье реки Серет, а затем русский катер «Царевич» взорвал турецкий монитор. Гвардейский экипаж быстро организовал переправу, после чего русские войска перешли через Дунай. Вместе с тем члены экипажа уничтожили подготовленные турками материалы для строительства моста.

За эту недолгую, но мучительную войну Гвардейскому экипажу были пожалованы серебряные георгиевские рожки и георгиевские ленточки на фуражки. За этим последовали заграничные плавания.

В 1891 г. шефство над Гвардейским экипажем (после смерти великого князя Константина Николаевича) взяла на себя императрица Мария Федоровна (супруга Александра III).

В 1900 г. в составе судов Гвардейского экипажа находились броненосный крейсер «Адмирал Нахимов», броненосец береговой обороны «Генерал-адмирал Апраксин» и миноносец «Сом».

Надвигалась Русско-японская война. 14 мая 1905 г. в бою при Цусиме броненосец Гвардейского экипажа «Император Александр III» под командой каперанга Бухвостова был затоплен. Из его команды не спаслось ни одного человека. Во время этой войны офицеры Гвардейского экипажа были командированы в Порт-Артур и Владивосток, где из числа нижних чинов комплектовалась подводная лодка «Фельдмаршал граф Шереметев». Закончилась Русско-японская война, и в память о погибших воинах Гвардейского экипажа в Петербурге был установлен памятник. Находился он в сквере при соборе Николы Морского.

В 1905 г. в Гвардейский экипаж зачислены императорские яхты «Штандарт» (постройки 1896 г.) и «Царевна». С этого момента все яхты обслуживались только Гвардейским экипажем. А через шесть лет (в 1911 г.) в дополнение к ним появились яхты «Полярная звезда», «Александрия» и «Марево».

Из числа же боевых судов в Гвардейском экипаже состояли: крейсер «Олег» и эскадренные миноносцы «Войсковой» и «Украина».

В 1910 г. Гвардейский экипаж торжественно отпраздновал 100-летний юбилей своего существования и 200-летний юбилей со времени основания Первой придворной гребецкой команды. К этой дате они получили новое георгиевское знамя.

Примечательно, что ко дню юбилея в списках Гвардейского экипажа состояли: семь адмиралов и генералов, 26 штаб-офицеров, 60 обер-офицеров и врачей и 2080 нижних чинов. В 1911 г. из высочайших особ в экипаже числились: государь император, вдовствующая императрица Мария Федоровна, наследник Алексей Николаевич, великие князья: Михаил Александрович, Кирилл Владимирович, Константин Константинович, Дмитрий Константинович и Александр Михайлович. Командовал же Гвардейским экипажем с декабря 1907 г. контр-адмирал граф Толстой.

^{«Генерал-адмирал» — полуброненосный фрегат.}

ГЕНЕРАЛ-АДМИРАЛ — высший чин на флоте, по петровской Табели о рангах, значился в I классе и стоял на одном уровне с генерал-фельдмаршалом. Генерал-адмирал мог быть и, как тогда говорили, действительным начальником флота, и обладать им, как почетным званием.

Первым генерал-адмиралом в России был Федор Матвеевич Апраксин. Этот высший чин граф получил 22 декабря 1708 г. К тому времени уже в течение двух лет (с 1706) он стоял во главе создаваемого Петром I флота. И нес этот чин Федор Матвеевич вплоть до своей кончины (т. е. до 1728).

Следующим генерал-адмиралом стал граф Андрей Иванович Остерман. Он был пожалован этим чином в 1740 г.

Спустя девять лет командование русским флотом было поручено князю Михаилу Михайловичу Голицыну. Лишь спустя семь лет (в 1756) он стал генерал-адмиралом.

В конце 1762 г. звания генерал-адмирала удостоился наследник престола великий князь Павел Петрович. Он стал четвертым в этом списке. Получив этот чин в восьмилетием возрасте, князь сохранил его на всю жизнь, вплоть до своей мученической кончины в конце зимы 1801 г.

Следующим генерал-адмиралом был назначен в 1831 г. четырехлетний великий князь Константин Николаевич. В управление же Морским министерством он вступил почти через четверть века и с тех пор состоял на этом посту восемь лет (до 1863).

В 1880 г. русский флот возглавил великий князь Алексей Александрович, назначенный еще при Константине Николаевиче. А через три года он стал генерал-адмиралом. Алексей Александрович оставался главным начальником флота до 1905 г., звание же свое он сохранял вплоть до конца жизни (т. е. до 1908). В последующие годы генерал-адмиралов в русском флоте уже не было.