Авиация в локальных войнах - [43]
Преднамеренное рассредоточение самолетов перед боем за пределы зрительной связи было характерно для реактивных истребителей третьего поколения. Иначе нельзя было полностью использовать возможности нового оружия — управляемых ракет средней дальности. Однако под угрозой оказалась взаимная огневая поддержка и даже тактическое взаимодействие. В теории воздушного боя возникли новые проблемы. По отношению к основам построения боевого порядка они формулировались так: пара или один?
Сторонники концепции «один», отказываясь от пары как «элемента», свои взгляды связывали с набравшей дополнительную силу тенденцией расчленения боевого порядка. Основываясь на технических достижениях, она должна была привести не только к малым, по и к большим преобразованиям в тактике. В самом деле, ударная мощь одного самолета стала достаточной для поражения одного воздушного противника в одной атаке. Огневой поддержки ведомого уже не требовалось. Под сомнение попали и возможности ведомого как щита, ибо надежно защитить ведущего, прикрыть его отсекающим огнем при угрозе атаки со средней дистанции он уже не мог. Кроме того, в роли щита летчик не использовал полностью своих наступательных возможностей, возросшего огневого потенциала. Эти специалисты ориентировались на тактику: ввод в бой по одному, обмен ударами в возникающих дуэльных ситуациях, перекрестный дальний огонь, при котором преимущество остается за открывшим его первым. Чтобы победить, надо раньше пустить ракету, застав противника не готовым к обороне.
Сторонники «пары» стояли на позициях традиционной тактики маневра и огня. Они считали, что для одновременных, обособленных друг от друга, но массовых боев одиночных самолетов условия еще не созрели. Это достояние более далекого будущего — периода всеракурсного оружия большой дальности, запускаемого во все стороны, в том числе и назад. «Позиционный» воздушный бой с обстрелом противника с дальних рубежей связан пока с возможным перерастанием в ближний. В ближнем же бою пара всегда эффективнее двух одиночных самолетов. Поэтому принцип «щита и меча» изменится, но не отомрет. Воздушный бой останется групповым, а для пары — общим, нити взаимодействия не ослабнут.
Истребители F-15 представлялись сторонниками концепции «один» носителями не только нового оружия, но и новой тактики. Именно с ней они связывали свои надежды. Однако снова действовала группа, правда, с изменившейся расстановкой сил. По-прежнему один взаимодействовал с другим, покрывал слабости другого, согласовывал маневр, обеспечивал ввод в бой. Самолеты не только рассредоточивались, но на отдельных этапах боевого полета смыкались. Этого требовал план (замысел боя), который предусматривал введение противника в заблуждение относительно численного состава группы, более надежное прикрытие самолетов маскирующими помехами, а также быстрый прорыв ПВО на узком участке совместно с прикрываемыми бомбардировщиками.
Неизбежность сведения современных самолетов в группу (даже в бою на средних дистанциях) обусловливается выполнением таких объемных задач, как сопровождение групп ударных самолетов или прикрытие войск от массированных налетов противника. Однако групповая тактика совершенно не отрицает способов одиночного применения истребителей, особенно в сложных метеоусловиях, ночью или при ведении «охоты». Поэтому и пара, и один. Когда усложняется техника, тактика проще быть не может. Зарубежные военные обозреватели отмечают, что последние локальные войны поставили еще один вопрос. Кратко он формулируется так: тройка? При этом не подрываются устои ни пары, ни одиночного истребителя. Подобная расстановка сил перед боем уже неоднократно практиковалась, хотя и не получила окончательной оценки.
Как известно, звенья трехсамолетного состава держались до начала второй мировой войны, затем уступили место более прогрессивному парному построению. Однако эскадрильи в середине войны стали включать не две, а три группы следующего тактического назначения: ударную, прикрытия и свободного маневра. Группа свободного маневра выполняла различные функции, в ее состав обычно включались асы, способные быстро оценить обстановку и принимать самостоятельное решение. Действия этой группы подчинялись интересам первых двух. В трехъярусном построении («этажерка») она размещалась выше всех — на третьем этаже, имела наилучший обзор и наибольший запас энергии.
В войне в Корее первые реактивные истребители кроме четырехсамолетного звена применяли шестерки. Две традиционные пары («щит» и «меч») дополнялись третьей, функции которой заимствовались из опыта второй мировой войны: свободный маневр, наращивание усилий «меча» в атаке, «щита» — в обороне. Однако не только опыт обусловил необходимость применения трехэлементного построения. Важным фактором стало наличие или отсутствие информации о противнике, поступающей от пунктов управления, оснащенных средствами радиолокационного контроля. Когда шестерка находилась в зоне видимости командного пункта, расстановка сил в воздухе и ввод в бой осуществлялись по отработанной ранее схеме. Однако радиолокационный контроль не всегда распространялся на всю зону боев, периодически нарушался. В этом случае истребители добывали себе информацию сами.
Первый день войны явился для автора этой книги днем рождения его как командира. Именно в этот день, окончив военное училище, он впервые надел форму лейтенанта. Высшей школой боевого мастерства, смелости и стойкости стал для него Сталинград. Отсюда И. И. Исаков, уже во главе стрелкового батальона, пошел на запад освобождать советскую землю от немецко-фашистских захватчиков. Его воспоминания, интересные, умные, с множеством живых подробностей ярко отражают этот путь. Они воссоздают обстановку военных лет, с большой душевной теплотой рисуют образы героев, рядом с которыми воевал автор.
Монография посвящена важнейшим вопросам оперативного искусства ВВС в период Великой Отечественной войны. На обширном документальном материале показывается роль наших Военyо-Воздушных Сил в борьбе против фашистской Германии и ее сателлитов, подробно освещается развитие и совершенствование форм и способов боевого применения авиационных объединений и соединений при выполнении разнообразных оперативно-стратегических задач. В книге подробно анализируются вопросы борьбы за господство в воздухе, применения авиации в наступательных и оборонительных операциях фронтов, организации и проведения самостоятельных воздушных операций, управления авиационными объединениями и соединениями и их взаимодействия с сухопутными войсками. Книга рассчитана на военных читателей, но представляет также интерес для всех интересующихся военной историей.
Желая возможно точнее воспроизвести подлинник настоящего труда, богатого иллюстрациями, Издательство размещает таковые соответственно тексту оригинала и приводит под рисунками и схемами полный перевод как надписей к ним, так и пояснений, сделанных в пределах иллюстраций.
История отечественной авиации в лицах. Фигуры высшего пилатажа, впервые освоенные русскими летчиками. Иллюстрировано архивными документами и фотографиями.
Евгений Андреевич Разин (Неклепаев) – военный историк, генерал-майор, долгие годы он был преподавателем Академии им. Фрунзе. В книге о битвах Древней Руси показаны крупнейшие сражения этого периода, начиная от первых походов русских князей до знаменитых сражений Александра Невского. В отличие от многих исследователей, которые просто пересказывают соответствующие военные кампании, Е.А. Разин рассматривает войну с разных ракурсов, уделяя особое внимание политике древнерусских княжеств, причинам военных действий, особенностям ведения войны в этот период.
В новом, возрожденном из руин Волгограде по улице Советской под номером 39 стоит обыкновенный четырехэтажный жилой дом, очень скромной довоенной архитектуры. Лишь символический образ воина-защитника и один из эпизодов обороны этого здания, изображенные рельефом на торцовой стене со стороны площади имени Ленина, выделяют его среди громадин, выросших после войны. Ниже, почти на всю ширину мемориальной стены, перечислены имена защитников этого дома. Им, моим боевым товарищам, я и посвящаю эту книгу.