Авиация в локальных войнах - [41]

4. Результативность воздушных боев

По оценке зарубежной печати, итоги боевых действий истребителей в «малых» войнах, где применялась новая для своего времени авиационная техника, показывают, что противники, вступившие в воздушное противоборство, все реже возвращались на свои базы в полном составе. Рост результативности боев в конечном счете приводил к более быстрому истощению сил сторон, а также к сокращению продолжительности боевых действий.

За тридцать послевоенных лет поражающие возможности истребителей росли очень быстро, причем новые средства поражения класса «воздух — воздух» дополняли старые. К авиационным пушкам поочередно добавлялись ракеты малой, а затем средней дальности. Так, истребители третьего поколения имели уже весь перечисленный комплект оружия, которое летчик использовал в зависимости от обстановки — в ближнем маневренном или во всеракурсном бою на средних дальностях.

Возросшие возможности по обнаружению противника на дальних рубежах, повышение точности и мощности оружия не могли не сказаться на результативности боев. В сущности, атаковать истребителю стало проще, чем отразить нападение.

Опыт прошлого показывает, что оборонявшаяся в бою сторона не всегда несла большие потери. Достаточно вспомнить итоги боевых действий северокорейских истребителей, защищавших свое воздушное пространство от массированных вторжений американских агрессоров. Наступательные тактические приемы, предусматривавшие выход самолета в ограниченную и подвижную область применения оружия, парировались приемами уклонения. Если атакуемый своевременно замечал противника (элемент внезапности терял силу), искусным маневром он мог устранить угрозу. Радиус разворота был соизмерим с дальностью ведения огня из пушек, а скорости самолетов отличались мало.

В воздушной войне во Вьетнаме обстановка складывалась уже по-другому. Наступательный потенциал (поражающие возможности) сверхзвуковых истребителей, оснащенных управляемым оружием, значительно возрос, а оборона, кроме дополнительной скорости, ничего не приобрела. Вместе с тем цена каждой потери резко возросла в связи с увеличением стоимости самолетов и уменьшением их числа в составе ВВС всех стран.

Усиление собственной защиты истребителей связывается с обеспечением скрытности полета, устранением демаскирующих признаков. Как уже отмечалось, воздушный бой на средних дальностях считается «приборным», поскольку обнаружение, опознавание противника, сближение с ним и атака осуществляются по данным радиолокаторов или других чувствительных средств обнаружения и прицеливания. В ходе радиолокационного поиска, обеспечивающего наибольшую дальность обзора пространства, летчик получает сведения о воздушном противнике по метке на экране РЛС. Чем меньше эффективная отражающая поверхность (ЭОП) цели, тем позже она обнаруживается.

Программа создания самолетов с уменьшением ЭОП получила в США наименование «Стелс». Проведенные исследования показали, что уменьшение ЭОП с 3 м² (современный истребитель) до 0,1 м² сокращает дальность ее обнаружения существующими РЛС до 20–25 км.

Фирма Локхид построила несколько образцов одноместного истребителя-разведчика F-19A, обладающего низким уровнем радиолокационных, инфракрасных и визуальных демаскирующих признаков. Обращают на себя внимание обтекаемые формы и складывающиеся несущие поверхности. Интенсивность теплового излучения снижается путем использования плоских выхлопных сопел с активным охлаждением наиболее горячих участков поверхности. В бою это означает, что дальность захвата цели тепловой головкой ракеты «воздух — воздух» должна уменьшиться.

Перспективным средством защиты зарубежные специалисты считают также лазерный излучатель, наводящийся на появившуюся в угрожаемой зоне ракету с ТГС. Было произведено 13 пусков ракет AIM-9 «Сайдвиндер» для проверки опытного образца системы лазерного перехвата. Пять ракет были взяты на сопровождение в полете над полигоном и «поражены» с помощью лазера мощностью 400 кВт (под «поражением» понимается принудительный увод ракеты с траектории самонаведения).

Журнал «Флайт» писал: «В связи с увеличением дальности применения оружия воздушный бой стал еще более сложным. Потерю контроля за противником на удалении меньше 20 км можно считать предвестником поражения, в то время как несколько лет назад это не имело большого значения. Поэтому на помощь летчику-истребителю должна прийти электронная техника».

В настоящее время истребители оборудуются системами радиолокационного предупреждения, а также приемными устройствами для обнаружения командных сигналов наведения управляемых ракет и определения направлений на источник излучения с целью его подавления. Средства оповещения устанавливаются внутри фюзеляжа, а источник активных помех — на наружных подвесках. Испытания показали, что наружные подвески с аппаратурой РЭП увеличивают лобовое сопротивление и ухудшают летные характеристики самолетов. Однако специалисты считают, что в условиях бурного развития поисковых систем и оружия повышенной дальности средствам и способам РЭБ в тактике истребителей принадлежит будущее.