Авиация и время 2013 02 - [2]

Шрифт
Интервал


18 марта первая украинская лоукост авиакомпания «Визз Эйр Украина» объявила, что в ночь с 15 на 16 марта из Тулузы на базу в аэропорту «Киев» (Жуляны) прибыл ее новый лайнер Airbus А320. Он стал первым е Украине самолетом этого типа, оснащенным шарклетами – специальными законцовками крыла, которые стали особенностью новых вариантов Airbus А320. Благодаря шарклетам улучшается аэродинамика крыла, примерно на 4% снижается расход топлива, что улучшает экономические и экологические показатели.


1 апреля Харьковское государственное авиационное производственное предприятие начало испытания самолета Ан-74ТК-200 (сер. № 22-08), изготовленного для авиации МВД Казахстана. Самолет выполнил 5 предъявительских и 3 приемосдаточных полета и 15 апреля был отправлен заказчику.


10 апреля вице-премьер Украины Александр Вилкул обнародовал выводы экспертной комиссии по катастрофе самолета Ан-24РВ авиакомпании «Южные авиалинии», произошедшей 13 февраля этого года в Донецке, которая забрала пять жизней. Основной причиной трагедии стала ошибка экипажа. Пилоты были недостаточно подготовленными, особенно для выполнения рейса в сложных метеоусловиях. «У членов экипажа, который выполнял рейс, был большой перерыв в летной практике от 50 до 90 дней, который не позволял им выполнять полет самостоятельно, без инструкторского сопровождения- сообщил А. Вилкул. По его словам, компания-перевозчик не обеспечила надлежащего контроля. Выполнять рейсы ей запретили.


24 марта лайнер SSJ100 лаосской авиакомпании Lao Central успешно выполнил первый коммерческий полет из столицы страны Вьентьян в г. Луангпхабанг. ЗАО «Гражданские самолеты Сухого» (ГСС) поставило этот самолет в рамках контракта с Lao Central на три такие машины.


23 марта выполнил первый коммерческий рейс SSJ 100 индонезийской авиакомпании Sky Aviation (верхнее фото). Полет прошел по маршруту Макассара (ранее Уджунг Паданг)-Соронг. В общей сложности до 2015 г. ГСС должны поставить в Индонезию 12 самолетов SSJ 100. Кроме того, согласно контракту с мексиканской авиакомпанией Interjet, ГСС предстоит поставить еще 20 своих лайнеров. Первый из них уже прошел покраску в цвета Заказчика в центре кастомизации компании SuperJet International, который находится в Венеции (нижнее фото).



10 апреля на проходившей в Рио-де-Жанейро выставке вооружений LAAD-2013 директор российской Федеральной службы по военно-техническому сотрудничеству Александр Фомин сообщил, что поставка вертолетов Ми-35М в Бразилию будет завершена осенью. «Из 12 вертолетов поставлены девять. Они введены в строй. Три находятся в завершающей стадии передачи заказчику. Осенью они будут отгружены заказчику», – сказал он. Сделка на поставку этих машин, стоимость которых оценивается более чем в 150 млн. USD, состоялась в ноябре 2008 г. Милевские вертолеты оснащены оборудованием для полетов ночью и получили в Бразилии местное обозначение АН-2 Saber.

20 марта компания Boeing объявила о поставке 7500-го экземпляра авиалайнера типа «Боинг 737». Его обладателем стала малайзийская авиакомпания Malindo Air. «Боинг» располагает заказами еще более чем на 3000 таких самолетов.


26 марта Airbus заявила, что уже передала заказчикам 5450 самолетов семейства А 320. В общей сложности, с учетом еще не поставленных лайнеров, европейцы продали 9150 таких машин.


26 марта компания Airbus распространила сообщение, согласно которому на заводе в Тулузе на первый летный экземпляр нового самолета А350 XWB (MSN001) установили два двигателя Rolls-Royce Trent XWB и новую вспомогательную силовую установку Honeywell HGT1700. С февраля 2012 г. двигатель Trent XWB прошел испытания на самолете А380 Flying Test Bed, а в феврале 2013 г получил Сертификат типа от EASA. Первый полет А350 должен состояться летом.


26 марта корпорация Kawasaki Heavy Industries на своем предприятии в Гифу передала Морским силам самообороны Японии первые два новых противолодочных патрульных самолета Р-1 (см. «АиВ», № 1 ’2008). 29 марта они перелетели к месту базирования 51 -го авиационного крыла 4-й авиационной группы на авиабазе Ацуги, где будут проходить программу обширных испытаний и использоваться для подготовки личного состава. В общей сложности планируется закупить 70 Р-1.


1 апреля Агентство программ оборонных закупок Республики Корея сообщило, что завершились испытания первого вертолета местной разработки KUH-1 Surion. Его созданием с 2006 г. занимался Корейский аэрокосмический институт с привлечением других государственных и частных структур. На реализацию проекта ушло 1,17 млрд. USD. Длина «Суриона» составляет 19 м, он оснащен двумя газотурбинными двигателями General Electric Т700 мощностью по 1600 л.с., вмещает 10 полностью экипированных солдат и развивает крейсерскую скорость 250 км/ч. Новая машина призвана заменить в Южной Корее вертолеты UH-1Н и MD-500. Уже заказано 245 военных «Сурионов», предполагается выпустить и до 300 таких вертолетов гражданского назначения.


4 апреля компания Boeing объявила, что за первый квартал текущего года поставила 181 летательный аппарат гражданского и военного назначения. Среди них: лайнеров В 737 Next Generation – 102 экземпляра, В 747 – 6, В 777 – 24, боевых вертолетов Apache – 15, транспортных вертолетов Chinook – 9, военно-транспортных самолетов С-17 – 3, палубных самолетов F/A-18E/F и ЕА-18G – 12.


Еще от автора Журнал «Авиация и время»
Авиация и время 2016 № 04 (154)

Науково-популярний авіаційний журнал України.


Авиация и время 1998 01

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Авиация и время 1993 01 (АэроХобби)

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Позднее стал выпускаться под наименованием "Авиация и Время".


Авиация и время 1998 04

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Авиация и время 1998 06

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Авиация и время 2004 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Curtiss P-40. Часть 2

Продолжение вы пуска № 52. Последние модели фирмы.


Авиация и время 2005. Спецвыпуск

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Взлёт, 2010 № 01-02

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.Замена на лучший скан и текстовые таблицы.


Вертолёт, 1998 № 02

Российский информационный технический журнал.


Взлёт, 2008 № 12

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2006 № 04

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.Прим. – с таблицами.