Авиация и время 2012 04 - [3]

Шрифт
Интервал


17 июля в Рентоне (США) поднялся в воздух второй из заказанных ВМС Индии самолетов дальней морской разведки и ПЛО Boeing P-8I. Самолет создан на базе пассажирского Boeing 737-800NG. Всего Индия заказала 8 таких машин


10-12 августа в подмосковном Жуковском на аэродроме Раменское состоялось крупное авиашоу, посвященное 100-летию ВВС России. На фото: самолеты-символы разных поколений – полномасштабная летающая копия И-15бис и суперсовременный истребитель Т-50 (подробнее на стр. 1)


16 июля специальный транспортный самолет Airbus Beluga доставил из г. Сен-Назер (запад Франции) в г. Тулузу (юг Франции)переднюю секцию первого летного образца самолета А350 XWB. Секция оснащена всеми бортовыми системами, а ее длина составляет 21 м. В Тулузе будет осуществлена окончательная сборка нового лайнера.

19 июля в Форт-Уэрте (США, Техас) представители Великобритании приняли самолет Lockheed Martin F-35B Lightning II. Этот многофункциональный истребитель короткого взлета и вертикальной посадки – первый из четырех машин, предназначенных для прохождения испытаний в Великобритании.


19 июля Министерство обороны Израиля заключило с итальянской компанией Alenia Aermacchi контракт на поставку 30 учебно-боевых самолетов М-346 Master. Сумма сделки составила 600 млн.

USD. Кроме того, израильские военные подписали соглашения с компаниями Telespazio и Selex Elsag на поставку дополнительного оборудования для этих самолетов, что увеличило их общую стоимость до 850 млн. USD. Первые М-346 израильские ВВС получат в середине 2014 г. Постепенно новые машины заменят штурмовики А-4 Skyhawk, которые израильтяне используют более 40 лет.


20 июля информагентство АРМС-ТАСС распространило информацию о создании в Китае еще одного малозаметного истребителя 5-го поколения. Самолет представлен под обозначением F-60. Внешне он напоминает уменьшенный американский F-22. На фото истребитель запечатлен в частично разобранном виде (без хвостового оперения) во время перевозки к месту проведения испытаний. Как полагают многие аналитики, сама дневная транспортировка самолета может свидетельствовать об организованной китайской стороной утечке информации.


27 июля на сайте chinesemilitaryreview.blogspot.com были опубликованы фотографии прототипа китайского палубного самолета дальнего радиолокационного обнаружения и управления JZY-01. Вероятно, машина создана на базе самолета Y7, китайского аналога Ан-24.


31 июлякомпания AleniaAermacchi поставила 900-й учебнотренировочный самолет SF-260, который стал самым массовым итальянским самолетом послевоенного периода. За 46 лет SF-260 и SF-260TP (его турбовинтовой вариант) заказали ВВС не менее 27 стран, несколько летных школ, аэроклубы и частные клиенты.


31 июля компания Israel Aerospace Industries (IAI) представила модернизированный разведывательный беспилотный летательный аппарат Heron NG, ставший новым представителем самого продаваемого семейства израильских БПЛА. От предыдущих версий он отличается увеличенной до 1500 км дальностью полета и улучшенным набором бортового оборудования. Управление аппаратом и передача развединформации осуществляется с помощью системы спутниковой связи, разработанной Elta Systems, дочерней компанией IAI.


7 августа на авиабазе Эдвардс (Калифорния, США) концерн Boeing совместно со специалистами NASA начал летные испытания беспилотной модели перспективного самолета Х-48С, создаваемого по схеме «смешанного крыла» (Blended Wing Body, разновидность «летающего крыла»). Длина аппарата составляет 6,4 м. Исследования проводятся в рамках программы «Боинга» по созданию перспективного тяжелого самолета с размахом крыла более 73 м, которая рассчитана на 15-20 лет.


7 августа состоялся первый полет гибридного разведывательного летательного аппарата LEMV, разработанного американской компанией Northrop Grumman в интересах Армии США. Отличительной чертой LEMV является жесткий корпус самолетного типа и надувные тканевые отсеки. Как пишет Aviation Week, аппарат может совершать взлет по- самолетному, а после достижения нужной высоты превращается в дирижабль. Предусматривается, что он сможет 21 день оставаться на высоте 6000 м. Длина LEMV составляет 91,5 м, грузоподъемность – 1,1 т. Аппарат задуман беспилотным, но в первом полете им управлял летчик.

Контракт на разработку LEMV был заключен в июле 2010 г. Его сумма составила 517 млн. USD.


8 августа над Атлантическим полигоном ВМС США был выполнен первый сброс авиабомбы с самолета семейства F-35 Lightning II. В испытаниях задействовали истребитель F-35B, который взлетел с авиабазы Патаксент-Ривер.

Была сброшена 1000-фунтовая управляемая авиабомба GBU-32 без боевой части.


Вершина. Истребитель Лa-7

Сергей Мороз/ Харьков


Все и сразу

Лето 1943 г. ознаменовалось переломом на полях сражений Великой Отечественной войны. Добиться этого удалось, в том числе, и благодаря новому вооружению, которое получила Красная Армия и ее Военно-воздушные силы. В истребительные авиаполки поступил самолет Ла-5ФН, который имел заметное преимущество перед новыми немецкими истребителями Bf 109G-6 с моторами DB 606D и AM, а также FW 190А-8 с двигателем BMW 801D-2 не только в горизонтальной маневренности, но и по разгонным характеристикам, скорости и скороподъемности на малых и средних высотах, где в основном велись воздушные бои на советско-германском фронте.


Еще от автора Журнал «Авиация и время»
Авиация и время 2016 № 04 (154)

Науково-популярний авіаційний журнал України.


Авиация и время 1998 01

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.


Авиация и время 1993 01 (АэроХобби)

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Позднее стал выпускаться под наименованием "Авиация и Время".


Авиация и время 1998 04

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Авиация и время 1998 06

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи.


Авиация и время 2004 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.