Авиация и время 2010 04 - [2]
20 июля в ходе работы авиасалона «Фарнборо- 2010» был подписан «Меморандум о взаимопонимании» между ГП «Антонов» и компаниями Pamodzi Investment Holdings и Denel Aviation. Этот документ подтверждает намерение сторон объединить усилия в продвижении на африканский рынок самолетов «Антонов» и организации центра по их обслуживанию и ремонту. Как отметил возглавляющий ГП «Антонов» Генеральный конструктор Д.С. Кива, «наше предприятие уделяет большое внимание созданию эффективной структуры послепродажного обслуживания и ремонта самолетов «Ан». Подписание меморандума является одним из значительных шагов в этом направлении. Работая в интересах заказчика, мы делаем все возможное для обеспечения наиболее удобных условий эксплуатации наших машин». Президент компании Denel Aviation Майк Кгобе (Mike Kgobe) сказал: «Наша компания имеет более чем 45-летний опыт в ремонте и обслуживании авиационной техники. Работая под эгидой Министерства обороны ЮАР, мы долгое время занимались военной техникой. Сегодня мы расширяем сферу деятельности и работаем также с гражданскими самолетами. В этом смысле сотрудничество с «Антонов» для нас очень важно».
На фото слева направо: Президент компании Denel Aviation Майк Кгобе, Президент компании Pamodzi Investment Holdings Ндаба Нтселе и Генеральный конструктор Д.С. Кива.
3 августа два самолета Ан-32П МЧС Украины прибыли в Воронеж для помощи в тушении лесных пожаров, бушующих на территории России. Как известно, в 2008 г. был создан специальный авиационный отряд оперативно-спасательной службы МЧС Украины, куда вошли четыре Ан-32П. Это подразделение базируется в г. Нежине Черниговской области.
4 августа в Воронеж прилетел Председатель правительства России В.В. Путин. На аэродроме он встретился с российскими и украинскими авиаторами и поблагодарил их за самоотверженную работу по ликвидации пожаров в сложнейших условиях. «Ситуация здесь сложная, жара стоит немыслимая для этих мест, самая сильная за 140 лет», – подчеркнул В.В. Путин. Члены экипажей украинских Ан-32П проинформировали его о том, что уже успели совершить 4 вылета. Украинские пожарные самолеты пробудут в России 20 суток, но при осложнении ситуации это время будет продлено. По данным МЧС Украины, на 7 августа Ан-32П совершили в России 56 полетов и сбросили на очаги пожаров более 400 т воды.
12 августа Президент Украины В.Ф. Янукович сменил командующего Воздушными силами страны. Вместо уволенного генерал-полковника И.С. Руснака новым командующим, согласно указа 814/2010, стал генерал-лейтенант С.И. Онищенко, который занимал пост первого заместителя командующего Воздушными силами.
1 июля грузовой самолет Ил-96-400Т российской авиакомпании «Полет» (борт RA-96102) совершил свой первый полет в Австралию. В аэропорт г. Аделаида из бельгийского г. Льеж было доставлено оборудование массой 5 т по заказу компании Air Charter Service (НК) Ltd. Габариты груза составили 368x368x45 см, что вынудило компании, располагающие самолетами Boeing 747 или MD-11, отказаться от его перевозки. В то же время для оснащенного большим боковым грузолюком Ил-96-400Т эта задача проблем не составила. «Полет» – единственный в мире эксплуатант Ил-96-400Т. Использовать воздушные суда этого типа авиакомпания начала 27 сентября 2009 г. и уже располагает тремя такими машинами.
3 июля на полигоне в 70 км от г. Буденновска (Ставропольский край, РФ) успешно завершились летно-тактические учения вертолетной эскадрильи в составе 10 Ми-28Н. Экипажи выполняли стрельбы, уничтожая наземные цели огнем из пушек и неуправляемыми ракетами. Ранее на полигоне возле г. Приморско-Ахтарск те же экипажи провели отработку применения управляемых ракет «Атака» класса «воздух-поверхность». Стрельбы под Буденновском стали завершающим этапом в переучивании первой в истории эскадрильи, вооруженной вертолетами Ми-28Н.
14 июля в международном аэропорту г. Краснодара авиакомпания «Якутия» и управляющая компания «Базэл Аэро» (управляет аэропортами Краснодар, Геленджик, Анапа, Сочи, Ейск) провели презентацию Ан-140-100. Был представлен борт RA-41253 – четвертая машина этого типа в парке «Якутии», которую ранее эксплуатировала украинская авиакомпания «Ильич- Авиа». В настоящее время «Якутия» является единственным российским эксплуатантом самолетов этого типа. В соответствии с соглашением между нею и администрацией Краснодарского края борт RA-41253 будет базироваться в Краснодаре. Как сказал на презентации генеральный директор «Базэл Аэро» Сергей Лихарев, Ан-140 «по своим техническим и экономическим характеристикам идеально подходит для региональных авиалиний. Он на 30% экономичнее по расходу топлива, чем Ан-24. Самолет летает с 2006 г. и в суровых условиях Якутии уже доказал свое преимущество в региональных перевозках». Гости и участники презентации совершили на Ан-140 демонстрационный полет по маршруту Краснодар-Сочи-Краснодар. Полет занял чуть больше двух часов. Регулярные рейсы из Краснодара в Сочи и обратно Ан-140 начал выполнять с 16 июля. Полеты осуществляются дважды в день, 7 дней в неделю.
20 июля на авиасалоне «Фарнборо-2010» состоялась пресс-конференция Генерального директора компании «Сухой» М.А. Погосяна. В частности, он сообщил, что «Сухой» полностью завершил комплекс предварительных наземных и летных работ, в которых были задействованы две статмашины и один летный образец авиационного комплекса пятого поколения (ПАК ФА). Проводились стендовые прочностные испытания, наземная отработка топливных систем и другие работы. На первом летном прототипе совершено 16 полетов. Степень отработки самолета и его систем по уровню надежности и безопасности позволяет обеспечить выполнение программы летных испытаний в полном объеме.
