Авиация и время 2009 01 - [2]
6 февраля, выступая в Верховной Раде, министр промполитики Владимир Новицкий заявил, что согласно прогнозу его ведомства, объем производства в авиапромышленности Украины в 2009 г. составит 0,5 млрд. грн. По планам, будет построено 9 самолетов (6 – в Харькове и 3 – в Киеве). Выход предприятий авиапрома из кризиса позволит увеличить объемы производства, которые оцениваются на 2010 г. в 1,5 млрд. грн., а на 2011 – в 2 млрд. грн.
29 декабря 2008 г. агентство ИТАР-ТАСС сообщило, что Индия окончательно согласовала с США условия контракта на закупку для своих ВМС восьми базовых патрульных самолетов Р-81 «Посейдон». Поданным индийских СМИ, сделка на сумму около 1,8 млрд. USD может быть заключена в ближайшее время. Первый «Посейдон» должен поступить на вооружение через 4 года, остальные – до 2015 г. Эти самолеты заменят Ту-142М, поставленные Индии еще Советским Союзом.
4 января на дежурство по охране воздушных рубежей стран Балтии (NATO Baltic Air-policing mission) заступили истребители Королевских Воздушных сил Дании. На литовскую воздушную базу Шауляй прибыли четыре F-16AM и 50 человек личного состава. Они пришли на смену американским «Иглам», находившимся в этом регионе с конца сентября прошлого года. В целом с 2004 г. в этих миссиях приняли участие представители 13 стран NATO, включая Бельгию, Великобританию, Германию, Испанию, Нидерланды, Норвегию, Францию, Польшу, Португалию, Румынию, Турцию.
15 января компания Airbus сообщила, что по итогам 2008 г. объем заказов упал на 42% по сравнению с 2007 г. (с 1341 самолета до 777). Исполнительный директор Airbus Том Эндерс прогнозирует, что в 2009 г. число заказов еще более сократится из-за сложных экономических условий в мире. Ранее свои результаты представил главный конкурент европейских самолетостроителей Boeing, чьи заказы в 2008 г. упали на 53,5% (с 1422 самолетов до 662). «Боинг» проиграл «Эрбасу» и в количестве пассажирских самолетов, построенных в 2008 г. Европейцы поставили рекордное число лайнеров – 483, что на 7% превышает уровень 2007 г. В то время как американский концерн поставил 375 самолетов, что на 15% меньше показателя предыдущего года.
28 января пресс-служба ВВС США сообщила о решении использовать для ведения воздушной разведки и патрулирования в рамках операций Iraqi Freedom и Enduring Freedom (Ирак и Афганистан) двухмоторные турбовинтовые самолеты МС-12W – специальную модификацию известной машины С-12 Huron. Предполагается задействовать 37 таких самолетов, развертывание которых начнется в апреле этого года.
28 января состоялся первый полет модифицированного ударного вертолета AH-64D Apache Block III, оснащенного комплексом LONGBOW UTA (Unmanned Aerial Systems Tactical Common Data Link Assembly), позволяющим осуществлять взаимодействие экипажа вертолета с беспилотными летательными аппаратами в режиме реального времени. Разработку комплекса и доработки вертолета выполнила LONGBOW Limited Liability Company – дочерняя компания корпораций Lockheed Martin и Northrop Grumman. В ходе испытаний экипаж «Апача» успешно осуществлял управление ДПЛА Little Bird. Видеоизображение с борта беспилотника передавалось на многофункциональный дисплей в кабине экипажа вертолета. Комплекс LONGBOW UTA планируется устанавливать на строевые AH-64D Apache Block III, начиная с 2012 г.
В 2008 г. один из крупнейших в мире производителей винтокрылой техники – компания Eurocopter – поставила 588 вертолетов, увеличив за год, несмотря на мировой кризис, объем производства на 20%. В 2008 г. было заказано 715 вертолетов общей стоимостью 4,9 млрд. евро. На сегодня портфель заказов Eurocopter составляет 1550 машин общей стоимостью более 14 млрд. евро. На фото – новейшая модификация боевого вертолета Tiger НАР для Вооруженных сил Франции. Его отличительная особенность – установленный над кабиной пилотов прицельный комплекс Strix. Вертолет оснащен подвижной 30-мм пушкой и может нести широкий спектр неуправляемого и управляемого ракетного вооружения, включая УР класса «воздух-воздух» Mistral.
В конце декабря 2008 г. успешно завершились Госиспытания учебно-тренировочного вертолета первоначальной подготовки «Ансат-У» разработки ОАО «Казанский вертолетный завод». Первый «Ансат» взлетел 17.08.1999 г. В 2006 г. началось его серийное производство, и в том же году получен сертификат типа. На сегодня гражданским заказчикам поставлено 15 «Ансатов». По итогам испытаний была выдана рекомендация о пригодности вертолета «Ансат-У» для принятия на вооружение МО России и запуска в серийное производство. Первая партия «Ансатов-У» поступит заказчику уже в 2009 г.
15 января в ходе официального визита в КНР министр обороны Украины Юрий Ехануров объявил о намерении наладить совместное китайско-украинское производство УБС L-15. Этот самолет, разработанный китайской компанией Hongdu Aviation Industry Corporation, совершил свой первый полет в марте 2006 г. В его создании участвовала и Украина, поставившая двигатели ДВ-2 разработки ЗМКБ «Прогресс». В настоящий момент построено два летных прототипа L-15, которые проходят испытания
