Авиация и время 1999 06 - [30]
Проблемы с радиосвязью не позволили тайским морякам вызвать на помощь авиацию с близлежащего аэродрома Чант-хабури. Связаться с ним удалось только в 8.15, после начала рабочего дня на местном телефонном узле. Однако появившийся вскоре «Корсар» отбомбился по своему флагману – и без того израненному кораблю береговой обороны «Донбури». Через 20 минут прибыл еще один V-100, летчик которого уже смог отличить своих от чужих, и сброшенные им бомбы упали в 5 м от борта французского крейсера «Ламот-Пике». Затем подходили все новые и новые самолеты, однако французские зенитчики держали их на почтительном расстоянии, и бомбы ложились не ближе 200 м от эскадры. В 9.40 налеты прекратились.
Один из лучших французских самолетов Potez 631
Potez 631 is one of the best French aircraft
Ki-27 – основной истреботель японской армии в 1941 г.
Ki-27 was basic fighter of Japanese army in 1941
Самолеты Hawk III и V-100 Corsair строились в Таиланде по лицензии
Hawk III and V-100 Corsair have been built by licence in Thailand
Французы в Индокитае активно использовали летающие лодки Loire LN 130 (слева) и CAMS 55
The French actively used Loire LN130 (left) CAMS55 flying boats in Indochina
Несмотря на этот успех, кампания закончилась не в пользу французов. Под давлением Японии 31 января было подписано соглашение о прекращении огня, а 9 мая – мирный договор, согласно которому правительство Петена распрощалось с территориями в Лаосе и Камбодже общей площадью 69000 кв. км.
Прошло немногим более полугода, и в Токио посчитали, что в отношениях с Таиландом одной лишь декларации о «вечной дружбе» недостаточно. Японцы намеревались стать полновластными хозяевами на берегах Меконга, и 8 декабря, совершенно неожиданно для официального Бангкока, императорские войска вторглись на территорию союзного государства под предлогом защиты от англичан. Местная армия оказала им минимальное противодействие. Попытались сказать свое слово и летчики. Так, несколько «Хок-75» с авиабазы Прачуаб-Кхири-Кханда сразились с группой японских истребителей, понеся при этом потери и не добившись никаких успехов. Три «Хок-Ш» 43-й эскадрильи 1-го авиакрыла вылетели с полевого аэродрома На-тана-Ватхон на перехват 9 бомбардировщиков Ki-ЗО из 31-го сентая, шедших к Бангкоку под прикрытием 11 истребителей Ki-27 из 77-го сентая. Тайцы дрались храбро, но потерпели полное поражение: в скоротечном бою м-р Йосио Хирозе, а также л-ты Йосио Кувабара и Гугуо Кодзимо сбили все три «Хока», летчики которых погибли.
Бомбардировщики Fat man F 221 применялись и в качестве транспортных самолетов
Forman F221 bombers were also used as transport aircraft
Через несколько часов по приказу маршала Пибун Сонграма его армия сопротивление прекратила. Японцы не стали смещать руководство страны и формально продолжали признавать ее суверенитет. В ответ на эту любезность 25 января 1942 г. тайский диктатор объявил войну западным союзникам. В течение последующих нескольких лет Бангкок получил от Токио в качестве помощи различную боевую технику, в т. ч. по 12 истребителей На-кадзима Ki-27 и Накадзима Ki-43 «Хаябуса», 9 бомбардировщиков Ki-ЗО, несколько УТИ Манею Ki-79 и изъятые у французов «Потезы». Правда, какие-либо данные о действиях ВВС Таиланда на стороне японцев отсутствуют. Зато точно известно, что далеко не все тайские военные, особенно авиаторы, были согласны с политическим курсом своего руководителя. Многие из них пошли на контакты с американцами и приняли непосредственное участие в ряде секретных операций, проводимых 13-й воздушной армией США в районе бирманской границы, где была сосредоточена большая часть ВВС Таиланда.
А что же французы? Их и без того щуплые авиасилы неуклонно шли к упадку, что было связано, в первую очередь, с расходованием ресурса самолетов и отсутствием новых поступлений техники и запчастей. Случались и боевые потери. Так, 27 января 1942 г. японцы сбили пару патрулировавших «Моранов», приняв их за Р-40 американской эскадрильи «летающих тигров». В марте 1943 г. ВВС Французского Индокитая были расформированы ввиду практически полного износа матча-сти, после чего в эксплуатации остались лишь несколько летающих лодок LN-130. В марте 1945 г. японцы попрали остатки французского суверенитета и оккупировали колонию. После непродолжительных боев почти весь французский контингент попал в плен. В это время были взорваны своим личным составом три «Луара», и, когда в сентябре 1945 г. Япония капитулировала, от всей французской авиатехники остался лишь один LN-130.
По завершении войны французские власти вернулись в Индокитай. Однако вскоре в регионе начались события, изменившие прежнее положение вещей и оказавшие значительное влияние на весь ход послевоенной истории.
