Авиация и космонавтика 2016 11 - [33]
Также для самолета «Грипен» была создана платформа интегрированного модульного БРЭО, которая существенно облегчает обновление ПО. Две дополнительные точки подвески позволят новому самолету нести большую, по сравнению с предыдущими версиями истребителя, боевую нагрузку.
Дмитрий Пичугин
SIAF-2016
27 и 28 августа 2016 г. на аэродроме Слиач, расположенном в центральной части Словакии, прошел ежегодный авиационный праздник Slovak International Air Fest - SIAF-2016.
В этом году авиашоу собрало десятки тысяч гостей, журналистов и зрителей. Летательные аппараты из 12 европейских стран и США участвовали в летной программе и статической экспозиции.
Традиционно одним из главных партнеров SIAF-2016 является Министерство обороны Словакии. Как отметил Главнокомандующий вооруженными силами Республики Словакия генерал М. Максим - “Прежде всего, это прекрасная возможность для летчиков словацких ВВС продемонстрировать зрителям авиационную технику, а также блеснуть своим летным мастерством в небе”
Истребители МиГ-29AS и учебно-боевые самолеты L-39, составляющие основу ВВС Словакии, показали довольно интересную программу в небе. Помимо многочисленных проходов парами и тройками, а также сольных выступлений отдельных машин, всем собравшимся на праздник гостям были продемонстрированы практические действия по охране воздушных границ: после пересечения государственной границы условным нарушителем, на перехват поднималась пара истребителей МиГ-29, вооруженных ракетами класса «воздух-воздух», а затем летчики принуждали самолет-нарушитель к посадке на аэродроме. Кстати, в роли нарушителя выступал недавно полученный правительственный аэробус А-319, который впервые демонстрировался для широкой публики.
Силовые структуры МВД Словакии совместно с ВВС показали эпизоды рутинной работы по блокированию и задержанию групп условных террористов и нарушителей. Экипаж вертолета Ми- 17 продемонстрировал поисково-спасательную операцию. Не менее зрелищно в небе блистала пара самолетов L-410 словацких ВВС. Кроме того, на земле все желающие смогли поближе ознакомиться с техникой и вооружением словацкой армии. Представлено было практически все: от ЗРК С-300 и танков до стрелкового оружия и экипировки.
Настоящим подарком для любителей авиации стали полеты истребителей МиГ-21 ВВС Румынии. В прошлом году они также должны были участвовать в авиашоу, но по техническим причинам осуществить этого не удалось. Поэтому в этот раз зрители особенно были рады появлению легендарных самолетов. МиГ-21УМ (“Лансер В”) с позывным “Цезарь-21” участвовал в воздушном показе. Причем, что интересно, эта машина до 2003 г. находилась на хранении в составе ВВС Словацкой Республики. Кстати, на этом авиашоу ее пилотировал словацкий летчик п/пк Ф. Жолдош. МиГ-21МФ-75 (“Лансер С"), демонстрировался на земле вместе с военнотранспортным C-27J “Спартан”.
Не менее желанным гостем стал МиГ-15УТИ из команды “Летающие легенды Чехии” помимо чешского “Грипена” и L-29 также участвовавший в воздушном показе.
Самолет был получен в 2013 г. из американской частной коллекции. После капитального ремонта истребитель был окрашен в оригинальные цвета чехословацких ВВС. Ему присвоен бортовой номер реального самолета, входившего в состав 30-го истребительного бомбардировочного полка с аэродрома Градец-Кралове, где он базировался до 1982 г. Старичок МиГ-15УТИ (серийный номер 242266) произведен компанией “Аэро Водоходы” и свой первый полет совершил 22 апреля 1955 г. Летом того же года самолет был продан в Польшу, где прослужил до ноября 1990 г. и использовался в качестве учебного пособия в авиационной школе в Бяла-Подляска. В 1994 г. был списан и продан в США. Конечно, в воздухе самолет не такой резвый и скоростной по сравнению с современными истребителями, но все равно очень приятно и интересно было увидеть настоящую живую легенду мировой авиации.
После трехлетнего перерыва в небе Словакии вновь появились самолеты украинских ВВС. На этот раз участниками SIAF-2016 стали истребители Су-27 (участвовал в воздушном показе) и Су- 27УБ (статический показ). Несмотря на то, что в небе были продемонстрированы далеко не все возможности Су-27, украинский летчик отлетал довольно эффектно, а его пилотаж был признан самым зрелищным на авиашоу. “Спарка” демонстрировавшаяся на земле, вызвала настоящий зрительский ажиотаж. Чтобы получить возможность посидеть в кабине Су-27 к самолету выстраивались огромные очереди. Тут не могу не упомянуть о нехорошей смекалке суетящихся украинских техников, решивших “подзаработать” Брать деньги с детей и женщин за “посидеть в кабине” со стороны выглядело не очень красиво.
В наземной экспозиции было на что посмотреть. Большой интерес вызвал знаменитый бомбардировщик В-52Н “Стратофортресс” совершивший 13-часовой перелет с авиабазы Барксдейл. Экипаж был очень приветлив и с удовольствием демонстрировал свою машину с открытым бомболюком.
ВВС Польши, к сожалению, не участвовали в воздушной программе, хотя им было что показать. Легендарный Су-22 и знаменитый своими выступлениями по всей Европе МиГ-29 участвовали лишь в статической экспозиции.
