Авиация и космонавтика 2016 11 - [2]
В 1943 г. коллективом преподавателей и штурманов-инструкторов ведущих циклов учебно-летного отдела была развернута работа по конструированию различных тренажеров. Смонтировали и установиди стапели бомбардировочного вооружения самолетов ДБ-ЗА и ДБ-ЗФ (он же Ил-4), стенды стрелкового оружия данных самолетов, изготовили макеты авиационных боеприпасов и самолетного оборудования. За образцовое выполнение задач по подготовке летных кадров в ноябре 1944 г. училище было награждено орденом Красного Знамени и переименовано в «Челябинское Военное Авиационное Краснознаменное училище штурманов и стрелков- радистов ВВС РККА».
С июня 1945 г. училище перешло на новые сроки обучения. В основу учебного процесса в мирных условиях был положен боевой опыт применения авиации в годы Великой Отечественной войны.
С принятием на вооружение самолета Ту-4 в училище началась работа по перестройке учебных программ и курса учебно-летной подготовки. Выполнение полетов на новом типе самолета обусловило особенности штурманского обеспечения полетов.
Аудитория по подготовке стрелков-бомбардиров, 1940 г.
Занятие по самолетовождению проводит начальник цикла полковник Скалыга, 1954 г.
Государственный экзамен, 1955 г.
К концу 1950 г. на вооружение ВВС стали поступать сверхзвуковые самолеты, шел процесс быстрого внедрения в войска новых средств вооруженной борьбы, созданных на основе достижений научно-технической революции. Была поставлена задача подготовки специалистов с твердыми общеобразовательными, инженерными, специальными военными знаниями, обладающих высокими морально-боевыми качествами.
В сентябре 1958 г. из штурманов- инструкторов кафедр самолетовождения, бомбометания, радиотехнических средств, а также штурманов 604-го учебного авиационного полка была сформирована группа штурманов-инструкторов - как структурное подразделение учебно-летного отдела, основными задачами которой были: предварительная подготовка курсантов к полету; летное обучение на самолетах-лабораториях; практическое обучение на тренажерной аппаратуре. В мае 1959 г. Училище получает статус высшего учебного заведения со сроком обучения 4 года.
Для подготовки в 1963 г. в училище поступили самолеты Ту-124Ш, на которых были установлены новые навигационные и бомбардировочные системы, применявшиеся в строевых частях ВВС и авиации ВМФ на самолетах Ту-22. Преподавательский состав училища и штурманы-инструкторы осваивали новую авиационную технику, навигационное и бомбардировочное оборудование самолета, готовили учебные и методические пособия, оснащали лаборатории новым оборудованием.
Обучение в новых условиях потребовало кардинального изменения всей образовательной системы. Преподавательский состав, летчики, штурманы, инженерно-технический состав училища успешно справились с изучением новой техники и обеспечили выполнение летной программы. В целях повышения качества бомбометания были организованы соревнования среди постоянного состава, а также курсантов 3-го и 4-го курсов на точность бомбометания.
К концу 1961 г. большая часть летного состава имела 1-й и 2-й класс. Офицеры летных подразделений личным примером учили курсантов грамотно эксплуатировать авиационную технику, руководствуясь принципом «делай как я».
Характерным стало овладение практикой самолетовождения и бомбометания на реактивных самолетах с больших высот и скоростей с комплексным использованием оборудования. Возрос удельный вес упражнений по самолетовождению и бомбометанию в сложных метеоусловиях, а также днем и ночью, самостоятельных полетов курсантов.
В 1963 г. состоялся первый выпуск офицеров-штурманов с высшим образованием, который стал знаменательным событием для всех, кто отдавал все свои силы делу обучения и воспитания штурманских кадров высокой квалификации. Значительно повысился уровень их мотивации на овладение штурманской профессией, а также теоретической и практической подготовки. Офицеры-инструкторы, которые закончили Училище со среднем профилем, заочно получили высшее образование. Закономерно, что впервые в 1964 г. ряду выпускников была присвоена квалификация «военный штурман 3-го класса».
В период с 1968 по 1976 г. г. штурманской службой,летно-методическим отделом проделана большая работа по вводу в строй молодых инструкторов - выпускников училища. Подготовка их проводилась под руководством опытных руководителей штурманской службы, штурманов эскадрилий и звеньев, которые формировали у них навыки и умения, необходимые для обучения курсантов в полете.
Постоянный состав училища повышал свое летное мастерство. Двадцати одному штурману была присвоена квалификация 1-го и 2-го класса, девятнадцать молодых штурманов и летчиков выпуска 1965 г. были введены в строй и допущены к обучению курсантов, успешно проведены экспериментальные полеты на новом типе учебного самолета. Выполняя кадровый заказ организационно-мобилизационного управления, штурманским составом проделана большая работа по обеспечению и проведению летной и наземной подготовки офицеров-штурманов запаса.
Экипаж самолета Ту-124Ш
Практическое занятие по дисциплине «Радиоэлектронные средства связи» проводит майор В.А. Лукин, 1971 г.
