Авиация и космонавтика 2014 09 - [38]

Шрифт
Интервал


2 сентября – 60 лет со дня первого полета самолета Ту-91.


2 сентября – 65 лет со дня первого полета истребителя -Веном».


3 сентября – 30 лет со дня первого взлета Су-27К с трамлина.


8 сентября (26 августа по ст. стилю) – 100-летие первого воздушного тарана, совершенного П. Нестеровым (рис. м. Кунгурцева).



8 сентября – 70 лет с начала боевого использования крылатых ракет (V-1).


9 сентября – 50 лет со дня первого полета Е-155П – прототипа истребителя-перехватчика МиГ-25.


10 сентября – 70 лет со дня первого полета С-82 (прототипа С-119).


11 сентября – 85 лет со дня первого полета самолета Р-6 (АНТ-7).


14 сентября – 75-лет со дня первого полета вертолета И. Сикорского (VC-300).


15 сентября – 45 лет со дня первого полета Ми-24,


19 сентября – 65 лет со дня первого полета самолета «Ганнет».


26 сентября – 65 лет со дня первого полета самолета Т-28 «Троян».


Дмитрий Пичугин

ВМФ России получил первый модернизированный Ил-38Н

В июле 2014 г. специалисты ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина» завершили работы по ремонту и модернизации первого серийного противолодочного самолета Ил-38Н для Морской авиации ВМФ России.

В ходе модернизации самолет получил новую поисково-прицельную систему «Новелла-П-38», которая значительно расширила объем решаемых задач и боевые возможности Ил-38.

По согласованию с командованием Морской авиации, первому модернизированному серийному самолету было присвоено имя Радия Петровича Папковского – выдающегося конструктора ОКБ Ильюшина, внесшего большой вклад в создание самолета Ил-38.

Радий Петрович Папковский – главный конструктор ОАО «Авиационный комплекс им. С.В. Ильюшина». Трудовую деятельность начал в 1943 г., работая токарем на авиационном заводе. В 1951 г. после окончания МАИ поступил на работу в ОКБ Ильюшина, где прошел путь от инженера-конструктора до главного конструктора ОКБ. Участвовал в создании конструкций и разработке теоретических вопросов спецоборудования, внедрении его в серийное производство и эксплуатацию на самолетах Ил-14, Ил-18, Ил-28, Ил-38, Ил-62.

Большой объем работ и исследований был выполнен им при создании противолодочного самолета Ил-38 и военно-транспортного Ил-76, в том числе по десантно-транспортному оборудованию, вооружению, средствам спасения, контрольно-записывающему и другому спецоборудованию,


Радий Петрович Папковский


В качестве главного конструктора Р.П. Папковский принимал участие в разработке всех модификаций транспортного самолета Ил-76. С 1982 г. он возглавил работы по эксплуатации всех самолетов «Ил», включая совершенствование технических характеристик, продление ресурса, поддержание летной годности самолетов Ил-18, Ил-62, Ил-76, Ил-86. Выступал представителем ОАО Ил за рубежом, также принимал участие по установлению и развитию деловых контактов с зарубежными фирмами.

15 июля 2014 г. на территории аэродрома ЛИИ им М.М. Громова в подмосковном Жуковском ОАО «Ил» провело торжественную церемонию присвоения самолету Ил-38 имени Р.П. Папковского и передачи его заказчику. В церемонии приняли участие Генеральный директор ОАО «Ил» Ю.М. Юдин, летчик-испытатель ОАО «Ил», герой РФ И.Р. Закиров, командующий морской авиацией ВМФ в период с 1994 г. по 2000 г. В.Г. Дейнека, командир 859-го Центра боевого применения и переучивания летного состава морской авиации ВМФ России А.И. Сердюк, а также родственники Р.П. Папковского.

В своем выступлении начальник 859-го ЦБПиПЛС МА ВМФ России генерал-майор А.И. Сердюк высказал уверенность в том, что Ил-38Н в несколько раз увеличит возможности отечественной противолодочной авиации. «Мы очень его ждали. Символично, что этот замечательный самолет мы получили в преддверии праздника Дня морской авиации», – заявил Сердюк.

После завершения церемонии передачи самолет Ил-38Н под управлением заслуженного летчика-испытателя ОАО «Ил» В.М. Иринархова совершил перелет на новое место службы в Центр боевого применения и переучивания летного состава морской авиации ВМФ России в г. Ейск.




За помощь в подготовке материала автор выражает благодарность начальнику отдела по связям с общественностью ОАО «Ил» С.П. Сулеймановой и специалисту по связям с общественностью ОАО «Ил» С.А. Александрову.




Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).



Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 1995 10 + Техника и оружие 1995 02

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Гений «Фокке-Вульфа»

Новая серия о величайших гениях авиации. Новая книга от автора бестселлеров «Неизвестный Мессершмитт», «Неизвестный Юнкерс» и «Неизвестный Хейнкель», завершающая тетралогию о лучших авиаконструкторах Рейха. Первая русская биография Курта Танка, который превратил фирму «Фокке-Вульф» в лидера германского самолетостроения. Его четырехмоторный Fw.20 °Condor, созданный по заказу Люфтганзы, первым совершил беспосадочный перелет из Берлина в Нью-Йорк, а с началом войны стал грозой Атлантических конвоев (по выражению Черчилля: «бичом Атлантики»)


Curtiss P-40. Часть 2

Продолжение вы пуска № 52. Последние модели фирмы.


Взлёт, 2010 № 01-02

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.Замена на лучший скан и текстовые таблицы.


Вертолёт, 1998 № 02

Российский информационный технический журнал.


Взлёт, 2008 № 12

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Взлёт, 2006 № 04

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.Прим. – с таблицами.