Авиация и космонавтика 2014 03 - [36]
Интересно, что ни в одном из этих источников цифр по количеству построенных G-8, вообще не приводится, хотя машины всех прочих модификаций расписаны досконально.
Не исключено так же, что под обозначением Fw 190G-8 (во всяком случае, в 1945 г.) в таблице числится вовсе не G-8, а другая ударная модификация (например, недооценен выпуск самолетов Fw 190F). Нам может быть интересен тот факт, что в издании Adam Skupiewski. «Focke-Wulf Fw-190 А/F/G» утверждается, что именно самолетов серии F было выпущено свыше 7000 штук, хотя это не соответствует ни одному другому источнику.
| Модификация | Год | Выпуск | Производитель | Примечания |
| FW.190V-1 | 1939 | 4 | Focke-Wulf | V-1 — V-4 (остальные — учтены в серийных вариантах) |
| FW.190A-0 | 1940 | 24 | Focke-Wulf | - |
| FW.190A-1 | 1940 | 104 | Focke-Wulf | В т. ч. прототипы V7 и V9 |
| FW.190A-2 | 1941 | 96 | Focke-Wulf | - |
| FW.190A-2 | 1942 | 240 | AGO | - |
| FW.190A-2 | 1942 | 90 | Focke-Wulf | - |
| FW.190A-3 | 1942 | 149 | Focke-Wulf | - |
| FW.190A-3 | 1942 | 20 | Fieseler | - |
| FW.190A-3 | 1942 | 340 | Arado | - |
| FW.190A-4 | 1942 | 230 | AGO | 08.1942 — 08.1943 |
| FW.190A-4 | 1942 | 314 | Arado | 07.1942-06.1943 |
| FW.190A-4 | 1942 | 250 | Focke-Wulf | 06-12.1942 |
| FW.190A-4 | 1942 | 180 | Fieseler | 07.1942-03.1943 |
| FW.190A-5 | 1942 | 29 | Focke-Wulf | 11-12.1942 |
| FW.190B | 1942 | 3 | Focke-Wulf | - |
| FW.190C | 1942 | 5 | Focke-Wulf | V29-V33 |
| FW.190F-1 | 1942 | 30 | Focke-Wulf | - |
| Fw. 190А-5 | 1943 | 428 | AGO | 01-06.1943 |
| Fw. 190А-5 | 1943 | 83 | Прочие. Германия* | 04-06.1943 |
| Fw.190A-5 | 1943 | 180 | Arado | 01-06.1943 |
| Fw.190A-5 | 1943 | 832 | Focke-Wulf | 01-08.1943 |
| Fw.190A-5 | 1943 | 200 | Fieseler | 02-06.1943 |
| Fw.190A-6 | 1943 | 240 | Arado | 07-12.1943 |
| FW.190A-6 | 1943 | 347 | Fieseler | 05-11.1943 |
| FW.190A-6 | 1943 | 445 | AGO | 06-11.1943 |
| FW.190A-7 | 1943 | 16 | Fieseler | 12.1943 |
| FW.190A-7 | 1943 | 130 | Arado | 11-12.1943 |
| Fw.190F-2 | 1943 | 271 | Focke-Wulf | |
| FW.190F-3 | 1943 | 250 | Focke-Wulf | 247 + 3 F-3/R-3 |
| Fw. 190G-2 | 1943 | 601 | Focke-Wulf | 12.1942 — 07.1943 |
| Fw.190G-3 | 1943 | 150 | Focke-Wulf | 07-08.1943 |
| Fw.190A-6 | 1944 | 125 | Arado | 01-02.1944 |
| Fw.190A-6 | 1944 | 35 | Прочие, Германия* | 03.1944 |
| Fw. 190А-7 | 1944 | 180 | Arado | 01-02.1944 |
| Fw. 190A-7 | 1944 | 180 | Fieseler | 01-03.1944 |
| FW.190A-7 | 1944 | 195 | Focke-Wulf | 01-03.1944 |
| Fw. 190A-8 | 1944 | 1330 | Fieseler | 02-12.1944 |
| Fw. 190A-8 | 1944 | 120 | Arado | 08-09.1944 |
| Fw.190A-8 | 1944 | 40 | Прочие. Германия | 07.1944 |
| Fw.190A-8 | 1944 | 430 | Dormer | 10-12.1944 |
| Fw.190A-8 | 1944 | 2140 | AGO | 04-12.1944 |
| Fw.190A-8 | 1944 | 25 | Weserflua | 10.1944 |
| Fw.190A-8 | 1944 | 2332 | Focke-Wulf | 02-12.1944 |
| Fw.190S (спарка) | 1944 | 58 | Focke-Wulf | Обычно добавляются к А-8 |
| Fw.190A-9 | 1944 | 610 | Focke-Wulf | 09-12.1944 |
| FW.190A-9 | 1944 | 50 | Domier | 12.1944 |
| FW.190A-9 | 1944 | 90 | Mimetall | 08-09.1944 |
| Fw.190D-9 | 1944 | 260 | Fieseler | 12.1944 |
| Fw.190D-9 | 1944 | 430 | Focke-Wulf | 08-12.1944 |
| Fw.190D-9 | 1944 | 175 | Прочие. Германия | 12.1944 |
| Fw. 190F-8 | 1944 | 385 | Arado | - |
| Fw.190F-8 | 1944 | 1 | Focke-Wulf | Опытный FW.190F-16, 12.1944 |
| FW.190F-9 | 1944 | 2 | Arado | V35, V36. Остальное — переделки FW.190A-7/A-8 |
| Fw.190G-8 | 1944 | 1793 | Focke-Wulf | Оценка поданным Bruttina**" |
| Fw. 190A-8 | 1945 | 180 | Dornier | 01.1945 |
| FW.190A-9 | 1945 | 10 | Прочие. Германия | 01.1945 |
| Fw.190A-9 | 1945 | 80 | Focke-Wulf | 01.1945 |
| Fw. 190A-9 | 1945 | 70 | Dornier | 01-02.1945 |
| Fw.190D- 9 | 1945 | 50 | Weserflua | 12.1944 — 02.1945 |
| Fw.190D-9 | 1945 | 420 | Fieseler | 01.1945 |
| Fw.190D-9 | 1945 | 320 | Focke-Wulf | 01-02.1945 |
| FW.190D-9 | 1945 | 150 | Прочие. Германия | _ |
| Fw.190D-11 | 1945 | 20 | Focke-Wulf | 02-03.1945 |
| Fw.190D-13 | 1945 | 1 | Focke-Wulf | >— |
| Fw.190F-8 | 1945 | 1 | Focke-Wulf | Опытный Fw. 190F-15,03.1945 |
| Fw.190G-8 | 1945 | 1432 | Focke-Wulf | Оценка по данным Bruttina*** |
| SNCAC NC.900 | 1945 | 64 | SNCAC | После освобождения Франции** |
* Небольшие сборочные цеха.
** Выпускались во Франции после ее освобождения (40 для ВВС Франции и 24 для ВМС).
*** Предположение. Точные данные отсутствуют.
Fw 190D
А еще следует иметь в виду то, что данная таблица не учитывает (и не может учесть) переделок одних самолетов в другие. Например, таблица не показывает 49 самолетов Fw 190G-1 (по другим данным — 50), переделанных в 1942–1943 гг. из истребителей Fw 190А-4. И это лишь частный случай. Вполне возможно, что в 1945 г. Fw 190G-8 не строились, а дорабатывались в этот вариант в ходе ремонта поврежденных истребителей и штурмовиков А-8 и F-8. В результате они поступали в состав люфтваффе как новые «ударные» машины (и с новым обозначением), но не являлись вновь построенными.
Исходя из этого, нельзя исключить предположение о том, что из-за приписанных данных о производстве варианта G-8, общее количество построенных самолетов Fw 190 также может быть несколько завышенным (примерно на полторы — две тысячи единиц). Проведенное автором суммирование подтвержденных цифр по всем имеющимся на сегодняшний день открытым источникам информации дает общее количество построенных Fw 190 примерно 17800-18000 экз. Известная же всему миру цифра 20001, кочующая из одного издания в другое, но не имеющая никакого официального подтверждения, по-видимому, многим просто очень нравится…
Итак, в истории авиации еще много непонятного. И даже элементарный вопрос о том, сколько же было выпущено всем известных, можно сказать, знаменитых самолетов, не так прост, как кажется…
Новости мировой авиации
21 февраля ВВС РФ получили первый истребитель Т-50 для проведения государственных испытаний. Он прибыл на аэродром 929-го Государственного летно-испытательного центра ВВС РФ им. Чкалова в Ахтубинске. Параллельно в подмосковном Жуковском продолжаются летные испытания четырех Т-50.
23-й авиаполк авиабазы «Дземги» в Комсомольске-на-Амуре первым получил на вооружение истребители нового поколения Су-35.
