Авиация и космонавтика 2013 08 - [7]

Неподдельный интерес вызвал у зрителей самолет ВМ-Т «Атлант». На внешней подвеске самолета был установлен элемент ракеты-носителя «Энергия»…

Аплодисментами встретили зрители демонстрационные полеты тяжелого стратегического бомбардировщика Ту-160 и многоцелевого сверхзвукового истребителя-перехватчика МиГ-31.

Большой авиационно-спортивный праздник состоялся также в Монино, где на базе музея Военно-Воздушных Сил работала выставка авиационной техники».

Так закончилась история праздников советской авиации. Следующий день, 19 августа, памятный обращением ГКЧП к советскому народу, поставил страну перед пропастью гражданской войны. Спустя полгода «единый могучий Советский Союз» рассыпался. Вместе с империей распался и имперский воздушный флот. Для авиации Российской Федерации начался (и, похоже, не закончился до сих пор) новый сложный период. Но это уже другая история.

Нам же пора подвести некоторые итоги. Первый, так волнующий многих вопрос о датах Праздника Авиации. Предлагаю читателю самому ответить на этот вопрос. Я лишь представлю вашему вниманию скупую статистику (см. таблицу). Итак, с 1933 по 1991 г. советские авиаторы отметили профессиональный праздник 59 раз. Из них 24 раза День Воздушного Флота СССР состоялся 18 августа. Как уже было сказано ранее, с 1933 по 1940 г. (восемь раз) праздничный день — 18 августа был и выходным по так называемой шестидневке. Шесть раз 18 августа, по воле календаря, пришлось на воскресенье. В итоге, из 59 лет существования Дня Авиации СССР, 18 августа являлся только праздничным днем лишь десять раз. Здесь я вынужден констатировать — именно эти годы (исключая годы войны) стали годами забвения Праздника. С 1960 по 1971 г., за редким исключением (парады 1961 и 1967 г.), не возникало необходимости переносить с 18 августа Праздник, стремительно теряющий статус всенародного, и превращающийся в один из многих профессиональных. Празднование Дня Воздушного Флота СССР свелось к протокольным мероприятиям. Основной задачей авиаторов в столице и на местах являлось проведение торжественных собраний с речами, из года в год писанными под копирку, праздничного концерта и, естественно, застолья с традиционными здравицами.

Год	Дата проведения		Место проведения авиационного праздника (примечания)
	Дня Воздушного Флота СССР	Авиационного праздника
1933	18 августа	18 августа	Центральный аэродром имени М.В.Фрунзе
1934	18 августа	18 августа	Тушинский аэродром
1935	18 августа	18 августа
1936	18 августа	24 августа	Перенос по метеоусловиям
1937	18 августа	18 августа	Тушинский аэродром
1938	18 августа	18 августа
1939	18 августа	18 августа
1940	18 августа	18 августа
1941	? августа	-	Не планировался
1942	18 августа	-	Не планировался
1943	15 августа	-	Не планировался
1944	20 августа		Не планировался
1945	19 августа	-	Отмена по метеоусловиям
1946	18 августа	18 августа	Тушинский аэродром
1947	3 августа	3 августа	— «-
1948	18 июля	25 июля	Перенос по метеоусловиям
1949	17 июля	17 июля	Тушинский аэродром
1950	16 июля	-	Отмена по метеоусловиям
1951	8 июля	8 июля	Тушинский аэродром
1952	27 июля	27 июля
1953	9 августа	23 августа	Перенос по метеоусловиям
1954	20 июня	20 июня	Тушинский аэродром
1955	3 июля	3 июля
1956	24 июня	24 июня
1957	30 июня		Отмена по метеоусловиям
1958	20 июля	20 июля	ДОСААФ, ГВФ
1959	23 августа	-	Не планировался
1960	18 августа	21—28 августа	Чемпионат СССР по самолетному спорту на Тушинском аэродроме
1961	9 июля	9 июля	Тушинский аэродром
1962	18 августа	17—19 августа	2-е всесоюзные соревнований по высшему пилотажу на Тушинском аэродроме
1963	18 августа	30 июня — 7 июля	Международные товарищеские соревнования по высшему пилотажу на Тушинском аэродроме
1964	18 августа	-	Не планировался
1965	18 августа	8 августа	Тушинский аэродром
1966	18 августа	7—14 августа	IV чемпионат мира по высшему пилотажу на Тушинском аэродроме
1967	9 июля	9 июля	Аэропорт Домодедово
С 1968 по 1971 гг. — 18 августа
С 1972 по 1991 гг. — третье воскресенье августа. Воскресенье пришлось на 18 августа в 1974, 1985 и 1991 гг.
1976	15 августа	25 июля — 8 августа	VIII чемпионат мира по высшему пилотажу в Киеве
1977	21 августа	21 августа	Тушинский аэродром
1982	15 августа	15 августа	Тушинский аэродром
1985	18 августа	18 августа	Тушинский аэродром
1987	16 августа	16 августа	Тушинский аэродром
1989	20 августа	20 августа	Тушинский аэродром
1991	18 августа	18 августа	Тушинский аэродром

В 1980 г. во властных умах появилась мудрая мысль — свести к минимуму производственные потери, связанные с неизбежными последствиями праздничных мероприятий, и перенести День Воздушного Флота СССР на третье воскресенье августа (Указ Президиума Верховного Совета СССР от 1 октября 1980 г.). С тех пор и по сей день, мы празднуем День Воздушного Флота России ежегодно в третье воскресенье августа.

В 1997 г., благодаря инициативе Петра Степановича Дейнекина, появилась документально подтвержденная дата рождения Военно-Воздушных Сил России. Вероятно, в ходе поисков архивных документов, достойных стать отправной точкой в истории ВВС России, основным критерием было желание приблизить дату к уже существующему Дню Воздушного Флота. И нашли! Петр Степанович в одном из интервью так описал это событие: «…12 августа 1912 года наш государь в бухте Новый Свет на своей яхте «Штандарт» написал на законе Государственной думы о финансировании военной авиации: «Быть посему. Николай». Ну и, естественно, прихлебнул брюта за это дело. И вот Борис Николаевич Ельцин эту дату нам утвердил как День ВВС. А праздновать ее повелел как раз в воскресенье».