Авиация и космонавтика 2011 03 - [3]
И.Д. Климов
Вновь за счет подразделений 16-го и 34-го полков в феврале 1940 г. в Люберцах формируются 146-й ИАП на самолетах И-16 и 148-й ИАП на И-153.
Командир 146-го ИАП – майор П.А. Антонец. Полк участвовал в «освободительном походе в Бессарабию». В 1941-1945 г.г. на МиГ-3, потом на Як-1, Як-7 воевал в составе Юго-Западного, Южного, Брянского и 1-го Украинского фронтов. В 1943 г. полк преобразован в 115-й гвардейский, затем получил почетное наименование «Оршанский» и был награжден орденами Кутузова и Александра Невского;
Командир 148-о ИАП – майор Н. К. Трифонов. Полк был направлен на войну с Финляндией. В 1941 – 1945 г.г. последовательно освоил МиГ-3, Як-1, Як-9. Воевал на Юго- Западном, Южном, Брянском, Сталинградском, Северо-Кавказском и 2-м Прибалтийском фронтах. За отличие в боях получил почетное наименование «Режицкий».
Для укрепления ПВО Москвы в августе 1940 г. на базе 57-й авиабригады была сформирована 24-я истребительная авиадивизия, а в июне 1941 г. на ее основе – 6-й истребительный авиакорпус. Управления и штабы авиабригады и авиадивизии (до их упразднения), а затем 6-го ИАК размещались в Люберцах на улице Кирова. На Люберецком аэродроме оставались 34-й и 16-й ИАП, а остальные 9 авиаполков корпуса базировались на других подмосковных аэродромах. Бывший командир авиабригады полковник Н.А.Сбытов стал командующим ВВС Московского военного округа, а командиром дивизии и потом корпуса был назначен полковник И.Д. Климов. 6-м авиакорпусом ПВО Москвы он командовал до ноября 1941 г., а затем на фронте командовал 236-й ИАД. В 1943-1947 г.г. командовал истребительной авиацией ПВО страны.
В связи с переходом авиаполков на трехэскадрильный состав, в Люберцах в июле 1941 г. на базе «высвобождающихся» эскадрилий 16-го и 34-го полков формируются 17-й и 35-й ИАП на самолетах МиГ-3.
Командир 17-го ИАП – капитан С.А. Горелик. В августе полк направлен на Ленинградский фронт. После переформирования в октябре 1941 г. стал 158-м ИАП 7-го ИАК ПВО Ленинграда на самолетах Р-40 «Томахаук». В июле 1943 г. преобразован в 103-й гвардейский и перевооружен на Р-39 «Аэрокобры».
Два бывших «люберецких» летчика из 16-го ИАП Г.И. Богомазов и И.Е. Плеханов в составе 158-го ИАП стали Героями Советского Союза. И.Е. Плеханов после тяжелого ранения в 1942 г. был списан с летной работы и вернулся на Люберецкий аэродром в его наземную службу.
Командир 35-го ИАП – капитан М.Ф. Куреш. Полк начал боевую работу в ПВО Москвы с аэродрома Суково. Через месяц его также передали в ПВО Ленинграда. В сентябре полк вернулся в Люберцы для доукомплектования, получил наименование 487-й ИАП и в октябре был направлен в ПВО Воронежа, затем на самолетах Як-1, Як-7 и Як-9 воевал на Юго-Западном фронте. В 1943 г. полк был преобразован в 146-й гвардейский.
Летчик А.Г. Лукьянов, который начинал службу в Люберцах и одержал первые победы в 34-м ИАП, в составе 487-го ИАП был удостоен звания Героя Советского Союза. В 1950 г. подполковник А.Г.Лукьянов стал командиром 146-го гвардейского истребительного авиаполка, расформированного в 1993 г. директивой Минобороны Украины, где он к тому времени дислоцировался.
В начале войны 34-й ИАП перебазировался во Внуково и на Люберецком аэродроме остался 16-й ИАП, летчики которого вели патрулирование и перехват самолетов противника. При отражении октябрьского наступления на Москву полк нанес 172 штурмовых удара по войскам противника, мостам и переправам, а в ходе контрнаступления прикрывал наступающие части Красной Армии. За время войны летчики полка сбили 83 самолета противника, значительная часть, которых на счету И.Ф. Голубина, И.Н. Заболотного и И.П. Шумилова, ставших в марте 1942 г. Героями Советского Союза.
И. П. Шумилов
И.Н. Заболотный
И. И. Клещев
Иван Заболотный совершил 110 боевых вылетов и в 20 воздушных боях сбил 10 самолетов противника, в том числе 4 января 1942 г. одного из них (Ju-88) таранил. 27 июня 1942 г. командир звена старший лейтенант И.Н. Заболотный не вернулся с боевого задания.
Иван Голубин за один день 29 октября 1941 г. в двух воздушных боях сбил четыре самолета противника: три Bf-109 и Ju-87. 5 декабря он в одиночку вступил в бой с девятью истребителями Bf-109 и двоих из них сбил. Всего на его счету 13 сбитых самолетов противника лично и 2 в группе. 1 ноября 1942 г., заместитель командира эскадрильи капитан И.Ф. Голубин погиб при вынужденной посадке в сложных метеоусловиях.
Иван Шумилов тоже за один день, 2 декабря 1941 г. в двух воздушных боях сбил три самолета противника: два Ju-87 и Bf-110. 4 января 1942 г. он, израсходовав бое- комлект, возвращался с боевого задания, был атакован восьмеркой Bf 109 и одного из них таранил. За войну И.Ф. Шумилов совершил 565 боевых вылетов, сбил 12 самолетов противника лично и 4 в группе.
В августе 1943 г. 16-й ИАП был перевооружен на истребители «Спитфайр» Mk.V, а в июле 1944 г. – на «Спитфайр» Mk.lX.
В 1952 г. полк участвовал в войне в Корее, в 1960 г. был расформирован.
