Авиация и космонавтика 2009 04 - [3]

Шрифт
Интервал


Майор П. С. Кутахов, будущий Главком ВВС Советского Союза


Укрепления линии Маннергейма, разрушенные авиацией и артиллерией Красной Армии


15 января 1940 г. был опубликован Указ Президиума Верховного Совета СССР о награждении бойцов и командиров за отличное выполнение заданий командования на фронте борьбы с финской белогвардейщиной и проявленные при этом отвагу и героизм. Этим Указом были награждены орденами старшие лейтенанты Черкасов и Чемоданов, лейтенанты Сескутов и Барабанов. 26 января 1940 г. был подписан второй Указ Президиума Верховного Совета. В нем среди награжденных также были фамилии летчиков 7-го иап: Зеленова, Одинцова, многих техников и мотористов.

В боях на Карельском перешейке особенно отличилась эскадрилья, которой командовал старший лейтенант Федор Иванович Шинкаренко.

«Любой вылет для истребителей старшего лейтенанта Шинкаренко, – вспоминает старший политрук Гавриил Диденко, – был высоким доверием ему и подчиненным. Идя в бой, он как бы сливался с машиной в одно целое. Голову сверлила одна мысль: «Только бы не опоздать, а жару дадим!» И вот он бой… Выжимая из ястребков все, что можно, он вел своих летчиков туда, где группа наших бомбардировщиков стойко отражала атаки «Фоккеров». Федор хитрит. Он заводит свою эскадрилью со стороны солнца и, имея превышение над противником, обрушивается на врага. Глаз определяет количество машин противника – их около 12. Шинкаренко врезался в самый центр группы. Рев моторов смешался с дробным треском пулеметов, от которых противник шарахается в стороны. Наши летчики не отступно следуют за командиром, атакуют противника. «Фоккеры» увертываются. Но наши истребители молниеносно заходят им в хвост и очищают небо от белофиннов. Сам командир, с первой минуты избрав своей целью одного из «Фоккеров», поливает его градом пуль. В это время к хвосту его самолета подкрался финский истребитель. На выручку командиру пришел летчик-комсомолец Борис Григорьев и сбил стервятника. Шинкаренко, сбив первого, подошел ко второму. Еще минута – и противник, потеряв способность от страха драться, виляя из стороны в сторону, стал удирать. Ф.Шинкаренко настигал его. Вот уже отчетливо видны опознавательные знаки на крыльях, Федор чуть заметно доворачивает самолет и в этот момент одну за другой посылает короткие очереди. Самолет врага дрогнул и, перейдя в пикирование, пошел к земле, оставляя за собой яркий язык пламени.

В этом бою Шинкаренко Федор Иванович помог другим летчикам расправиться еще с двумя «Фоккерами». В пылу этого воздушного боя лейтенант Булаев Александр Дмитриевич заметил на одном из самолетов антенну. «Ага, голова! Сейчас поговорим с ним!», – и направил свой самолет в хвост противника. Тот, маневрируя, стал увертываться от огня. А. Булаев все наседал и наседал. Тогда «Фоккер» попробовал спастись пикированием. Советский летчик понял маневр врага и пошел за ним, выпуская по хвосту длинные очереди. Но «Фоккер» не загорелся и продолжал уходить «змейкой». Лейтенант Булаев, рассчитав огонь, нажал еще раз гашетку и «Фоккер» вспыхнул. В этой схватке истребители Ф. Шинкаренко здорово всыпали белофинским стервятникам. Только 4 из 12 спаслись бегством, а обломки всех остальных валялись на искрящемся от солнца снегу».

За три с половиной месяца боевой работы на фронте эскадрилья Шинкаренко в воздушных схватках и при на земных атаках уничтожила 31 неприятельский самолет, проштурмовала более 20 колонн вражеских войск, подавила свыше 30 вражеских точек, произвела сотни атак по различным наземным целям. За доблесть, мужество и героизм, проявленные в боях с белофиннами, 14 летчиков и техников этой эскадрильи были награждены орденами и медалями. Командир же, Федор Иванович Шинкаренко, был награжден орденом Ленина, а после окончания войны ему было присвоено звание Героя Советского Союза. Военный комиссар эскадрильи Гавриил Диденко был награжден орденом Красного Знамени, помощник командира эскадрильи Ларионов Георгий Петрович награжден орденом Красного Знамени, а после окончания войны ему, так же как и командиру, было присвоено звание Героя Советского Союза.

В воздушных боях советско-финской войны летчики 7-го иап сбили 64 самолета противника, уничтожили на земле еще 18 самолетов.

За образцовое выполнение боевых заданий командования на фронте борьбы с финской белогвардейщиной и за проявленные при этом отвагу и героизм Президиум Верховного Совета СССР наградил 124 летчика, техника и моториста орденами и медалями СССР, в том числе орденом Ленина – 2 человека, орденом Красного Знамен – 24 человека, орденом Красной Звезды – 29 человек и 69 – медалями «За отвагу» и «За боевые заслуги».

Особо отличившимся: батальонному комиссару Антонову Николаю Дмитриевичу, лейтенанту Курочкину Владимиру Михайловичу, майору Туренко Евгению Георгиевичу, капитану Семенову Александру Федоровичу, старшим лейтенантам Ларионову Георгию Петровичу, Миронову Сергею Ивановичу, Шинкаренко Федору Ивановичу – было присвоено звание Героя Советского Союза с вручением ордена Ленина и медали «Золотая Звезда».




Летчики эскадрильи старшего лейтенанта Н. Свитенко.


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Авиация и космонавтика 1995 10 + Техника и оружие 1995 02

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Взгляд сквозь годы

В книге отражена история строительства и развития Южной железной дороги со дня прибытия первого поезда в Харьков до наших дней. Раскрыты неизвестные страницы, показаны наиболее яркие личности, жизнь которых была связана с Южной железной дорогой. Рассчитана не только на железнодорожников, историков и студентов, но и на широкий круг читателей.



Взлёт, 2016 № 07-08 (139-140)

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Авиация и время 1997 № 03 (23)

    Научно-популярный журнал Украины    Прим.OCR: переделка под стандарт. Новое OCR, увеличенный размер иллюстраций, полное содержание издания в исходной последовательности, подписи к иллюстрациям текстом, таблицы текстом, схемы приложения.


Взлёт, 2012 № 01-02

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Воздушные путешествия. Очерки истории выдающихся перелетов

В книгу включены документальные очерки о наиболее выдающихся перелетах в истории мировой авиации и воздухоплавания. Сохранив историческую достоверность, автор сумел предложить читателю живой рассказ о многочисленных приключениях и неожиданных событиях, происходивших с отважными воздухоплавателями во время их исторических перелетов, передать впечатления очевидцев и современников.Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся историей мировой авиации.