Авиация и космонавтика 2008 02 - [6]
Полк, базируясь на аэродроме Новые Бендеры, Крым, сдал 19 самолетов в Краснодарскую школу летчиков и на авиазавод в г. Новочеркасск, после чего убыл в Курск для получения новой техники.
В Курске на вооружение полка поступило 43 истребителя Як-1. 7 июня 1944 г. полк убыл в 1-ю воздушную армию, действовавшую на 3-м Белорусском фронте, на аэродром Заолыиа Витебской области.
Приказом Верховного Главнокомандующего от 6 июля 1944 г. 15-му иап, отличившемуся в боях за овладение городом и железнодорожным узлом Орша, присвоено почетное наименование «Оршанский». Указом Президиума Верховного Совета СССР от 25 июля 1944 г. полк за образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками при овладении городом Вильнюс и проявленные при этом доблесть и мужество награжден орденом Красное Знамя.
Полк, базируясь на аэродроме Починки, в 20 км северо-западнее Каунаса, сдал 5 августа 1944 г. самолеты в полки 16-й воздушной армии (36 истребителей) и убыл в Саратов для получения истребителей Як-3. С саратовского авиационного завода было получено 39 новеньких истребителей.
В октябре 1944 г. полк снова на фронте – в составе 16-й воздушной армии 1-го Белорусского фронта.
21 ноября 1944 г. 15-й иап перебазировался в Польшу – на аэродром Яблонь Парчеевского уезда. До 9 января 1945 г. летчики выполняли только учебно-тренировочные полеты.
Нередко приходится читать и слышать о плохой подготовке советских летчиков, о пренебрежении к «человеческому материалу» со стороны командования. Простые цифры: с 23 мая по 31 декабря 1944 г. полком было произведено 4673 небоевых самолето-вылета с налетом 2218 ч 15 минут. Проще говоря, – полеты по курсу боевой подготовки истребительной авиации.
С 9 января по 9 мая 1945 г. полк в составе трех эскадрилий истребителей Як-3 в составе 278-й истребительной авиационной Сибирской Сталинской Краснознаменной ордена Суворова дивизии 3-го иак 16-й ВА 1-го Белорусского фронта принимал участие в Варшавской, Познаньской, Висло-Одерской и Берлинской наступательных операциях Красной Армии. За этот период было произведено 2715 боевых вылетов с налетом 1937 ч, проведено 193 воздушных боя, в которых уничтожено 170 самолетов противника. Штурмовыми действиями уничтожено 94 автомашины, 3 паровоза, 3 вагона, 56 повозок, 38 лошадей, 500 солдат и офицеров. Свои потери – 15 самолетов и 8 летчиков.
Указом Президиума Верховного Совета СССР от 28 мая 1945 г. 15-й иап за образцовое выполнение боевых заданий командования в боях с немецкими захватчиками, за обеспечение успешных боевых действий 1-й и 2-й танковых армий в Варшавской, Познаньской, Одерской, Берлинской и на реке Эльба операций награжден орденом Суворова III степени.
Всего в Великую Отечественную войну полк произвел 10360 боевых вылетов с налетом 8709 часов, в том числе на:
– штурмовку войск противника – 534
– штурмовку аэродромов – 185
– воздушную разведку – 802
– блокировку аэродромов противника – 47
– свободную охоту – 412
– прикрытие своих войск – 5830
– сопровождение бомбардировщиков и штурмовиков – 1823
– прикрытие своих аэродромов – 359
– перехват самолетов противника 271
– другие боевые вылеты – 95
По годам войны боевые вылеты распределились следующим образом:
– 1941 г. – 2080
– 1942 г. – 802
– 1943 г. – 2296
– 1944 г. – 2523
– 1945 г. – 2589
За время войны летчиками полка сбито 580 самолетов противника (один из лучших результатов среди истребительных авиаполков ВВС Красной Армии):
– истребителей – 359
– бомбардировщиков – 172
– разведчиков – 34
– прочих – 15
Распределение сбитых самолетов противника по годам:
– 1941 г. – 95
– 1942 г. – 34
– 1943 – 176
– 1944 г. – 105
– 1945 г. – 170
Штурмовыми действиями уничтожено:
– автомашин – 431
– полевых орудий – 10
– аэростатов – 1
– паровозов – 11
– вагонов – 8
– автоцистерн – 14
– тягачей – 7
– прицепов – 2
– мотолодок – 1
– катеров речных – 1
– повозок – 152
– лошадей – 240
– солдат и офицеров – 1350
Боевые потери полка составили 200 самолетов:
– сбито в воздушных боях – 69
– сбито зенитным огнем – 14
– уничтожены авиацией противника на аэродромах – 44
– не вернулось с боевых заданий по неустановленным причинам – 57
– уничтожено на аэродроме при эвакуации – 16
Небоевые потери – 27 самолетов (10 катастроф, 15 аварий, два самолета списаны по износу).
Общие потери полка в самолетах по годам войны
– 1941 г. – 113
– 1942 г. – 43
– 1943 г. – 32
– 1944 г. – 21
– 1945 г. – 18
Потери по типам самолетов:
– И-16 – 7
– И-153 – 14
– И-15 – 4
– По-2 – 3
– МиГ-3 – 87
– ЛаГГ-3 – 26
– Ла-5 – 17
– Як-7 – 14
– Як-1 – 19
– Як-9 – 20
– Як-3 – 16
Потери полка в личном составе:
– летчиков – 98
– техников – 11
За годы войны было израсходовано 935 авиабомб разного калибра, 267 610 патронов к пулеметам ШКАС, 233 450 патронов к пулеметам БС, 110 220 снарядов к пушкам ШВАК, 7 232 снарядов калибра 37 мм и 212 снарядов калибра 45 мм.
День Победы 15-й полк встретил на аэродроме Эльшталь в 20 км западнее Берлина. Сразу же по окончании войны личный состав приступил к выполнению учебных полетов. В октябре 1945 г. полк был доукомплектован до 4-х эскадрильного состава: 52 истребителя Як-3 и 52 летчика.
В 1946 – 1947 г.г. полк перебазировали неоднократно, но все аэродромы находились в предместьях Берлина – Шеневальде, Эльшталь, Дальгоф, Тролленхаген. В конце сентября 13 экипажей приняли участие в межармейских высотных летно-тактических учениях. В первые послевоенные годы средний налет значительно уменьшился. Если в 1946 г. «средний» пилот 15-го иап выполнил 150 полетов с налетом 70 ч, то в 1947 г. средний налет составил всего 49 ч. Тем не менее, в 1947 г. состоялось шесть вылетов всем полком и один – полком в составе корпуса. Для сравнения – в современных российских ВВС средний налет близок (уже близок!) к 50 часов, но где и когда (исключая «Витязей» и «Стрижей») в учебный полет поднимался даже не полк, а хотя бы эскадрилья полным составом и одномоментно? В 1948 г. налет еще сократился – 40 часов. И вновь: один полковой вылет и четыре полковых вылета в составе дивизии; в среднем в одном пол- ко-вылете принимало участие 40 самолетов.
