Авиация и космонавтика 2007 08 - [4]

Шрифт
Интервал

«…В районе Зубцова на Н=800- 1000 м встретили до 30 бомбардировщиков Ю-87 при сопровождении 8 Ме- 109Ф. В результате атак наших 5 с-тов Аэрокобра сбили с-ты пр-ка: капитан Трубицын 1 Ю-87, ст. л-т. Безродный 1 Ю-87, л-т Горабнь – 2 Me-109 «Ф». …Расход боеприпасов: снаряды к пушке – 76, к/к патронов – 202, м/к патронов – 500.

На прикрытие частей 31-й армии в районе Зубцова группа летала еще два дня:

«Боевые задания выполнены. Всего в течение дня проведено 6 груп. вылетов. При выполнении боевых вылетов проведено 5 возд. Боев в результате которых сбили с-ты пр-ка: капитан Милехин 1 Ю-88, ст. л-т Безродный 2 Ю-88, ст. л-т Мухин 1 Ю-88, л-т Горбань 2 Ю-88, ст. л-т Костюк 1 Me-109 «Ф», капитан Трубицын подбил 1 Me-109 «Ф», л-т Горбань подбил 1 Me-109 «Ф», сержант Крюков сбил 1 Me-109 «Ф», капитан Милехин сбил 1 Ю-88. В возд. бою участвовало с-тов пр-ка: Me-109 «Ф» – до 16, Ю-88 – до 30. Несмотря на превосходство с-тов пр-ка наших потерь нет. …Расход боеприпасов: снарядов к пушке – 776, к/к патронов – 1917, м/к патронов – 5920.

– Всего в течение дня произведено 4 груп. вылета по 2-3-4 с-та Аэрокобра. Боевые задания выполнены. В период патрулирования встретили 4 группы с-тов пр-ка Ю-88 и Me-109 «Ф». В результате наших атак бомбардировщики противника были рассеяны. Проведено 4 возд. боя, в результате которых ст. л-т Мухин сбил 1 Me-109 «Ф». …Расход боеприпасов: снарядов к пушке – 82, к/к патронов – 339, м/к патронов – 940».

В очередной летный день «Кобры» полка летали северо-восточнее Зубцова в район села Ивашково, (граница Московской и Калининской областей):

«…встретили группу бомб. 8 с-тов Ю-88 под прикрытием 4 Me-109 «Ф», в завязавшемся возд. бою подбили с-ты пр-ка: майор Родионов 1 Ю-88, капитан Милехин 1 Ю-88, ст. л-т Мухин 1 Ю-88, в процессе возд. боя предположительно сбили 3 Me-109 «Ф», майор Родионов 1 Me-109 «Ф», капитан Милехин 1 Me-109 «Ф», ст. л-т Костюк 1 Me-109 «Ф». В этих возд. боях ст. л-т Костюк будучи ранен в левую руку благополучно произвел посадку но своем аэр. …Расход боеприпасов: снарядов к пушке – 165, к/к патронов – 650, м/к патронов – 1650».

Несколько раз выполнялись боевые вылеты на патрулирование воздушного пространства аэродрома Алферьево, но самолетов противника встречено не было.

В ряде периодических изданий встречалось описание воздушного боя, в ходе которого над Волоколамском советские истребители отразили налет большой группы вражеских бомбардировщиков, якобы собиравшихся бомбить Москву. На самом деле все обстояло не совсем так, хотя воздушный бой имел место:

«Вылет на перехват с-тов противника в р-н Волоколамск. Задание выполнено. Ю-3 Волоколамска догнали до 17 с-тов Ю-88, но были скованы 4 Me-109 «Ф», которые не дали возможности провести атаку бомб, пр-ка. …Расход боеприпасов: снарядов к пушке – 40, к/к патронов – 70, м/к патронов – 160».

Раз боевое задание выполнено, значит удар бомбардировщиков люфтваффе был все-таки сорван, но вряд ли немцы шли к Москве: осень 1942 г. – это не лето 1941 г., когда люфтваффе пообломало себе хребет о систему ПВО столицы Советского Союза.

«Вылеты для патр. над своими войсками в р-не Суботино, Соколино и со- провожд. 9 с-тов Пе-2 в р-не с/з Дуги- но для нанесения бомб, удара по аэр. пр-ка. Всего в течение дня прс изведено 4 груп. вылета по 2-3-4 с-та Аэрокобра. В р-не патрулирование 4 с-та Аэро кобра встретили 6 Me-109 «Ф», с которыми вела возд. бой, в результате которого ст. л-т Костюк подбил 1 Me-109 «Ф», сержант Крюков подбил 1 Me-109 «Ф». Ст. л-т Мухин в возд. бою был подбит и произвел вынужд. посадку с убран, шасси. Самолет подлежит ремонту. Сопровождаем 1я группа 9 с-тов Пе-2 бомб, удар нанесла по аэр. пр-ка с/з Дугино. Задание выполнили отлично. …Расход боеприпасов: снарядов к пушке – 100, к/к патронов – 206, м/к патронов – 470».

С аэродрома Климово «Кобры» сопровождали «пешки» и штурмовики Ил-2 на бомбежку войск противника в районе Ржева. Из Климово группа перелетела сначала в Кубинку, а затем в Иваново.

В конце сентября 1942 г. полк опять прибыл в Иваново на переформирование по новому штат/ (три эскадэильи) с пополнением людьми и техникой.

По окончанию переформирования полк вошел в состав 239-й истребительной авиационной дивизии 6-й воздуш- ной армии, на вооружении состояло 32 «Кобры». Не закончив переучивания на «Кобры», полк в составе двух эскадрилий был в срочном порядке переброшен на Северо-Западный фронт, 30 октября 1942 г. две эскадрильи с промежуточной посадкой в Люберцах перелетепи на аэродром Выползово, район станции Бологое Калининской области, а 3-я эскадрилья осталась заканчивать переучивание на «Кобры» в Люберцах; она прибыла в Выползово в середине декабря 1942 г. Полку предстояло действовать в интересах Северо-Западного фронта. С октября 1942 г. по сентябрь 1943 г. полк выполнял боевые задания в районе Стрелицы, Пола, ГлебоЕщина, Оташков, Бологое, Фирово. Чаще всего летчики прикрывали штурмовики Ил-2, ближние бомбардировщики Су-2 и бомбардировщики Пе-2. Появление «кобр» немцы заметили и оценили должным образом:


Северо-западный фронт, зима 1942-1943 гг., аэродром Выползово. командир 28-й гв. ИАП гв. подполковник О.М. Родионов знакомит гостей из монгольской делегации с истребителем «Аэрокобра»


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Авиация и космонавтика 1995 10 + Техника и оружие 1995 02

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Рекомендуем почитать
Взгляд сквозь годы

В книге отражена история строительства и развития Южной железной дороги со дня прибытия первого поезда в Харьков до наших дней. Раскрыты неизвестные страницы, показаны наиболее яркие личности, жизнь которых была связана с Южной железной дорогой. Рассчитана не только на железнодорожников, историков и студентов, но и на широкий круг читателей.



Взлёт, 2016 № 07-08 (139-140)

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Авиация и время 1997 № 03 (23)

    Научно-популярный журнал Украины    Прим.OCR: переделка под стандарт. Новое OCR, увеличенный размер иллюстраций, полное содержание издания в исходной последовательности, подписи к иллюстрациям текстом, таблицы текстом, схемы приложения.


Взлёт, 2012 № 01-02

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Воздушные путешествия. Очерки истории выдающихся перелетов

В книгу включены документальные очерки о наиболее выдающихся перелетах в истории мировой авиации и воздухоплавания. Сохранив историческую достоверность, автор сумел предложить читателю живой рассказ о многочисленных приключениях и неожиданных событиях, происходивших с отважными воздухоплавателями во время их исторических перелетов, передать впечатления очевидцев и современников.Книга адресована широкому кругу читателей, интересующихся историей мировой авиации.