Авиация и космонавтика 2007 08 - [4]

Шрифт
Интервал

«…В районе Зубцова на Н=800- 1000 м встретили до 30 бомбардировщиков Ю-87 при сопровождении 8 Ме- 109Ф. В результате атак наших 5 с-тов Аэрокобра сбили с-ты пр-ка: капитан Трубицын 1 Ю-87, ст. л-т. Безродный 1 Ю-87, л-т Горабнь – 2 Me-109 «Ф». …Расход боеприпасов: снаряды к пушке – 76, к/к патронов – 202, м/к патронов – 500.

На прикрытие частей 31-й армии в районе Зубцова группа летала еще два дня:

«Боевые задания выполнены. Всего в течение дня проведено 6 груп. вылетов. При выполнении боевых вылетов проведено 5 возд. Боев в результате которых сбили с-ты пр-ка: капитан Милехин 1 Ю-88, ст. л-т Безродный 2 Ю-88, ст. л-т Мухин 1 Ю-88, л-т Горбань 2 Ю-88, ст. л-т Костюк 1 Me-109 «Ф», капитан Трубицын подбил 1 Me-109 «Ф», л-т Горбань подбил 1 Me-109 «Ф», сержант Крюков сбил 1 Me-109 «Ф», капитан Милехин сбил 1 Ю-88. В возд. бою участвовало с-тов пр-ка: Me-109 «Ф» – до 16, Ю-88 – до 30. Несмотря на превосходство с-тов пр-ка наших потерь нет. …Расход боеприпасов: снарядов к пушке – 776, к/к патронов – 1917, м/к патронов – 5920.

– Всего в течение дня произведено 4 груп. вылета по 2-3-4 с-та Аэрокобра. Боевые задания выполнены. В период патрулирования встретили 4 группы с-тов пр-ка Ю-88 и Me-109 «Ф». В результате наших атак бомбардировщики противника были рассеяны. Проведено 4 возд. боя, в результате которых ст. л-т Мухин сбил 1 Me-109 «Ф». …Расход боеприпасов: снарядов к пушке – 82, к/к патронов – 339, м/к патронов – 940».

В очередной летный день «Кобры» полка летали северо-восточнее Зубцова в район села Ивашково, (граница Московской и Калининской областей):

«…встретили группу бомб. 8 с-тов Ю-88 под прикрытием 4 Me-109 «Ф», в завязавшемся возд. бою подбили с-ты пр-ка: майор Родионов 1 Ю-88, капитан Милехин 1 Ю-88, ст. л-т Мухин 1 Ю-88, в процессе возд. боя предположительно сбили 3 Me-109 «Ф», майор Родионов 1 Me-109 «Ф», капитан Милехин 1 Me-109 «Ф», ст. л-т Костюк 1 Me-109 «Ф». В этих возд. боях ст. л-т Костюк будучи ранен в левую руку благополучно произвел посадку но своем аэр. …Расход боеприпасов: снарядов к пушке – 165, к/к патронов – 650, м/к патронов – 1650».

Несколько раз выполнялись боевые вылеты на патрулирование воздушного пространства аэродрома Алферьево, но самолетов противника встречено не было.

В ряде периодических изданий встречалось описание воздушного боя, в ходе которого над Волоколамском советские истребители отразили налет большой группы вражеских бомбардировщиков, якобы собиравшихся бомбить Москву. На самом деле все обстояло не совсем так, хотя воздушный бой имел место:

«Вылет на перехват с-тов противника в р-н Волоколамск. Задание выполнено. Ю-3 Волоколамска догнали до 17 с-тов Ю-88, но были скованы 4 Me-109 «Ф», которые не дали возможности провести атаку бомб, пр-ка. …Расход боеприпасов: снарядов к пушке – 40, к/к патронов – 70, м/к патронов – 160».

Раз боевое задание выполнено, значит удар бомбардировщиков люфтваффе был все-таки сорван, но вряд ли немцы шли к Москве: осень 1942 г. – это не лето 1941 г., когда люфтваффе пообломало себе хребет о систему ПВО столицы Советского Союза.

«Вылеты для патр. над своими войсками в р-не Суботино, Соколино и со- провожд. 9 с-тов Пе-2 в р-не с/з Дуги- но для нанесения бомб, удара по аэр. пр-ка. Всего в течение дня прс изведено 4 груп. вылета по 2-3-4 с-та Аэрокобра. В р-не патрулирование 4 с-та Аэро кобра встретили 6 Me-109 «Ф», с которыми вела возд. бой, в результате которого ст. л-т Костюк подбил 1 Me-109 «Ф», сержант Крюков подбил 1 Me-109 «Ф». Ст. л-т Мухин в возд. бою был подбит и произвел вынужд. посадку с убран, шасси. Самолет подлежит ремонту. Сопровождаем 1я группа 9 с-тов Пе-2 бомб, удар нанесла по аэр. пр-ка с/з Дугино. Задание выполнили отлично. …Расход боеприпасов: снарядов к пушке – 100, к/к патронов – 206, м/к патронов – 470».

С аэродрома Климово «Кобры» сопровождали «пешки» и штурмовики Ил-2 на бомбежку войск противника в районе Ржева. Из Климово группа перелетела сначала в Кубинку, а затем в Иваново.

В конце сентября 1942 г. полк опять прибыл в Иваново на переформирование по новому штат/ (три эскадэильи) с пополнением людьми и техникой.

По окончанию переформирования полк вошел в состав 239-й истребительной авиационной дивизии 6-й воздуш- ной армии, на вооружении состояло 32 «Кобры». Не закончив переучивания на «Кобры», полк в составе двух эскадрилий был в срочном порядке переброшен на Северо-Западный фронт, 30 октября 1942 г. две эскадрильи с промежуточной посадкой в Люберцах перелетепи на аэродром Выползово, район станции Бологое Калининской области, а 3-я эскадрилья осталась заканчивать переучивание на «Кобры» в Люберцах; она прибыла в Выползово в середине декабря 1942 г. Полку предстояло действовать в интересах Северо-Западного фронта. С октября 1942 г. по сентябрь 1943 г. полк выполнял боевые задания в районе Стрелицы, Пола, ГлебоЕщина, Оташков, Бологое, Фирово. Чаще всего летчики прикрывали штурмовики Ил-2, ближние бомбардировщики Су-2 и бомбардировщики Пе-2. Появление «кобр» немцы заметили и оценили должным образом:


Северо-западный фронт, зима 1942-1943 гг., аэродром Выползово. командир 28-й гв. ИАП гв. подполковник О.М. Родионов знакомит гостей из монгольской делегации с истребителем «Аэрокобра»


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
Взлёт, 2016 № 05 (137)

Национальный аэрокосмический журнал. Новости военной и гражданской авиации, космонавтики и соответствующих отраслей промышленности.


Рождение советской штурмовой авиации

Советская штурмовая авиация сыграла выдающуюся роль в Великой Отечественной войне, став незаменимым средством авиационной поддержки наземных войск в наступательных и оборонительных операциях. В данной работе показан процесс зарождения штурмовой авиации в 1920—1930-х гг., возникновение и первая реализация идеи штурмовых действий, трудный путь, пройденный к созданию и освоению в производстве «летающего танка» – самолета-штурмовика. В книге проанализированы особенности организационной структуры штурмовой авиации в составе ВВС в предвоенный период, показана эволюция теоретических взглядов на ее боевое применение.


Heinkel Не 100

Не-100 остался в истории авиации по двум основным причинам. Первым был факт установления на нем нового абсолютного мирового рекорда скорости. Самолет был действительно одним из самых скоростных в своем классе. Однако не прекрасные летные характеристики стали причиной того, что Не-100 стал так широко известен. Эта причина – прежде всего изощренная пропаганда III-го Рейха, которая представляла его в качестве нового совершенного истребителя Люфтваффе. Вся эта операция по дезинформации оказалась на столько удачной, что пилоты воюющих с Германией стран, периодически заявляли о фактах воздушных боев с этими самолетами («Не-113»), и это даже вне зависимости от того проходили ли они в Европе или на Тихом океане.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Несостоявшиеся «Авианосные» державы

Настоящая книга открывает серию изданий, объединенных в "Аналитическое приложение к справочнику "Боевые корабли мира . Сама структура справочного издания подразумевает краткое изложение материала, при этом большая часть интересной и зачастую уникальной информации остается за его рамками. Настоящее приложение призвано информационно дополнить и расширить данную тему. В "Портфеле заказов первой очереди редакции "Галея Принт" находятся подготовленные к изданию выпуски аналитического приложения, посвященные сверхмалым подводным лодкам, крейсерам ПВО, эволюции морского боя, созданию военных флотов основных морских держав в предверии Второй мировой войны и т.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.