Авиация и космонавтика 2006 09 - [17]
29* Найденов Василий Федорович [1864 – ?], российский военный инженер, воздухоплаватель, полковник. В 1893-1897 гг. проходил службу младшим офицером в Варшавском крепостном воздухоплавательном отделении. В русско-японскую войну (1904-1905) помощник командира 1-го Восточно-Сибирского полевого воздухоплавательного батальона. В 1906 г. командир 3- го Восточно-Сибирского полевого воздухоплавательного батальона, позднее штатный преподаватель Николаевской инженерной академии; член VII отдела Русского технического общества; автор книг и статей по воздухоплаванию. В 1 -ю мировую войну начальник Офицерской аэрофотограмметрической школы (1917). В 1920-е гг. занимался вопросами развития авиации в СССР.
30* Пруссис Христофор Францевич [1886 – 13(26).5.1916], российский военный летчик. Окончил Авиационный отдел Офицерской воздухоплавательной школы (1913). В 1913-1914 гг. командир корпусного авиаотряда. В 1-ю мировую войну командир группы авиаотрядов (1914-1915), с конца 1915 г. на инструкторской работе в Военной авиационной школе. Трагически погиб в авиакатастрофе (1916).
31* Вейгелин К.Е. Путь летчика Нестерова. – М.-Л.: Государственное издательство оборонной промышленности, 1939. – С.92.
32* Меньшиков Михаил Осипович [1859 – 20.9.1918], российский писатель, журналист-публицист, штабс-капитан. Окончил Кронштадтское техническое училище. С 1900 г. заведовал газетой «Неделя», с 1901 г. работал в газете «Новое время». В своей журналистской деятельности активно сотрудничал со многими столичными издательствами. Придерживался центристских политических позиций, одновременно критикуя как правый, так и левый экстремизм в российской политике. В 1910 г. выступил в прессе с популяризацией идеи организации обороны государства в воздушной сфере. После Февральской революции (1917 г.) вынужден уйти из редакции газеты «Новое время». В 1917-1918 гг. работал конторским служащим. Необоснованно репрессирован органами ВЧК (1918).
33* Русский инвалид, 18 (31) мая 1914. No. 105. – С.7.
34* Там же.
35* Там же. 10 июня (28 мая) 1914. NQI 12. – С.6.
36* Там же. 14(27) мая 1914. №103. – С.2.
37* Гидросамолет «С-10» представлял собой дальнейшее развитие поплавкого «С-5А» и отличался от него рядом конструктивных особенностей и более мощным мотором (100 л.с. и более). Гидросамолет был оборудован водяным рулём, поставленным за хвостовым поплавком, улучшившим маневренность аппарата на воде.
38* Кульнев Илья Ильич [9(21). 1.1885 – 7(20).5.1915], российский морской летчик, лейтенант. Окончил Морской кадетский корпус (1904), Теоретические курсы авиации при Петербургском политехническом институте, Севастопольскую авиационную школу (1913). Проходил службу на флоте. Участник русско-японской войны (1904- 1905). Участвовал в двух кругосветных плаваниях. В июне 1913 г. в составе морской авиации Балтийского флота, летчик-испытатель. В 1 -ю мировую войну морской летчик Балтийского района. Погиб в авиационной катастрофе (1915).
39* Сорокин 3. Хозяин синих высот. – М.: Воениздат, 1964. – С.47.
40* Яцук Николой Александрович [11(23). 1.1884 – апрель 1930], российский (советский) военный летчик и теоретик, капитан 2-го ранга (1916). Окончил Морское инженерное училище (1903), механико-техническое отделение Морской Императорской Николаевской академии по 1-му разряду (1908), Школу авиации Императорского Всероссийского аэроклуба (1912), Офицерскую воздухоплавательную школу (1912). В 1903-1906 гг. проходил службу на различных кораблях. Участник русско- японской войны (1904-1905). В феврале- августе 1906 г. начальник Владивостокского воздухоплавательного парка. С 1908 г. в составе Балтийского флота. С декабря 1912 г. по июль 1914 г. начальник школы авиации Императорского Всероссийского аэроклуба. С августа 1914 г. командир Особого добровольческого, с мая 1915 г. – 34-го корпусного авиаотряда. Начальник отдела боевого применения Главоздухофлота, затем – на преподавательской работе в ВВА имени профессора Н.Е. Жуковского. Написал ряд теоретических работ по развитию авиации.
41* Ефимов Тимофей Никифорович [1895 – 1919], один из первых российских летчиков, мастер высшего пилотажа. Окончил Всероссийский аэроклуб (1911).Совершал показательные полеты во многих городах России. Один из первых русских летчиков-добровольцев в болгарской армии в период 1-й Балканской войны (1912-1913). В 1-ю мировую войну инструктор Севастопольской авиационной школе, затем в одном из авиаотрядов действующей армии. Списан с летной работы по болезни. Скончался от тифа (1919).
42* Словороссов (Семененко) Харитон Никанорович [1886- 1941], один] из первых российских летчиков, подпоручик. Окончил Одесскую техническую школу, Варшавскую школу товарищества «Авиата» I (1911), Томский технологический институт, Военно-воздушную академию им. Н.Е. Жуковского (1925). С 1910г. увлекся авиационным спортом, с 1911 г. инструктор, затем шеф-пилот школы. В 1-ю мировую войну но французском фронте (1914-1915). В апреле 1915 г. был признан негодным к военной службе. Заведующий отделом заграничных поставок на авиазаводе Лебедева и оэроклубской авиашколой (1915-1916). Командир авиаотряда Авиационно-автомобильной дружины ПВО Петроградского района (1916- 1917), затем командир Дружины. В 1920-е гг. в составе ВВС РККА, инженер-механик.
