Авиация и космонавтика 2006 08 - [5]
С весны 2003 года экипаж подполковника Грабового В.И. на самолёте Ту-134 приступил к выполнению регулярных рейсов по доставке лётного состава частей 61 ВА ВГК (ВТА) и членов их семей в профилакторий «Чемиток- вадже» на аэродром Сочи.
Огромный вклад в поддержание исправности и боеготовности авиационной техники в условиях хронического недофинансирования и дефицита авиазапчастей внёс личный состав инженерно-авиационной службы и ТЭЧ 78 ОВТАЭ, возглавляемые майором Г.А. Шепетом и подполковником Д.В. Зайцевым. Если в России, согласно классику, две беды – дураки и дороги, то в ВВС тоже две беды: нехватка керосина и запасных частей. По счастью, по крайней мере одна российская беда, дураки, ВВС большей частью миновала. Проблема керосина худо-бедно, но решается, а вот ситуация с запасными частями лишь усугубляется. Техники проявляют буквально чудеса изобретательности, поддерживая уровень исправности и боеготовности авиационной техники одним из самых высоких среди частей 61 ВА ВГК (ВТА). Работать порой приходится едва ли не по-фронтовому. Чего стоит замена двух двигателей на Ту-134 всего за сутки!
Клин, как известно, расположен совсем близко к Москве, аромат больших денег накрывает райцентр, но текучки кадров в эскадрильи практически нет. Почему? Сложный вопрос. Ведь Клин – далеко не самое «хлебное» и престижное место службы. Загранкомандировок нет, особо выгодных полетов – тоже. Нагрузка на личный состав просто огромна. Некогда в Клину стояло два истребительных полка ПВО, один транспортный, отдельная эскадрилья. Большая была база. Инфраструктура, пусть не вся, сохранилась, и ее нужно охранять, хотя бы от охотников за цветным металлом. Вот и приходится летчикам и техникам буквально разрываться между полетами, работой на технике и нарядами.
Между тем аэродром вовсе не производит впечатление заброшенного. Есть у нас, увы, заросшие травой и заставленные «железными рядами» самолетов авиабазы. Вроде и полки там сидят заслуженные и боевые – но все «быльем поросло». Клин же оставляет впечатление небольшого, ухоженного, какого-то «домашнего» аэродрома, где и отношения между людьми проще, домашнее. Может, дело в том, что гарнизон и аэродром действительно являются для личного состава эскадрильи домом? Костяк эскадрильи составляют офицеры, начинавшие слухбу еще в ПВО. Многие прожили здесь большую часть жизни. Нынешний командир эскадрильи подполковник Владимир Иванович Грабовый пришел в 978-й полк лейтенантом. Отец начальника связи эскадрильи подполковника Рината Гаязутдиновича Фардукова тоже служил в Клину. Мы сегодня как-то забыли о трудовых династиях, а ведь они есть. Сам Ринат Гаязутдинович всю жизнь прослужил в Клину. До сих пор в ТЭЧ эскадрильи работает наравне с молодыми лейтенантами 85-летний ветеран части полковник в отставке Александр Иванович Бондарев. Именно – работает, а не числится! И ведь молодые лейтенанты не спешат сбежать с военной службы на выгодную в денежном отношении гражданку. А раз так, значит, авиабаза живет. Кто знает, придет время – и эскадрилья снова станет полком, но может и наоборот – слишком привлекателен для многих прекрасный аэродром вблизи Москвы. Еще перед Московской Олимпиадой существовали идеи сделать из Клина «Шереметьево-3».
Живая легенда полка Александр Иванович Богдарев
Начальник связи эскадрильи подполковник Р. Г. Фардуков
Командир 78-й ОВТАЭ подполковник В. И. г рабовый
Памятник самолету МиГ-15 на въезде в авиагородок Клин
В честь 50-летия со дня основания части 7 июня 2003 г. в соответствии с ходатайством Главы Клинского района от 03.04.2003 г. и Приказом Командующего 61 ВА ВГК (ВТА) от 07.05.2003 г. самолёту-летающей лаборатории АСУ Ан-26 № RA-26081 (заводской № 7202) было присвоено почётное наименование «КЛИН».
В полку проходили службу два Героя Советского Союза: полковник Ки- таев Николай Михайлович и полковник Цыкин Михаил Дмитриевич.
Государство высоко оценило заслуги летного состава полка, присвоив почетные звания:
– «Заслуженный военный летчик СССР» полковникам: Соколову Евгению Сергеевичу, Зайвову Анатолию Алексеевичу, Иванову Анатолию Николаевичу, Бушуеву Вячеславу Михайловичу, подполковникам: Лупиносу Михаилу Павловичу, Ковалькову Ивану Васильевичу.
– «Заслуженный военный летчик Российской Федерации» полковнику Жукову Вячеславу Вениаминовичу, полковнику Дубовому Владимиру Михайловичу.
– «Заслуженный специалист Вооруженных Сил» полковнику Макарову Святославу Михайловичу.
– «Заслуженный военный штурман СССР» подполковникам Иткинову Хамзе Гарифиловичу и Карабинскому Иосифу Федосеевичу.
– «Заслуженный военный штурман РФ» подполковнику Головатенко Илье Николаевичу.
– «Почетный радист СССР» майору Фоменко Василию Кузьмичу и старшему сержанту сверхсрочной службы Ла- зарцеву Виталию Григорьевичу.
– «Почетный родист Российской Федерации» подполковнику Фардукову Ринату Гаязутдиновичу.
Год вступления в должность
полковник Орлов Владислав Николаевич 1953
полковник Китаев Николай Михайлович 1958
полковник Цыкин Михаил Дмитриевич 1960
полковник Соколов Евгений Сергеевич 1962
полковник Иванов Анатолий Николаевич 1971
