Армейские I.
Сибирские I Сб.
Кавказские I К.
Полевой авиаотряд 3 пл.
Особые авиаотряды I ос.
Крепостные авиаотряды:
Брест-Литовский Б.-Л.
Владивостокский- Влд.
Гродненский Грд.
Карский Крс.
КовенскийКов.
Новогеоргиевский Н.
Осовецкий Осв.
Севастопольский Свс.
Николаевский 44* Нк.
Одесский 44* Од.
Ревельский 44* Р.
Авиороты 1.
Авиадивизионы 45* I д.
Авиапарки 45* 1 Пр.
44* Вводились по мере формирования в период 1915 – 1916 гг.
45* Приказ по военному ведомству от 25 июня (8 июля) 1916 г. №332.
Последующее увеличение самолетного парка и появление новых авиационных подразделений учреждений) потребовало обновления шифровок в авиации, что и было закреплено в приказе по военному ведомству осенью 1917 г. (табл. №2).
Делались попытки разработать летательный аппарат такого же типа крупного размера. Им стал двухмоторный биплан «Лебедь-XIV» («Лебедь- Гранд»), который, несмотря на незначительную бомбовую нагрузку (всего 900 кг), развивал скорость до 140 км/ ч и обладал отличным оборонительным вооружением, что позволяло быть практически неуязвимым в воздушном бою.
Но даже проведенные успешные летные испытания данного типа самолета не вызвали особого интереса у военного и морского ведомств России. На его серийное производство в стране как всегда не оказалось денег.
К осени 1917 г. Россия оказалась на пороге больших социальных потрясений, которые вскоре полностью изменили облик государства и его вооруженных сил. Это никак не могло обойти стороной авиацию, превратившейся к концу Первой мировой войны в отдельный род Сухопутных войск и существенно влиявшей на ход военных действий.
ССЫЛКИ И СНОСКИ:
1* В ноябре 1783 г. в Санкт-Петербурге запустили маленький баллон, затем публичный показ подъема воздушного шара в России состоялся в марте 1784 г. в Москве. А. Демин. Ходынка: взлетная полоса русской авиации. – М.: РУСАВИА, 2002. – С.5.
2* Аэростат «Орел» был изготовлен из китайского шелка, «Сокол» – из перкаля.
3* Комиссия создана в соответствии с решением Военного совета при Военном министре от 22 декабря 1884 г. (3 января 1885 г.) при Главном инженерном управлении под председательством заведующего гальванической частью генерал-майора М.М. Борескова.
4* На Волком поле в 1885 г. разместилась первая в России кадровая команда воздухоплавателей.
5* Боресков Михаил Матвеевич [1829 – 1898] – российский военачальник, генерал-лейтенант (1887). Помощник заведующего Техническим гальваническим заведением. С 1884 г. председатель Комиссии по применению воздухоплавания, голубиной почты и сторожевых вышек к военным целям; в 1887 г. назначен заведующим Гальванической частью, переименованной в 1891 г. в Электротехническую часть Главного инженерного управления; член Русского технического общества; в 1887 – 1895 гг. председатель VII (Воздухоплавательного) отдела этого общества.
6* Федоров Николай Павлович [1835 – 1900] – российский военачальник, генерал-лейтенант (1888). Заведующий лабораторией Михайловской артиллерийской академии. С 1891 г. член конференции академии; в 1869 г. назначен членом комиссии по применению воздухоплавания к военным цепям; и в последующие годы занимался вопросами воздухоплавания. В 1884 – 1886 гг. был избран председателем VII отдела Русского технического общества. С 1887 г. постоянно жил в Париже, выполняя различные поручения Военного министерства.
7* Зверев Константин Яковлевич [1821 – 1890] – российский военачальник, инженер-генерал (1887). С 1872 г. член Инженерного комитета и управляющий делами Главного управления; в 1882 г. назначен товарищем (заместителем) генерал-инспектора по инженерной части.
8* РГВИА. Ф.808, оп.1, д.9, л.65.
9* Орлов Николай Александрович [1855 – ?] – российский военачальник, генерал-лейтенант (1906). С 1888 г. член VII отдела Русского технического общества. С 1889 г. делопроизводитель канцелярии Военно-ученого комитета Главного штаба, член комиссии по применению воздухоплавания, голубиной почты и сторожевых вышек к военным целям, с 1892 г. профессор Николаевской инженерной академии. В 1904 – 1905 гг. в распоряжении главнокомандующего Маньчжурскими армиями; в 1906 – 1907 гг. начальник 3-й пехотной дивизии.
10* Вонновский Петр Семенович [24.11.(6.12). 1822 – 17(30).02.1904] – российский военный и политический деятель, генерал от инфантерии (1883). Окончил Московский кадетский корпус (1840), проходил службу в Финляндском лейб-гвардии полку. В Крымской войне (1853-1856) участвовал в осаде крепости Силистрия. В 1855-1856 гг. командир батальона. С 1 857 г. начальник Офицерской стрелковой школы, с 1861 г. директор Павловского кадетского корпуса (с 1863 г. военного училища). С 1868 г. начальник 12-го армейского корпуса. В русско-турецкой войне (1877-1878) начальник штаба, затем командир Рущукского отряда (1878-1879). В 1880 г. зачислен в Генеральный штаб без окончания Николаевской академии. В мае-декабре 1881 г. управляющий военным министерством, в 1882-1898 гг. военный министр. С 1898 г. член Государственного совета. В 1901-1902 гг. министр народного просвещения.
11* РГВИА. Ф.808, оп.1, д.23, л.36.
12* Учебный кадровый воздухоплавательный парк при гальванической части Главного инженерного управления.
