Авиация и космонавтика 2004 09 - [7]

Шрифт
Интервал

С началом в 1992 г. осетино-ингушского конфликта полк временно перебазировали в Энгельс. Перебазирование на фоне шоковой терапии, которой лечили страну сильно ученые люди, привело к тому, что полеты стали выполняться от случая к случаю. В марте 1993 г. полк вернулся в Моздок, но через год началась первая Чечня. Носители ядерного оружия вновь убрали подальше от горячей точки – в ноябре 1994 полк опять оказался в Энгельсе. Моздок же заполонила фронтовая авиация, авиация МВД и МЧС. Наземный состав полка, который остался в Моздоке, помогал обслуживать «чужую» технику.

6 мая 1992 года экипажи: заместителя командира 1-й эскадрильи военного летчика 1 класса гвардии майора А.И. Печатного и командира отряда 1- й эскадрильи военного летчика-снайпера гвардии майора Ю.И. Попелнухи посетили с дружественным визитом авиационную базу Барксдейл САК США. В 1993 г. экипаж гвардии майора B.C. Земнухова принял участие в торжествах Королевских ВВС в Великобритании на авиабазе Фэйфорт. 28 июля 1994 г. экипаж заместителя командира 2-й эскадрильи гвардии майора Земнухова принял участие в международной авиационной выставке в Фарнборо. Гвардии подполковник Земнухов продолжает летать, но уже в 184- м ТБАП в Энгельсе, один из лучших пилотов Дальней Авиации, единственный строевой пилот, имеющий допуск к летным испытаниям Ту-95.

21 августа 1994 г. экипаж гвардии подполковника К.А. Епифановского совершил дружественный визит на авиабазу Барксдейл САК США.

В 1995 году экипаж гвардии майора А.И. Печатного принимал участие в воздушном параде, посвященном 50-летию Победы в Великой Отечественной войне. Экипаж награжден грамотой Президента РФ за участие в параде.

В 1997 году были успешно проведены пуски крылатых ракет в рамках проведения командно-стратегических учений "Редут-97" экипажем военного летчика 1 класса гвардии майора B.C. Земнухова.

Согласно директивы заместителя министра обороны РФ от 27 февраля июня 1998 г. 182-й гвардейский ТБАП был перебазирован с аэродрома Моздок в Амурскую область, где базировался 40-й ТБАП. Приказ гласил «переформировать 182-й ТБАП и 40-й ТБАП в 40-й ТБАП с сохранением Боевого Знамени, почетных наименований, орденов и исторического формуляра 182-го ТБАП». Уже в июне (директива от 2 июня) полку вернули прежний номер – 182-й.


Ту-95МС во время визита в США в 1992 г.


Во время визита в Великобританию – пролет вместе с британским "Торнадо" Командир Ту-95МС – Земнухов B.C.


Слева – гв. подполковник В. С.Земнухов. Энгельс, 2004 г.



17 сентября 1999 года экипажи гвардии подполковника СП. Даниленко и гвардии майора А.П. Смурыгина по плану командно-штабных учений "Восток-99", после длительного перерыва, выполнили полет в район Алеутской гряды. 7 сентября 2000 г. после успешно произведенного пуска авиационной крылатой ракеты на северном полигоне экипаж гвардии подполковника Даниленко на самолете №08 "Смоленск" впервые с 1994 года произвел посадку и взлет на аэродроме Мачулищи, республики Беларусь, подтвердив оборонный союз двух дружественных государств.

19 декабря 2000 года самолеты "Смоленск" (командир корабля гвардии подполковник СЕ. Жуков) и "Иркутск" (командир корабля гвардии майор И.В. Бояринцев) впервые после десятилетнего перерыва совершили полет на Северный полюс со взлетом и посадкой на оперативном аэродроме Тикси. 24 апреля 2002 года экипажи гвардии подполковника И.В. Бояринцева и гвардии майора С.А. Овсянникова успешно выполнили поставленную задачу в рамках КШУ ВА, произведя практический пуск АКР на северном полигоне. Впервые с нового места базирования экипажи взлетали для выполнения практического пуска АКР с базового аэродрома. В настоящее время полк продолжает выполнять задачи по защите суверенитета и целостности России на Дальнем Востоке.


Командиры 182-го гвардейского Севастопольско-Берлинского Краснознаменного тяжелого бомбардировочного авиационного полка:

год вступления в должность

гвардии полковник Вавилов А.Я………………. 1943

гвардии подполковник Шашлов Я.А………………. 1951

гвардии полковник Кожухов Л.Я………………. 1953

гвардии подполковник ЛёщенкоИ.Д………………. 1954

гвардии подполковник Лунев Л.А…………………… 1958

гвардии подполковник Выжевский В .А.*………. 1962

гвардии полковник Тумакаев Ф.Х……………. 1962

гвардии подполковник Толстухин Ю.Н…………… 1971

гвардии подполковник ЛахноА.П……………………… 1973

гвардии подполковник Соловьев А.И………………. 1977

гвардии подполковник Садиков В.А…………………. 1980

гвардии подполковник Герасимов В.А……………. 1984

гвардии полковник Губанов В.К……………….. 1988

гвардии полковник Шумский А.С………………. 1993

гвардии полковник Гончаров А.И……………… 1998

гвардии полковник Логунов О.В………………… 1999

гвардии полковник Мирошниченко И.Г…….. 2002

*временно исполняющий обязанности


В полку имеются два именных самолета:

– 19 мая 1999 года согласно постановлению Военного Совета 37 ВА и Смоленского городского совета народных депутатов, самолету Ту-95МС, бортовой №08 присвоено почетное наименование "СМОЛЕНСК".

– 1 ноября 2000 года согласно постановлению Военного Совета 37 ВА ВГК(СН) и Иркутского городского совета народных депутатов самолету Ту-95МС,бортовой №01 присвоено почетное наименование "ИРКУТСК"


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Западном фронте

Первую информацию о появлении в воздухе немецкого истребителя нового типа командование RAF почерпнуло из рапортов своих летчиков-истребителей. В сентябре 1941 г. многие пилоты стали докладывать о столкновениях с одномоторными самолетами, оснащенными двигателями воздушного охлаждения. Летчики ошибочно идентифицировали их как французские истребители Блок-151 или американские Кертисс «Хок-75». Привыкнув к преимуществу своих истребителей, англичане не могли поверить, что на вооружении люфтваффе может появится самолет лучший, чем истребители RAF.Сомнения окончательно рассеялись 13 октября 1941 г.


Асы люфтваффе. Пилоты Fw 190 на Восточном фронте

Первой частью, полностью оснащенной истребителями Fw 190, которая появилась на Восточном фронте, был I./JG 51 «Molders» — 1-й дивизион 51-го истребительного полка. Ничего не знавшие о закулисной борьбе вокруг нового истребителя пилоты отнеслись к своему отзыву с фронта для перевооружения как к счастливой возможности отдохнуть и побывать на родине. I./JG 51 сформировали 1 апреля 1937 года в Бад-Альбиге (Бавария) как I./JG 135. Непосредственно перед началом французской кампании дивизион вошел в состав 51-го истребительного полка.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 D/E 1939-41

Краткий очерк о германских асах, воевавших на Мессершмиттах Bf 109 первые два года Второй мировой войны.Прим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.


История Авиации 2004 06

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Основы безопасности дорожного движения

В книге рассказывается об основных элементах теории движения автомобиля, даются психофизиологические основы вождения автомобиля, рекомендации по обеспечению безопасности движения в различных условиях. Рассматриваются вопросы гигиены труда водителя, оказания первой медицинской помощи пострадавшим.Книга предназначена для водителей, преподавателей автошкол и курсов ДОСААФ.Отсутствуют рисунки и таблицы — прим. верст.