Авиация и космонавтика 2004 09 - [5]
3. На линии фронта минометная перестрелка в сторону противника. Войска находятся в 4-х км севернее и западнее города.
4. 20.15 по докладу штурмана Мороза один экипаж отбомбился на линии фронта по нашим войскам.
5. 20.50 Н=3100 экипаж фотограф Береснев, штурман Буров, сфотографировали цель 4-мя ФОТАБА- МИ-35, замедление 24 сек., интервал
18 сек., курс 325 градусов. Аппарат сработал. От всех фотабов получено два маршрутных снимка хорошего качества. Заснята южная часть города – до 15 пожаров и много взрывов от авиабомб. Два снимка других затянуло дымом землю на Н=100 метров.
6. Погода цели и по маршруту – ясно, видимость 3-4 км, над целью много дыма от пожаров и САБов.
Начальник штаба 18 ГБАСКП
ВВС КА
Гвардии майор Леонидов
Помощник начальника штаба
по разведке
Гвардии капитан Швецов
8 апреля 1945 года полк в составе 32 боевых экипажей перелетел на аэродром Колония (Замостье), откуда работал по военно-промышленным объектам в портах Пиллау, Хель и Сви- немюнде, а также – по Берлину. За участие в Берлинской операции, приказом Верховного Главнокомандующего № 111 от 11 июля 1 945 года, полку присвоено наименование "Берлинский".
За время войны личному составу 18 гвардейского бомбардировочного авиационного Севастопольско-Берлинского Краснознаменного полка ВВС КА, кроме указанных выше благодарностей, Верховным Главнокомандующим Сталиным объявлены благодарности: за форсирование реки Проня, за овладение городом Минск, Котовице, Кенигсберг, за разгром Восточно-Прусской группировки юго-западнее Кенигсберга и две благодарности при взятии столицы Германии – Берлина.
За мужество и героизм, проявленные в боях за свободу и независимость Отечества, 8 гвардейцев авиаторов были удостоены звания Героя Советского Союза. 16 гвардейцев награждены орденом Ленина, 48 – орденом Красного Знамени, 48 – орденом Александра Невского, 2 – орденом Отечественной войны I степени, 29 – орденом Отечественной войны II степени, 134 – орденом Красной Звезды, 4 – орденом Славы III степени, 67- медалью "За отвагу". За отличие в боях личному составу полка было объявлено 11 благодарностей от Верховного Главнокомандующего и Командующих фронтами.
По Берлину, Будапешту, Варшаве, Хельсинки и другим военно-промышленным объектам, расположенным в глубоком тылу противника, за два года войны полком произведено 589 боевых вылетов и сброшено 604 т бомб. На разрушение ж.д. узлов выполнено 1230 боевых вылетов и сброшено 1353 т бомб, на уничтожение живой силы и техники противника, а также на разрушение обороны его на переднем крае – 944 боевых вылета и сброшено бомб 1181 тонна, на аэродромы – 337 боевых вылетов, сброшено 405 т бомб. Налеты на порты выполнялись эпизодически – в общей сложности 1 15 боевых вылетов, сброшено 107 т бомб. Особенно эффективным были налеты на бухту Камышевая (Севастопольский порт) и на Данцигский порт. За время боевых действий в Великой Отечественной войне полк уничтожил 57 ж/д эшелонов; 32 склада; разрушил 4 ж/д моста; сбил 4 самолета; сбросил 3650 тонн бомб; произвел 3215 боевых вылетов; 5 боевых вылетов на специальное задание; боевой налет полка составил 13608 часов.
За время Отечественной войны полк в результате боевых действий потерял 66 человек (14 летчиков, 16 штурманов, 19 радистов, 17 воздушных стрелков) личного состава и 36 самолетов Ил-4 (от ночных истребителей противника – 8 самолетов, от огня ЗА – 13 самолетов и 15 самолетов не возвратились с боевого задания по невыясненным причинам). Наиболее тяжелые боевые потери полк понес в июле-августе 1943 года и в мае-августе 1944 года. В июле-августе 1943 года большое количество потерь произошло вследствие активизации немецких ночных истребителей и локаторных установок на основных фронтах Восточного театра военных действий (Курск, Орел, Брянск, Смоленск, Минск, Прибалтика и Восточная Пруссия). За войну в полку случилось две катастрофы и шесть аварий, 17 мелких и средних поломок. Обе катастрофы произошли из-за ошибок летчиков при полете в сложных метеоусловиях.
Согласно директивы Генерального штаба от 15 декабря 1945 г. полк был переименован в 182-й гвардейский бомбардировочный авиационный Се- вастопольско-Берлинский Краснознаменный полк. По состоянию на 1 января 1946 г. в полку числилось 34 бомбардировщика Ил-4, имелся 41 подготовленный экипаж, из них 32 экипажа имели боевой опыт, 13 экипажей освоили курс боевой подготовки в полном объеме, включая полеты на предельную дальность днем и ночью, в простых и сложных метеоусловиях. На штат мирного времени полк переведен в августе 1946 г.
НАЗАРОВ A
ШАШЛОВ Я.А.
ТКАЧЕНКО А.Я.
КОНДРИН С.Ф.
РОМАНОВ В. П.
БУРЛУЦКИИ С.Л.
АЛЕКСЕЕВ НА.
ПРОКОФЬЕВ В. П.
бомбардировщик Ту-16
В 1950 г. началось перевооружение на самолеты Ту-4. В рамках подготовки освоения новой техники в 1949 г. полк получил самолеты В-25, промежуточный тип для переучивания с Ил-4 на Ту-4. В мае-июне 1950 г. командиры кораблей, штурманы-навигаторы и бортинженеры переучивались на Ту-4 в Рязани.
В 1955 году личный состав полка переучился на самолеты Ту-16, теоретическая подготовка проходила на предприятиях МАП. Первый самолет Ту-1 6А был получен полком 16 февраля, и уже к концу апреля все командиры кораблей летали на самолетах Ту-16 самостоятельно в районе аэродрома. В этом году полк на боевых самолетах налетал 2440 часов, из них 142 часа ночью.
