Авиация и космонавтика 2004 01 - [2]

Шрифт
Интервал

Весной 1944 г. полк в полном составе перелетел на аэродром Борисполь под Киев. В этот период укомплектованность материальной частью достигла 100 %, но личным составом полк был укомплектован всего наполовину. С апреля экипажи выполняли боевые вылеты в интересах Украинских, Белорусских, 2-го и 3-го Прибалтийских фронтов, то есть – практически по всему советско-германскому фронту, от Крыма на юге до Прибалтики на севере. В ходе Крымской операции полк выполнил около 70 боевых вылетов на блокирование аэродромов и подавление средств ПВО, был сбит один немецкий самолет и потоплена одна самоходная баржа. Над Севастополем отличился экипаж гвардии майора В.А. Борисова. При нанесении удара по транспорту противника, самолет Борисова был атакован двумя истребителями. Воздушный стрелок гвардии старшина Кореньков отразил атаку и сбил один Bf. 109. За отличные боевые действия при освобождении Севастополя приказом Верховного Главнокомандующего полку была объявлена благодарность.


Ту-4 Дальней Авиации


В ходе операции «Багратион» полк произвел 280 самолето-вылетов, в основном на блокирование аэродромов в районах Бобруйска, Гомеля, Пинска, Барановичей, Борисова, Минска, Кобрина, Бреста, Белостока, Волковыска, Слонима, Лиды, Орши, Полоцка и Даугавпилса. При блокировании аэродрома Гомель опять отличился экипаж гвардии майора Борисов, сбив истребитель Мессершмитт Bf. 110. Командир заметил заходивший на посадку вражеский самолет, дал ему сделать круг и начать снижение. На выравнивании Борисов пристроился к "мессеру" и открыл огонь из всего бортового вооружения. Bf. 110 взорвался в воздухе.

За отличную боевую работу по обеспечению наступательной операции Красной Армии в Белоруссии полк получил три благодарности Верховного Главнокомандующего – за прорыв обороны противника на рубеже реки Проня, за освобождение Минска и освобождение Бреста. Приказом Верховного Главнокомандующего от 10 августа 1 944 г. «За отличия в боях за овладение городом Брест» 26-му гвардейскому авиаполку присвоено почетное наименование «Брестский».

По мере продвижения фронта на запад на полетных картах штурманов полка появлялись новые цели: Тильзит, Львов, Рава Русская, Бреслау, Люблин, Прешов, Чоп, Будапешт, Мату-Маре, Галац, Констанца, Яссы, Кишинев, Дебрецен. В августе 1944 г. экипаж гвардии подполковника Рудницкого выполнил три полета к Варшаве и Берлину на сброс листовок с обращением пленных немецких генералов к армии и народу Германии.

В октябре-декабре 1944 г. полк базировался на аэродроме Воронковицы (Староконстантинов).

Всего за 1 944 г. было выполнено 799 боевых вылетов, из них на блокирование аэродромов, железных и шоссейных дорог, подавление средств ПВО – 435, на бомбардировку целей – 230, на разведку погоды -131, три боевых вылета на специальные задания (сброс листовок). Общий боевой налет составил 3019 ч. Боевые задания выполнялись в условиях сильнейшего противодействия ПВО противника. Так ПВО Севастополя, Бреста, Хельсинки, Минска, Белостока, Будапешта насчитывала от одного до шести дивизионов зенитной артиллерии, от 30 до 709 прожекторов.

В январе 1 945 г. полк прошел переформирование на штат бомбардировочного авиаполка и перевооружен самолетами В-25. «Бостоны» были переданы в 27-й гвардейский бомбардировочный авиаполк. После переформирования 26-й гвардейский полк вошел в состав 50-й Краснознаменной бомбардировочной авиационной дивизии 3-го бомбардировочного авиационного корпуса.

В новом качестве полк приступил к боевой работе в марте 1945 г. В марте – мае 1945 г. аэродромами базирования являлись Кивишки (Новая Вилейка) и Бжезно (Польша). Объекты ударов – Кенигсберг, Гдыня, Пиллау, Мюнхенберг, Берлин, Свинемюнде, Штральзунд. При налете на Кенигсберг плоскость крыла самолета дважды Героя Советского Союза В.Н. Осипова была пробита сброшенной с другого самолета бомбой. Майор Осипов сумел вернуться на аэродром базирования на поврежденном бомбардировщике. В результате налетов отмечено 120 пожаров и порядка 20 случаев вторичной детонации, в порту Пиллау потоплен один корабль. За боевую работу на заключительном этапе полк получил шесть благодарностей верховного главнокомандования: за взятие Гдыни, Гданьска, Кенигсберга, за прорыв обороны на Берлинском направлении, за взятие Берлина и за взятие Свинемюнде. Всего в 1945 г. экипажи выполнили 176 боевых вылетов, из них 148 на бомбометание, 26 на разведку погоды, и два специальных задания. Суммарный боевой налет – 637 ч. В большинстве случаев результаты боевой работы подтверждались фотоконтролем.

За годы Великой Отечественной войны семеро гвардейцев были удостоены звания Героя Советского Союза, более 300 человек награждено орденами и медалями.

После окончания войны, с мая по июль 1945 г., полк базировался в Польше на аэродроме Цеханув, а с июля 1945 г. по май 1946 г. на аэродроме Кросно. 1 5 декабря 1 945 г. полк переведен на штат мирного времени и переименован в 200-й гвардейский Брестский бомбардировочный авиационный полк Дальней Авиации. В апреле 1 946 г. полк был включен в состав 22-й гвардейской Донбасской Краснознаменной бомбардировочной авиационной дивизии, в мае перебазировался в Бобруйск.


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
Аэромузей 1991 01

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.Прим. OCR: Журнал практически не выпускался. Но данный номер интересен сам по себе - хотя-бы публикацией отрывков из так и неопубликованой книги авиаконструктора Москалева и переводным военно-фантастическим рассказом начала века в стиле паропанка (хотя тогда и термина такого не было).


Соколиная охота (Малые противолодочные корабли проектов 1141 и 11451)

Настоящая книга содержит сведения об истории создания, устройстве и службе одних из самых необычных кораблей Советского и Российского флотов- малых противолодочных кораблей на подводных крыльях под общим шифром «Сокол». Корабли проектировались в период наивысшего расцвета советской военно-морской мощи, но, к сожалению, вступали в строй на её излете во времена крушения великой страны, что и предопределило их, не отмеченную важными событиями, судьбу. Книга подготовлена на основе рассекреченных материалов Зеленодольского ПКБ о самом корабле и публикаций из открытых источников об их службе и оружии, а также воспоминаний конструкторов, строителей и моряков.


Авиация и космонавтика 2009 07

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Бомбардировщики. том II

В книге содержится подробная информация о самолетах бомбардировочной авиации, созданных с конца 1940-х до 1990-х годов. Освещена история создания самолетов, дано описание конструкций, основных бортовых систем, вооружения. Содержатся сведения о боевом применении бомбардировщиков.Книга предназначена как для специалистов, так и для широкого круга любителей авиации.Прим OCR – качество материалов какое есть в найденом скане.


Энциклопедия современной военной авиации 1945 – 2002 ч. 1 Самолеты

«Энциклопедия современной военной авиации» – это научно-популярный справочник, содержащий сведения о современных летательных аппаратах военного назначения, которые состоят на вооружении многих стран мира.Книгу открывает «Введение» – краткий исторический очерк, посвященный эволюции военной авиации. 199 статей, размещенных в алфавитном порядке, рассказывают об основных модификациях самолетов и вертолетов, особенностях их конструкции и оборудования. В «Приложениях» дана подробная информация о современном авиационном вооружении, о качественном и количественном составе воздушных флотов различных государств и др.В справочнике использованы материалы открытой печати.


Коснувшись неба

В книге рассказывается история главного героя, который сталкивается с различными проблемами и препятствиями на протяжении всего своего путешествия. По пути он встречает множество второстепенных персонажей, которые играют важные роли в истории. Благодаря опыту главного героя книга исследует такие темы, как любовь, потеря, надежда и стойкость. По мере того, как главный герой преодолевает свои трудности, он усваивает ценные уроки жизни и растет как личность.