Авиация и космонавтика 2002 08 - [22]
В самом простейшем виде вероятность боевого успеха самолета-штурмовика при решении боевых задач НАПВ может быть получена в результате усреднения вероятности боевого успеха штурмовика при решении боевой задачи по уничтожению конкретной наземной цели (типовой НЦ при НАПВ). Для этого, прежде всего, необходимо знать условный закон распределения боевых вылетов штурмовиков по типовым наземным целям (ТНЦ). Этот закон может быть установлен исходя из анализа боевого опыта.
Поясним смысл понятия "условный закон распределения боевых вылетов по конкретным ТНЦ". Предположим, что мы рассматриваем достаточно полный набор всех возможных ТНЦ для данного типа штурмовика. Исходя из анализа опыта боевого применения штурмовика на каком-то определенном интервале времени (в конкретных условиях боевых действий) определяем общее число боевых вылетов по всем рассматриваемым ТНЦ. Зная число боевых вылетов за этот же период времени по каждой конкретной ТНЦ, определяем относительную частоту вылетов на поражение этой цели путем деления этого числа на общее количество боевых вылетов. Если рассматриваемый период (или общее число самолето-вылетов) оказывается достаточно большими, то это относительное число можно рассматривать как условную вероятность выполнения боевого вылета на поражение конкретной ТНЦ. Таблица, в которой приведены условные вероятности выполнения боевого вылета по каждой из рассматриваемых ТНЦ, и представляет собой условный закон распределения боевых вылетов по ТНЦ. Другими словами, этот закон определяет, насколько часто осуществляются боевые вылеты по конкретным ТНЦ.
Юнкерс JU-87D
Хеншель Hs 129В
Фокке-Вульф FW 190F
Вероятность поражения самолетом- штурмовиком конкретной ТНЦ в одном боевом вылете оценивается применительно к типовым условиям боевого применения штурмовика (тактики боевого применения) в конкретный период боевых действий и рассчитывается по известным аналитическим зависимостям теории воздушной стрельбы и бомбометания, на основе реальных данных полигонных и войсковых испытаний и анализа боевого опыта действенности бортового всюружения самолетов-штурмовиков этого периода времени с учетом степени подготовленности летчиков, диапазона возможных атак по условиям пилотирования самолета и закона поражения цели конкретным видом оружия и т.д.
При этом вероятность поражения цели будет равна вероятности нанесения цели или ее отдельным агрегатам таких разрушений, при которых нормальное боевое функционирование цели становится невозможным. Обычно в качестве численной характеристики меры нанесенного ТНЦ ущерба принимается время, в течение которого цель не может действовать как боевая единица (например, часы, сутки и т.д.).
Очевидно, что требуемое значение времени, на которое цель должна быть выведена из строя, во многом определяется тактической обстановкой, решаемой ею боевой задачи и эффективностью поражающего действия применяемого против нее средства поражения.
В случае если нанесенные ТНЦ повреждения приводят к списанию цели как боевой единицы (например, ввиду нецелесообразности восстановления цели по причинам технического характера или ввиду невозможности выполнения ремон- тно-восстановительных работ по причине наступления войск противника), то вероятность поражения цели совпадает с вероятностью уничтожения цели.
В случае, когда бомбометание или стрельба ведется но групповой цели, состоящей из большого числа однородных по уязвимости одиночных ТНЦ, то под мерой ущерба необходимо понимать число пораженных целей, а в качестве показателя эффективности удара штурмовиков можно принять среднее число пораженных целей.
В качестве типовых наземных целей при решении задач НАПВ прежде всего следует рассматривать живую силу противника и его боевую технику (танки и САУ, бронетранспортеры, артиллерия и минометы, транспортные средства передвижения войск и техники на поле боя и в тактическом тылу), командные и наблюдательные пункты, пункты управления и связи, огневые позиции артиллерийских и минометных батарей, пулеметные точки, мосты и переправы непосредственно)'линии фронта.
Авиационными средствами поражения (АСП) наземных целей на протяжении всей войны являлись авиабомбы (главным образом фугасные, осколочные, зажигательные и противотанковые), ракетные снаряды (бронебойные, осколочные и осколочно-фугасные) и стрелково-пушечное вооружение.
Эффективность поражающего действия каждого вида АСП определяется не только конструктивными параметрами самих АСП, но и условиями их боевого применения и главным образом типом и характеристиками поражаемости (уязвимости) цели, для поражения которой они применяются.
Действительно, при стрельбе по открыто расположенной живой силе эффективность пуль нормального калибра мало отличается от эффективности снарядов калибра 20 мм или 37 мм, так как их осколочное действие очень слабое и для поражения личного состава требуется прямое попадание. В то же время, эффективность действия пуль нормального и крупного калибра по таким целям. как танки, укрытая живая сила, огневые точки и т.д., ничтожна, и при оценке эффективности стрелково-пушечного вооружения самолетов-штурмовиков при их действии по типовым наземным целям следует учитывать только поражающее действие снарядов авиапушек. При этом эффективность действия авиапушек по таким целям будет возрастать с увеличением калибра и массы снаряда.
