Не слишком интересные переводы западных справочников "Авиация второй мировой войны" и "Современная военная авиация", изданные "Русичем" в начале 2001 г. в серии "Арсенал", в очередной раз наводят на мысль, что нашему читателю нужны не просто западные переводы, а авторские книги, написанные нашими историками (без политического подтекста времен "холодной войны"). Отрадно, что постепенно все издатели, и "русичи" в их числе, приходят к осознанию этой необходимости. Сам глава "Русича" Ю.Г.Иванов показал пример, написав и выпустив в свет очень интересную книгу "Камикадзе: пилоты-смертники. Японское самопожертвование во время войны на Тихом океане" (Смоленск, Русич, 2001). На богатом фактическом материале автор раскрыл сложный феномен японского самопожертвования, предприняв попытку анализа особенностей национального характера японцев, исторических, психологических, духовных и других предпосылок, приведших к массовым самоубийственным акциям во всех родах японских войск. На мой взгляд, попытка получилась достаточно удачной, материалы первых глав содержат ряд интересных фактов и наблюдений, позволяющих совершенно иначе взглянуть на многие широко- и малоизвестные эпизоды войны на Тихом океане.
Та же тенденция наблюдается и у московского издательства "ACT". Напечатав в серии "Энциклопедия военной техники" вдогонку к двум предыдущим (См. "АиК", 2001. № 2. С. 12-19)новый переводной справочник "Бипланы, трипланы, гидросамолеты", в котором об этапных отечественных самолетах "Илья Муромец", У-2 (По-2), Р-5, И-5 почти нет упоминаний, кроме как в русскоязычной редакционной статье, издательство в серии "Военно-историческая библиотека" выпустило в свет авторские книги М.В.Зефирова "Штурмовая авиация люфтваффе" и "Асы люфтваффе: Ночные истребители". Как и ранее изданные в Нижнем Новгороде "Асы люфтваффе: Дневные истребители" того же автора, они подкупают обстоятельностью подхода и большим количеством изученных западных источников. Жаль, что некоторые "прозападные" глупости из них все-таки "просочились" в книги Зефирова. Сравните: 26 июня 1941 г. пикировщики StG2 бомбили 60 наших танков в районе Гродно. В монографии о Ju-87 A.H.Медведя (М., Элакос, 1994) утверждается, что бомбами вывели из строя только один, зато у Зефирова в "Штурмовой авиации…" все с точностью до наоборот: "…Атаковали в районе Гродно около 60 советских танков и уничтожили 59 из них!" (с. 187). В начале октября 1941 г. Ju-87 массированно бомбили окруженную армейскую группировку генерала Болдина. За два дня (4-го и 7-го) они по Зефирову якобы уничтожили "около 450" и "около 650" автомобилей. Точных данных у меня нет, но такое количество имевшихся в войсках автомобилей (450 и 650) представляется сейчас вообще просто фантастическим при том уровне моторизации Красной Армии в начале войны и больше напоминает "успехи" пропаганды доктора Геббельса.
В "Ночных истребителях" особо хочется выделить раздел в приложениях: "Основные тактико-технические данные РЛС и другой радиоэлектронной аппаратуры". Ранее информации по этому вопросу в русскоязычной исторической литературе мне не встречалось.
Большой интерес у читателей вызвала переводная книга английских авторов "Убийцы кораблей. Затопить Германию" (М., ACT, 2001) о действиях авиации Бомбардировочного командования RAF в годы второй мировой войны. Хотя это не первая книга о действиях английских бомбардировщиков, тираж в несколько тысяч почти полностью распродан менее чем за полгода.
В компании с минским "Харвестом" "АСТ"издало достаточно необычную для нашего читателя книгу М.А.Жирохова "История ВВС Израиля". Не касаясь изложенных в тексте и приложениях политических и национальных аспектов войн, раздирающих регион в последние полстолетия, хочу обратить внимание на впечатляющую статистику, изложенную в разделах: "Сравнительная оценка потерь ВВС Израиля и Арабских стран", "Распределение побед ВВС Израиля по типам самолетов", "Победы ВВС Израиля по датам (1948-1988)", "Список побед израильских пилотов-истребителей", "Эскадрильи ВВС Израиля", и все с точностью до одного самолета. Вот бы и нам иметь такую же историю!… Конечно, число военных самолетов в Израиле и масштабы боевых действий во второй половине XX века несравнимы с мировыми войнами и многими военными конфликтами, но в этой книге, пожалуй впервые дан образец, к которому следует стремиться. Сразу подумалось, а почему у нас до сих пор не написаны и не изданы книги об истории ВВС целого ряда стран, таких как, например, Китай, Индия и ряде других, где наши самолеты в течение многих лет составляли основу боевой авиации и играли ведущую роль в различных войнах и конфликтах. Ждем-с…
"ACT" в содружестве с минским "Харвестом" выпустило в 2001 г. "Энциклопедию современной авиационной техники". Этот "фолиант" открывает неплохо проиллюстрированная статья об истории развития мировой авиации, затем идет основной раздел с краткими справочными данными о летательных аппаратах и многочисленные приложения об авиационном вооружении и разнообразном оборудовании. Ценителям такой литературы остается посетовать, что иллюстратив "на офсете" получился более чем среднего качества. Характерно, что появление этой книги на авиасалоне практически не вызвало интереса у читателей, в отличие от Самарской "Полной энциклопедии мировой авиации" на МАКСе-97.
