Авиация и космонавтика 2001 05-06 - [33]

Шрифт
Интервал

Уже к 15.00 6 сентября на аэродроме Липовая Долина сосредоточился 241-й шап в составе 20 самолетов Ил-2, а к 11.20 7 сентября на аэродроме Плетнево – 503-й шап (20 Ил-2).

"…Задача грамотно использовать прибывающие полки Ил-2" была возложена лично на командира 1-й РАГ. При этом полковнику Трифонову приказывалось: "Полки Ил-2 …расположить на аэродромах с радиостанциями. …Надо сделать так, чтобы один СБ всегда находился над расположением противника и, наблюдая, вызывал по радио полки Ил-2 на цель: один СБ и один полк Ил-2 должен работать в районе Новгород-Снерский; второй СБ и второй полк Ил-2 – в районе Воронеж, Глухов, Кролевец. …Принять меры, чтобы новые полки Ил-2 без лидеров старых полков в бой не выпускать, дать ознакомиться с районом боевых действий".

Прибытие на брянское направление дополнительных сил штурмовиков повлекло и дополнительные потери немецких мотомехвойск.

Уже 8 августа в 15.30 пара Ил-2 из 241-го шап у н.п. Камень с высоты 50 м атаковала колонну, насчитывавшую до 70 автомашин. Экипажи доложили о нескольких прямых попаданиях в автомашины.

В это же время у Алтыновки звено "Илов" этого полка нанесло бомбоштур- мовой удар по крупной (около 50 единиц) танковой колонне немцев. В результате прямых попаданий РСов немецкие танкисты недосчитались 5 танков.

В 16.10 3 Ил-2 217-го шап с бреющей высоты атаковали немецкую автоколонну в составе 50 автомашин на дороге Кролевец-Алтыновка. Внезапный выход на цель позволил штурмовикам без помех со стороны ПВО колонны "положить" весь боекомплект точно по колонне. В итоге до 20 машин было уничтожено и повреждено. К сожалению, на обратном пути штурмовики напоролись на огонь МЗА, один Ил-2 был подбит и сел на вынужденную у Конотоп (загорелась плоскость).

В 16.50-17.00 12 Ил-2 503-го шап звеньями с высоты 50 м атаковали немецкие танки в лесу западнее Путивля и отдельные мотомехколонны на дорогах в сторону Мутино, Кролевец, Божек. "…Были видны горящие танки и автомашины", – должили экипажи по прибытию на свой аэродром. От огня МЗА над целью погиб ст.л-т Фисин.

В 13.30 4 Ил-2 218-го шап 60-й сад с бреющего полета атаковали стоянку автомашин в 5 км западнее Пеклино. Ударом было уничтожено 15 автомашин.

В 15.27 звено Ил-2 этого же полка в повторном ударе уничтожило 7 автомашин. Один Ил-2 не вернулся с боевого задания.

В ответ на активизацию действий советских штурмовиков немцы резко усилили зенитное и истребительное прикрытие своих танковых и мотомеханизированных колонн.

В результате в последующие три дня 1-я РАГ потеряла 31 Ил-2 (из них 9 сентября – 11 "Илов", 10 сентября – 11 машин и 11 сентября – 9 Ил-2) и ударные возможности авиагруппы резко снизились.

К 12 сентября в 217-м шап имелось всего 2 штурмовика Ил-2 (оба неисправные), в 503-м шап – 5 исправных и один неисправный самолет и в 241-м шап – 7 машин.

В составе трех штурмовых авиаполков ВВС Брянского фронта на 10 сентября при 36 летчиках имелось всего 9 исправных Ил-2. Еще 24 машины были неисправны.

Фактически авиасилы Красной Армии на брянском направлении утратили способность эффективно препятствовать продвижению немецких танковых и мотомеханизированных частей…

Уже к 10 сентября немецким танкистам и мотопехоте удалось форсировать р.Десна и выйти на рубеж Конотоп-Чер- нигов. Таким образом, Гудериан главными силами пробился в тыл Юго-Западного фронта, и 16 сентября после соединения в районе Луховицы танкистов 2-й и 1-й танковых групп в окружении оказались 5-я, 26-я и 37-я армии полностью, а 21-я и 38-я армии – частью сил. Обстановка на южном крыле советско- германского фронта резко ухудшилась. Несмотря на то, что вновь созданному управлению Юго-Западного фронта во главе с С.К.Тимошенко, объединившему войска, которые прибыли из резерва Ставки и оставшиеся от прежнего фронта, удалось задержать противника на линии Белополье-Лебедин-Красноград- Сталиногорск, создалась реальная угроза Харьковскому промышленному району и Донбассу.

Войска Западного фронта (30-я, 19-я, 16-я и 20-я армии), перешедшие в наступление 1 сентября, из-за недостатка сил и средств не смогли сломить сопротивление противника под Смоленском и решить поставленные Ставкой задачи. 24-я и 43-я армии Резервного фронта, наоборот, успешно завершили начатую 30 августа Ельнинскую операцию, освободили 5 сентября Ельню и к 8 сентября ликвидировали опасный ельнинский выступ на фланге 24-й армии.

Учитывая сложившуюся обстановку и недостаточные возможности авиасил фронтов западного направления, 11 сентября Ставка отдала приказ войскам Западного и Брянского фронтов перейти к обороне.

Немецкое командование получило возможность усилить группу армий "Центр" и возобновить наступление на Москву…

НА ЗАПАДНОМ НАПРАВЛЕНИИ


30 сентября 1941 г. ударом 2-й танковой группы генерала Гудериана и 2-й полевой армии генерала Вейхса по левому крылу Брянского фронта на участке Жуковка-Шостка началось наступление германских войск по плану операции "Тайфун".

2 октября основными силами (4-я и 9-я полевые армии и приданные им 3-я и 4-я танковые группы) командующий группой армий "Центр" генерал-фельдмаршал фон Бок нанес мощные удары из районов севернее Духовщины и восточнее Рославля по войскам Западного и Резервного фронтов.


Еще от автора Журнал «Авиация и космонавтика»
Авиация и космонавтика 1995 05

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение. Совместное издание с "ТИ". Малая энциклопедия отечественных летательных аппаратов. Часть 1В данном издании невысокое качество фото и графических иллюстраций (как и у многих изданий начала 90-х).




Авиация и космонавтика 2011 03

Авиационно-исторический журнал, техническое обозрение.


Авиация и космонавтика 1996 01

>Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. Оставлены только полные статьи. Не полностью вычитан.


Авиация и космонавтика 1994 01 + Авиационный сборник 1994 02

Авиационно-исторический журнал. Техническое обозрение. К сожалению исходник – картинки с разрешением 150 dpi.


Рекомендуем почитать
Автомобиль на службе, 2011 № 01

Серия изданий посвященная моделям специализированной автотехники.


Gnimman Avenger. Часть 2

Продолжение выпуска № 98. Боевое применение.Самолет TBM/TBF Эвенджер широко использовался в ходе Второй мировой войны не только вооруженными силами США, но также Великобритании и Новой Зеландии. В США самолет использовался как флотом (US Navy), так и Корпусом Морской пехоты (US Marine Corp.).


Взлёт, 2013 № 11

Российский информационный технический журнал.


Messerschmitt Bf 109. Часть 4

Продолжение выпуска № 60. Разные "Густавы".


Messerschmitt Bf 109. Часть 1

Истребитель Messerschmitt Me 109, вместе с английским истребителем «Spitfire», был одним из двух первых революционных европейских истребителей. По меркам 1935 года истребитель представлял собой из ряда вон выходящую конструкцию: тяжелый, скоростной, с закрытой кабиной, с убирающимся шасси, моноплан с малой площадью крыла и т. д. Стремительное развитие истребительной авиации во второй половине 30-х годов XX века показал, что все новаторские решения, примененные на Me 109, «попали в яблочко». Хотя к 1941 году истребитель уже должен был закончить свою карьеру, в 1942 году неожиданно удалось вскрыть новые потенциальные возможности машины и реанимировать ее.


Асы Люфтваффе. Пилоты Bf 109 на Средиземноморье

Краткие очерки о наиболее успешных асах Германии на Средиземноморье (в основном Северная Африка и Италия) Второй мировой войныПрим.: Полный комплект иллюстраций, расположенных как в печатном издании, подписи к иллюстрациям текстом.